¿Qué es un paquete de 6 en el mundo del hotrodding? ¿Mejora el rendimiento de mi motor?
Un paquete de seis generalmente se refiere a la configuración del carburador Chrysler (Mopar), que son carbohidratos de tres y dos barriles en una toma. La mayoría de las veces lo escuchará como un 440 Six Pack , el 440 se refiere al motor Big Block Mopar que desplaza 440 pulgadas cúbicas. Aquí hay una imagen de tal configuración:
Lo interesante de estos es que se configuran secuencialmente, donde el carburador principal de 2 barriles se utilizará al principio, luego, cuando el acelerador esté lo suficientemente abajo, se abrirán los otros dos carbohidratos permitiendo una gran descarga de aire / mezcla de combustible
Esta configuración puede mejorar el rendimiento del motor, con una advertencia: solo si el motor puede utilizar el aumento en el flujo de aire . Puede colocar un carburador tan grande en su motor como desee, pero si el motor no puede utilizar el aumento, se convertirá en un perro y no funcionará. Otros elementos, como el aumento del flujo de escape (es decir, los encabezados), el trabajo del puerto de la cabeza y el desplazamiento del cilindro grande, necesitarán utilizar completamente dicha configuración.
Hay otra configuración común llamada Tri-Duce . Esta fue la versión de General Motors de esta configuración, pero funcionó de la misma manera. Puedes encontrar el Tri-Duce principalmente en Corvettes y Pontiacs
Los motores Mopar sixpack donde la parte superior de la línea de motores de la calle y los 440 sixpacks correrían justo con la calle Hemis. Sixpacks donde tres dos barriles seguidos y entregarían más potencia que cualquier cuatro barriles en ese momento. A medida que los carburadores se hicieron más grandes, el sixpack dejó de ser una hélice. Pueden ser difíciles de ajustar, pero en las manos correctas puede ser una configuración increíble.
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