¿Por qué lanzarías un gran barco tirándolo de lado?

Me refiero al proceso que se muestra en este video:

https://youtu.be/Quyr5R1Rbfw?t=20

O esta imagen de Wikipedia:

En él, un gran buque de guerra se lanza al agua esencialmente dejándolo caer de lado por algunas rampas y fuera de un muelle. La nave rueda con fuerza hacia un lado y luego vuelve a oscilar hacia el otro, haciendo que el proceso parezca bastante arriesgado. Por ejemplo, si retrocede demasiado hacia el muelle, podría golpear la estructura y causar daños tanto en el muelle como en el nuevo y brillante buque de guerra. O si rueda demasiado lejos en la caída inicial, la nave podría volcar.

Entonces mi pregunta es, ¿cuáles son las ventajas de lanzar un gran barco de costado como este, en lugar de, por ejemplo, dejarlo caer o bajarlo verticalmente al agua?

Una razón específica para hacer esto es simplemente cuando no hay suficiente espacio para hacer un primer lanzamiento de proa o popa. Este suele ser el caso cuando un barco o embarcación se construye en un patio en un río o canal, ya sea porque el casco es especialmente largo o el canal por el que se lanza es estrecho. También existe la consideración de que se puede realizar un lanzamiento lateral desde cualquier muelle que soportará el peso, pero un primer lanzamiento de arco requiere una grada especialmente construida.

También existe la consideración de que si entra lateralmente, la carga se distribuye a lo largo de todo el casco, mientras que la proa tiene el potencial de colocar una gran carga de flexión en el casco.

En términos de riesgo, ese tipo de rollo no debería representar ningún problema para un barco oceánico y es probable que también sea bastante lastimado para compensarlo.

Las pequeñas embarcaciones se pueden arrastrar hacia el agua, pero con cascos de tonelaje más grande, esto simplemente no es práctico debido a su gran peso.

De extremo a extremo, se doblaría y partiría por la mitad bajo su propio peso. Sé que es solo una película, pero mira "Titanic" para verlo. El soporte requerido de lo contrario sería enorme y costoso. Un barco / barco se balanceará naturalmente de lado a lado sin romperse.

El impacto con el agua actuará como un freno y evitará que se balancee demasiado. El peso del barco hará que se hunda más y más, lo que aumentará la fricción con el agua. El agua no quiere comprimirse hacia abajo, por lo que se eleva hacia arriba en una pared. La gravedad tira de la pared hacia abajo, a pesar de que solo una parte sigue presionando hacia atrás en la nave.

La física también luchará contra el muelle, la inercia y la gravedad. Piense en un perno en su techo unido a un peso, como una bola de boliche con una soga. Tíralo hacia atrás desde el centro donde cuelga, hacia tu cara y déjalo ir. Se aleja de ti y luego se vuelve hacia tu cara. No retrocederá lo suficiente como para golpearlo porque la gravedad lo está empujando hacia abajo y la fricción con el aire lo ralentiza. (¡El agua tiene incluso más fricción que el aire!) La fricción interna de los hilos individuales de la cuerda entre sí también entra en juego, pero no ilustra el punto lo suficiente como para mencionarlo con gran detalle.