Forma segura / profesional de transportar madera con solo una baca

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Estoy haciendo algunas mejoras en el hogar y tengo las habilidades, herramientas, etc. necesarias para el trabajo. Hay una cosa que me falta: una camioneta grande para transportar madera. Un amigo mío solía tener uno, pero tuvo que cambiarlo por un SUV para llevar a los niños a la escuela, deportes, etc.

Tengo un SUV bastante grande, y puedo comprar un portaequipajes de barras cruzadas del mercado de accesorios. He atado algunos artículos medianos en el pasado mientras acampaba, pero estoy un poco preocupado sobre cómo voy a transferir algunos artículos grandes desde Home Depot:

  1. Un tablero de partículas de MDF de 5/8 "de grosor, x4 'de ancho y x8' de largo.
  2. 16 2x4, cada uno de 6 'de largo.

Creo que tendré que hacer dos viajes. La configuración planificada se documenta a continuación (perdón por la cantidad obscena de imágenes), y planeo ejecutar esencialmente correas de trinquete (con protectores de banda donde entra en contacto con la madera) para sujetar la carga a las barras transversales, y luego una correa adicional de trinquete de 20 'a lo largo de la longitud de la carga para que funcione como a prueba de fallas. Tendré que conducir unos 20 minutos a velocidades de autopista, y estoy preocupado, especialmente en el caso de la placa MDF, de que la carga útil atrape demasiado viento y sea arrancada del techo (es decir, actuando como un gran paracaídas).

¿La configuración a continuación se ve bien? No me siento lo suficientemente cómodo con mis habilidades para atar nudos para ir con un enganche en lugar de los trinquetes de red, a menos que haya algunos nudos fáciles de usar que podría usar en lugar de los trinquetes. No quiero presentar ningún riesgo para otros conductores, por lo que si necesito invertir en hardware adicional para asegurar la madera, está bien para mí.

Además, si puedo encontrar un enfoque de trabajo para el proyecto de madera anterior, también necesito transportar una puerta de vidrio más un marco de aproximadamente 400 km a velocidades de autopista, y me preguntaba si sería viable fijarlo en una gran pieza de madera contrachapada similar a lo que estoy haciendo arriba.

¡Gracias por tu ayuda!


Mi coche

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My Car con portaequipajes con travesaños instalados

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Mi auto con tablero de MDF de 4'x8 'en el portaequipajes

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4 correas de trinquete en una forma de X para sujetar el tablero a las barras transversales

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Un par de trinquetes de tela de 20 'utilizados como a prueba de fallas, en caso de que el tablero se deslice hacia la parte trasera del vehículo

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Segundo viaje, 16 tablas de 2 "x4" x6 'en mi baca

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3 trinquetes para mantener el paquete unido, 4 patrones en X para asegurarlo a las barras transversales, y un trinquete de 20 'a lo largo del paquete como a prueba de fallas

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Actualizar

Mañana tengo un par de ganchos de remolque de acero inoxidable instalados en mi vehículo. El pequeño gancho actual en la parte trasera de mi vehículo no tiene una gran abertura, y el que está en la parte delantera es una broma, ya que simplemente se atornilla, por lo que es fácil de robar. Los nuevos serán atornillados al vehículo sin que los pernos estén expuestos.

Continuaré usando mi portaequipajes con la configuración de trinquete recomendada para asegurarlos (es decir, el ejemplo de lápiz y papel más elástico en la respuesta aceptada), y usando un trinquete grande de 27 'envuelto alrededor de la longitud de la carga, y asegurado a los ganchos de remolque delanteros y traseros (con protectores gruesos donde toca el chasis del automóvil) para evitar que el frente de las tablas se agite hacia arriba y se rompa o actúe como un paracaídas. Además, brinda cierta seguridad adicional en caso de que la fricción de los otros trinquetes no sea suficiente. ¡Gracias a todos!

