Recientemente, envié una publicación aquí con respecto a un electrodo de tierra roto en la bujía de mi Suzuki RM125 2005:
La pieza inferior de la bujía se rompió en el motor de la motocicleta
Bueno, descubrí qué causó esto. El pistón viaja demasiado alto en el cilindro y en realidad se encuentra con la bujía. Después de conducir con un nuevo enchufe (NGK BR9ES), lo saqué y noté que el electrodo de tierra se había doblado hasta el centro:
¿Qué podría estar causando que mi pistón viaje tan alto y golpee la bujía? Mi mejor conjetura es que algo en el extremo inferior (manivela, varillas, etc.) está desgastado o fuera de lugar. ¿Voy a tener que reemplazar todo el extremo inferior? O tal vez solo los cojinetes del cigüeñal. ¿Algunas ideas?
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