Tengo una comprensión muy básica de cómo funcionan los engranajes, y mientras trato de aprender más, me encuentro con un pequeño punto de confusión.
Si se logra una relación de engranaje de 2: 1 al tener el doble de dientes en un engranaje que en el otro, ¿cómo se logran las relaciones de 250: 1? Ciertamente no hay engranajes con 2500 dientes en un engranaje, y 10 en el otro ...
Por ejemplo, aquí hay un motor muy pequeño con una relación de transmisión de 250: 1: Motor de CC con reductor
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Usando un tornillo sin fin, puede tener un diente por rotación en un eje y hacer que accione un engranaje con 250 dientes, para una relación de 250: 1 en una etapa.
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Los juegos de engranajes planetarios pueden proporcionar una alta reducción en un espacio pequeño. Además, se pueden conectar de manera similar al tren de engranajes para aumentar aún más la reducción. Además, un beneficio es que el eje de salida es coaxial con el eje de entrada.
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Lo que determina la relación de transmisión es la relación de las velocidades angulares de entrada y salida. Esto se hace tradicionalmente entrelazando círculos de diferentes tamaños, pero para relaciones de engranaje altas, a menudo se usan otros diseños porque pueden reducir la velocidad angular de salida lo suficiente sin necesidad de que interactúen varias etapas de engranajes. Uno de los ejemplos más ingeniosos es el equipo armónico. Hay muchos videos de cómo funcionan en Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=bzRh672peNk
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