Nube
fuente
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¿Ha revisado los límites de peso del portaequipajes en el manual del propietario de su automóvil? Algunos vehículos tienen menos capacidad de lo que piensas, como 100 libras o incluso menos. Por ejemplo, Ford recomienda no más de 100 libras en la barra de techo para el Ford Explorer. Dieciséis 6 '2x4 estarían cerca de 150 lbs. Un amigo trató de arrastrar demasiada madera en el techo de su automóvil (tenía 6 hojas de madera contrachapada de 5/8 ") - golpeó un gran bulto en el camino camino a casa y el techo se cayó por 3" ... la compañía de seguros terminó sumando su auto.
Johnny
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@Johnny: wow, estoy extremadamente sorprendido de que 6 láminas de madera contrachapada dañen el auto. Eso es solo 300 lbs. Las pruebas de seguridad del gobierno requieren que el techo resista 2.5 veces el peso del automóvil para obtener algo mejor que una calificación de "pobre".
Hank
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@HenryJackson - Sí, él también ... aunque tenía alrededor de 3 veces el límite recomendado de 100 lb y fue un golpe bastante grande. El techo no se derrumbó por completo, por lo que aún pudo soportar el peso del automóvil sin colapsar más. Este documento estándar de aplastamiento de techo dice que el techo puede deformarse hasta 5 "bajo una carga estática de 1.5 veces el peso del automóvil.
Johnny
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Si tiene un SUV y los asientos se pliegan, debería poder transportar la madera 2x de casi cualquier longitud dentro del vehículo en lugar de en el techo. He transportado 16 '1x5 deckigg a través de mi piloto honda (sí, se cuelga por la ventana trasera, por supuesto).
DA01
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¡Lo has pensado, que es más que muchas personas! Una cosa a tener en cuenta cuando se transportan materiales laminados en el techo es asegurarse de que el frente no se pueda levantar: a velocidades de conducción comunes, el levantamiento causado por una tabla inclinada hacia arriba puede tener un efecto significativo en el manejo (no tanto frenado como dirección)
Chris H

Respuestas:

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No mencionó cómo está usando las correas de trinquete, pero debido a su preocupación por el deslizamiento, creo que es posible que pueda usarlas para una mejor ventaja. Así que me disculpo si esto es lo que ya estás planeando hacer, pero por casualidad no lo es ...

Para el MDF, desea que las correas pasen por el borde del MDF y corran directamente hacia el jabalí de carga, por lo que toda la fuerza está tirando hacia abajo. La forma de hacerlo es una correa por barra de carga, en un bucle , con los ganchos unidos y el mecanismo de trinquete en el mismo lado del bucle. En la siguiente representación CAD sofisticada, el Sharpie representa una barra de carga, las Notas Post-It representan un extremo del MDF y la banda elástica representa la correa de trinquete en bucle:

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Este enfoque sujetará una carga baja y plana de forma muy segura en su lugar. Con las correas ajustadas, no deberías poder moverlas en absoluto. Sin embargo, deténgase para inspeccionar la carga cuidadosamente después de cinco minutos y luego regularmente, y tiene razón en preocuparse por el efecto de paracaídas.

Si no se siente cómodo con lo que está haciendo la carga en la carretera, enfrente los peligros y reduzca la velocidad. Si la gente no puede pasar, deténgase cada pocos minutos.

Para hacer el bucle, une los ganchos colocando cada gancho a través de la parte del ojo del gancho contrario; bajo tensión , eso será seguro:

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Eso también debería funcionar para la puerta, pero una puerta de vidrio es mucho más pesada que el MDF, y suponiendo que los bordes sean de plástico o aluminio o madera terminada, es probable que sea más suave (es decir, menos fricción contra las correas). Finalmente, es un viaje mucho más largo. Por lo tanto, me gustaría al menos una correa que asegure el frente de la puerta a algo debajo de su parachoques delantero, para un seguro contra el deslizamiento hacia atrás bajo aceleración. Y luego otro en la parte trasera, para protegerse contra el frenado fuerte.

No puedo decir con certeza cómo aseguraría esas correas sin ver la puerta. Si la puerta está montada en un marco, puede enrollarlas alrededor del dintel y las partes del marco. Para evitar el contacto entre el gancho y el marco, ate un lazo de figura 8en la correa a dos pies del gancho, pase el extremo del gancho a través del marco de la puerta y engánchelo en el bucle. Es posible que necesite un par de correas extra largas para esa parte. Tendrá que mantener la correa bajo tensión para que esto sea seguro, y recuerde que la parte trasera puede estar fuera de la vista, por lo que tendrá que salir e inspeccionarla regularmente. Además, si el extremo trasero de la puerta sobresale del parachoques trasero, como probablemente lo hará, entonces la correa trasera no puede resistir el movimiento hacia adelante, excepto en un desastre donde toda la puerta queda completamente libre. Entonces solo esperas ralentizarlo un poco. Por lo tanto, si un movimiento hacia adelante afloja ambas correas de los extremos, debe vigilar de cerca la correa delantera para aflojarla.

