Tengo un BMW 2008 F 800 st y el aceite se ve aguado. Se detiene con bastante frecuencia después de dar la vuelta a la manzana. Cuando se detiene, después de algunas dudas, comenzará de nuevo.
Necesito una respuesta imparcial porque la motocicleta es un salvamento. Se ejecuta solo parece rendirse poco después.
No parece que la batería tenga nada que ver con eso. Parece que la bicicleta tiembla; Hemos escapado como el ruido del motor, me pregunto si podría ser algo simple como un cambio de aceite, todos los fluidos o tal vez incluso necesita más agua.
También tiene un deslizamiento en el escape que falta. No estoy seguro de si eso es suficiente exposición para que las cosas entren; Si es así, ¿qué posibles cosas pueden salir mal?
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Respuestas:
Lo primero en lo que pienso cuando escucho 'aceite acuoso' es una mala junta de culata. Eso podría causar muchos de los problemas que está experimentando.
¿Puedes explicar qué significa eso?
Puede ser una buena idea cambiar el aceite y, ciertamente, una buena idea verificar los niveles de líquido, pero es dudoso que sus niveles de líquido (a menos que falten por completo) estén causando sus problemas.
Es probable que el escape que falta no sea la causa de los problemas que describió aquí.
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Correr sin escape hará que la bicicleta corra un poco más delgada. si ya está inclinado, puede estar sobrecalentando el motor (la mezcla correcta de aire / combustible también enfría los cilindros), lo que a su vez afectará el aceite que también afectará al motor.
El aceite acuoso para mí significa una cosa, está descompuesto, por lo que es más delgado de lo que debería ser y no lubrica como debería. Si fuera agua mezclada con aceite, entonces sería más espesa y se parecería a la mayonesa en textura.
¿Puedes describir el ruido del motor? ¿Es un ruido sordo (casi como un martillo), es el ruido al ritmo del motor, o a la mitad de la velocidad del motor, o no está relacionado con la velocidad del motor?
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