Soy dueño de una lancha rápida que funciona con un V8 Mercruiser de 5 litros con 200 CV.
Ayer, cuando lo probé por primera vez esta temporada, sucedieron 2 cosas:
1 - el bote siempre intentaba girar a la izquierda y el volante ofrecía mucha resistencia debido a eso
2 - después de una tarde afuera, al llegar a la Marina, la parte resaltada en la imagen a continuación comenzó a fumar un poco y a hacer un ruido como de metal sobre metal.
¿Alguna idea de qué es esa parte? Tiene una tapa de ACEITE en la parte superior, pero no estoy seguro si es el tanque de aceite.
Tampoco estoy seguro de si los 2 problemas están relacionados. Es un barco viejo, pero el motor acaba de ser reparado hace un par de meses.
engine
part-identification
boat
Andre
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Respuestas:
Eso me parece una bomba de dirección asistida y un depósito. Teniendo en cuenta lo que sucedió, no creo que esté demasiado lejos para decir que la bomba está tostada. Por lo menos, se agotó severamente bajo en líquido. Eso definitivamente causaría la dirección rígida y los ruidos de molienda.
Por desgracia, creo que ahora está buscando una nueva bomba de dirección asistida.
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