Y así es como pondría una correa alrededor de un paquete de 2x4 en la parte superior del MDF. El lazo los une y también los agarra para evitar que se deslicen hacia atrás. Tenga en cuenta que el lazo está dispuesto de modo que la correa se cruce en la parte superior, no en la inferior. Ese método también funcionaría con productos de hoja.

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También consideraría alquilar un remolque utilitario U-Haul 5x8 para la puerta.

Usar un remolque para la madera también sería más seguro, mucho más fácil, igual de seguro, no mucho más costoso, pero infinitamente menos divertido. Escuché que hay personas extrañas que no creen que asegurar cosas grandes con correas de trinquete sea divertido. Pero eso es raro.

Ed Plunkett
fuente
Gracias. Agradezco todas las respuestas proporcionadas aquí. Originalmente iba a ir con la sugerencia de alquilar un camión de HomeDepot, pero una severa barrera del idioma me impidió alquilar el vehículo con éxito. Encontré un hardware para el hogar con productos similares mucho más cerca de mí (10 minutos conduciendo por carreteras secundarias en lugar de 25 minutos en la carretera). Usé 2x trinquetes en la configuración de sujeción que sugirió contra las barras transversales, y se mantuvo mucho mejor. Luego ejecuté un par de trinquetes dobles de 27 'con gancho en S en la configuración de bucle que proporcionó, y lo enganché debajo del vehículo. ¡Gracias!
Nube
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@Dogbert Me alegro de escucharlo! ¡Buena suerte!
Ed Plunkett
Fue bastante interesante ver tu respuesta mientras navegaba por la tienda. Tiempo perfecto. Originalmente iba a ir a la ciudad con trinquetes en exceso, pero la configuración de bucle que proporcionó proporciona mucho más agarre.
Nube
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Esta es probablemente la mejor respuesta LOW-TECH que he visto en mucho tiempo. ¡Grandes representaciones de escritorio!
paulmz
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Me encantaron las fotos de notas adhesivas.
Michael Karas
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Casi todos los Home Depots con los que hago negocios tienen camiones de alquiler a corto plazo disponibles en sus estacionamientos a precios muy razonables. Llame y reserve uno para un momento en particular. Conduzca hasta Home Depot en su automóvil y estacione en el estacionamiento. Entra y revisa el camión. Luego llévelo y cargue todos sus materiales y diríjase a casa para descargarlo. Retira el camión, regístrate y vete en tu propio automóvil.

Esta es una opción mucho más segura que arriesgarse a un accidente como resultado de que los elementos de madera se deslicen o vuelen desde el techo de su vehículo.

Michael Karas
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+ un gran ahorro de tiempo (un viaje, no tener que amarrarlo todo, etc.)
DA01
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Esta es la forma más segura y profesional de hacerlo. Usar el tipo de vehículo adecuado es la forma en que lo haría un profesional. NOTA: La mayoría de los lugares de suministro de edificios se entregarán, aunque puede haber una pequeña tarifa y posiblemente un tamaño mínimo de pedido.
Tester101
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No solo eso, sino que el costo de un portaequipajes es fácilmente 5-10 veces más caro que el alquiler de un camión por un día. Si tiene un SUV y necesita transportar madera a menudo, un remolque sería una mejor opción que una barra de techo. Sin embargo, para un uso poco frecuente, el alquiler de camiones es una mejor opción.
Adam Davis
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@ DA01 - La mayoría de las cajas grandes a mi alrededor tienen 1 o 2 camiones. Siempre se deben devolver "en cualquier momento". Mis muchachos han esperado por horas y nada. Además, cuando devuelve el camión, a menudo tiene un tipo que revisa todos los camiones y tiene que encontrarlo y esperar que esté disponible. El tiempo extra agregado para alquilar el camión es de 15 minutos si todo sale perfecto, más el viaje extra de ida y vuelta a casa. Y horas en el extremo superior con un promedio de probablemente 30-40 minutos más manejo adicional. Sí, cargar en el techo es estúpido, pero esto no ahorra tiempo en absoluto.
DMoore
@ DA01 alquilar el camión no reduce la cantidad de viajes. Ya sea 2 viajes para mover la madera con el automóvil o 2 viajes para moverla con el camión, con 1 para mover la madera y el otro para devolver el camión.
Brad
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Creo que estás pensando demasiado en esto. Llevo todo tipo de madera en mi baca todo el tiempo.

