Terminé de reconstruir el motor de mi motocicleta (4 tiempos, 650cc de un cilindro). Por ahora funcionó solo una vez, variando entre 1000 y 2000 RPM durante 5 minutos con un par de ráfagas cortas después de calentar completamente.
Usé el aceite Motorex Semi-Synthetic Formula 10W40 para eso. Ahora estoy leyendo varias fuentes de información sobre cómo se debe hacer un mayor robo y estoy un poco asustado porque todos parecen estar de acuerdo en que los anillos nunca se asentarán correctamente con el aceite moderno de semi-sintetizador. Se recomienda usar aceite convencional durante las primeras 1000 millas de vida útil del motor.
¿Alguien tiene una experiencia de robo exitoso con aceite semisintético o sintético? ¿Debo reemplazar el aceite con uno convencional inmediatamente? ¿Qué posibilidades hay de que estos 5-6 minutos con un aceite semi-sintetizador ya hayan causado problemas?
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Respuestas:
Me dijeron que la mayor parte del robo se realiza en los primeros minutos de ejecución y que no se debe usar ningún sintético de ningún tipo. Ahora estás en tierra de "piloto de prueba", todas las apuestas están apagadas ... Si fuera yo (una persona que no tiene miedo de hacer estallar un motor), cambiaría a convencional y haría muchas carreras de WOT / decel para intente superar el último robo que pude y luego ver cómo va, esperando un consumo de petróleo superior al normal y posiblemente necesite reconstruirlo nuevamente en breve.
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Sé que Fiat, con los viejos motores FIRE (que son motores integrados totalmente robotizados) solía ejecutarlos a 14,000 RPM durante 20 minutos y si pasaban esa prueba, los pondrían en un automóvil.
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