¿Qué ofrece el escáner OBD2 de gama alta?

Solo quiero aclarar algunos conceptos erróneos que tengo sobre las herramientas de escaneo de obd2:

• ¿La diferencia entre los escáneres de gama alta y baja es solo el software?
• ¿La gama alta utiliza más cables de conexión en el puerto OBD (para que accedan a funciones especiales)?
• ¿Los dispositivos de gama alta son específicos para un fabricante? (Por lo que uno bueno solo funcionará con una marca)
• ¿Puede el escáner de alta gama leer más códigos PID? (No se trata de dar una explicación del código de error)
• ¿Puede el escáner de alta gama reprogramar la ECU?

porque pregunto Tengo un escáner Delphi DS150E y lo uso en tres autos: Hyundai Tucson, Mitsubishi L200 Sportero y Nissan Pathfinder en la L200 i podría hacer algunas cosas avanzadas como encender / apagar el inyector de combustible mientras que en las otras dos todo lo que puedo hacer es leer / borrar los códigos PID.

Nota: Sé que debería hacer una pregunta a la vez, pero estas son todas preguntas secundarias y caen debajo de la principal

Si desea todas las funciones y datos para un vehículo determinado, necesita el escáner OEM. $$$ Ningún escáner genérico cubrirá todas las funciones y, en ocasiones, los datos faltan o están equivocados. Varias marcas de clones están disponibles. Todos usan el mismo puerto y el protocolo de comunicación está determinado por la computadora a bordo, por lo que no, no tienen acceso a diferentes pines en el conector. El OBD2 genérico tiene un conjunto de PID muy limitado que varía según el año y se agrega más a medida que pasan los años. Las unidades OEM tendrán acceso a todos los PID para ese vehículo, más todas las demás computadoras disponibles. Siempre hay muchos más PID en el OEM y en vehículos más nuevos cientos más. La reprogramación requiere suscripciones a los sitios OEM que tienen costos. No estoy familiarizado con tu Delphi. Yo uso dos escáneres OEM  diariamente y tienen clones que pretenden ser idénticos pero no lo son. Un lugar para todos los escáneres OEM. http://www.nastf.org/i4a/pages/index.cfm?pageid=1

Fuente: diagnóstico automotriz de 30 años.