Los 2x4 no son ningún problema en absoluto. Simplemente átelos con fuerza, uno en la barra frontal y otro en la barra trasera.

Las sábanas son más difíciles. Su dibujo no está completamente a escala y creo que se sorprenderá de lo grande que es 4x8 cuando lo obtenga allí. Sin embargo, siempre que sus barras sean más anchas que 4 pies, nuevamente no será un problema.

Lo haría todo en un solo viaje. De hecho, los 2x4 ayudarán a evitar que el MDF caiga. 2 o 3 correas deberían ser suficientes.

Madeja
fuente
Tiene razón en que el dibujo no está a escala, ya que fue un boceto rápido con OO Draw, ya que no tengo AutoCAD instalado en esta máquina. Suponiendo que tengo 52"barras anchas de barras de techo, solo tengo aproximadamente dos pulgadas de espacio libre a cada lado de la barra de techo. Would dos grandes trinquetes realmente producen suficiente agarre / fricción para mantener el donw 4'x8' y los tableros de 2x4? Parece que confío únicamente en esa fricción para evitar que la sábana se deslice hacia atrás y fuera de mi vehículo. No hay una "fuerza normal" que lo bloquee a las barras.
Nube
@Dogbert: el problema más grande con la madera contrachapada o las láminas de MDF en el techo es que actúa como una lámina de aire y puede producir una gran cantidad de elevación incluso a velocidades de conducción moderadas.
Michael Karas
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@MichaelKaras: por eso sugerí poner los 2x4 encima. Evitarán que la sábana se levante.
Hank
Gracias Henry Aún así, incluso con los 2x4 en la parte superior, ¿el agarre del peso adicional y las correas son suficientes para evitar que la hoja de MDF se deslice gradualmente hacia atrás? Simplemente no parece que los trinquetes generen mucha fuerza hacia abajo cuando simulo si tengo algunos tablones en mi banco de trabajo: todavía puedo agarrarlos y deslizarlos sin demasiada dificultad. Tal vez no estoy apretando los trinquetes correctamente.
Nube
Estoy de acuerdo con Henry Jackson sobre los 2x4 que ayudan a sujetar la madera contrachapada. No es solo su peso, también cambian el ángulo de las correas, lo que aumenta enormemente su fuerza de sujeción. Tienes razón, no generan mucha fuerza de sujeción porque están en un ángulo de casi 90 grados con respecto a la lámina. Agregar los 2x4 de la manera correcta cambia eso a 60 o 70 grados.
Joel Keene
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El MDF podría ser un problema. Cuando conduzca a cualquier velocidad apreciable, la hoja tomará aire e intentará navegar hacia arriba y lejos. Esto se ve agravado por el aire que se empuja hacia arriba y sobre el capó y el parabrisas, hasta el MDF.

Tenía dos hojas de aglomerado que se rompieron donde las correas las sujetaban. No fue un descanso limpio :)

Recomendaría el alquiler del camión de $ 20 de Home Depot, si está disponible. (Felicitaciones a Michael Karas)

Si necesita hacer esto en su automóvil:

  1. Use los 2x4 en la parte superior del MDF para obtener soporte.
  2. Intente desplazar toda la hoja más atrás de lo normal. Esto reducirá el saliente sobre su capucha.
  3. Intente atarlo de una manera que sostenga el borde frontal de la hoja hacia abajo. No dejes que empiece a levantarse.
  4. ¡Conducir lentamente!

Buena suerte.

bitsmack
fuente
Cuando se lleva a kayaks y canoas, a pesar de todo tiene que atarlos en la parte delantera y trasera, de lo contrario, es muy probable que levante y rasgar lejos de la baca. ¡Sugeriría que las láminas de MDF o pliegues serían peores! Como sugiere @bitsmack, use los listones 4x2 un poco más largos que las sábanas en la parte superior para mantener toda la disposición más rígida y átelos a los parachoques delantero y trasero. ¡Y conduce despacio!
rcoup
¿Velocidad apreciable que significa 50-65 mph en una carretera? ¿O incluso solo 35 mph en calles de superficie?
stannius
@stannius realmente no puedo decir. Si usa 2x4 en la parte superior y ata los bordes delantero y trasero a sus parachoques, será bastante sólido. Cuando perdí las láminas de tableros de partículas, solo estaban atadas a la rejilla del techo y no intenté mantener presionados los bordes delanteros. Eran alrededor de 30-35 mph cuando se rompieron.
bitsmack