¿Cómo puedo comenzar a montar sin gastar una fortuna (demasiado)?

Recientemente me mudé a una ciudad (Seattle) donde ser dueño de un auto parece menos apropiado de lo que me ha parecido en el pasado. Antes, vivía en un entorno mucho más suburbano donde andar en bicicleta era más o menos solo para senderos y su bicicleta "típica" era de $ 150- $ 200 en el Walmart o Target más cercano. Actualmente tengo miedo de dejar caer $ 500 (o más ) en una bicicleta, y realmente estoy buscando la mejor manera de comenzar.

¿Realmente solo necesito soltar $ 500 + en una bicicleta nueva y lidiar con los costos elevados? Y si es así, ¿cómo sé dónde comenzar con qué tipo de bicicleta elegir, ya que probablemente sea mi principal medio de transporte?

Sí, compre una bicicleta usada en algún lugar, ya sea en una tienda que tenga un montón, o fuera de Craig's List u otra fuente de "anuncios de búsqueda". Y, por supuesto, hay ventas de garaje. Si compra con cuidado, probablemente pueda recoger una bicicleta útil por $ 50-100.

Pero primero estudie un poco las bicicletas para aprender a reconocer la calidad. Mire las bicicletas baratas en Walmart y algunas de precios moderados en una tienda de bicicletas acreditada. En particular, tenga en cuenta las diferencias que verá alrededor del eje trasero y alrededor de la manivela. Las bicicletas más baratas tendrán una manivela sólida de 1 pieza, mientras que las buenas bicicletas tienen una manivela de 3 piezas. En las bicicletas más baratas, las "punteras" en las que encaja el eje trasero están hechas de chapa estampada, mientras que en las bicicletas de mejor calidad las punteras son fundidas a presión o forjadas. Observe también la unión de los tubos del cuadro: las bicicletas de mejor calidad tendrán soldaduras más suaves, etc.

También aprenda a verificar el estado de una bicicleta usada. Un poco de óxido no es un problema, pero si levanta un extremo de la bicicleta y hace girar la rueda, debería girar libremente, y la rueda no debería tambalearse notablemente a medida que gira. Una breve prueba de manejo debería encontrar que los frenos funcionan bien y que las palancas de cambio al menos funcionan (probablemente necesitarán una "puesta a punto"). De pie sobre la bicicleta, apriete el freno delantero y mueva la bicicleta hacia adelante y hacia atrás: el cojinete de la cabeza no debe tener un juego notable. Agarra la manivela y agítala; de nuevo, no debería haber un juego notable.

Ciclos reciclados (en el área del distrito universitario) vende bicicletas usadas, también me gustaría pagar seattle.craigslist.org

Recomiendo ir a una tienda de bicicletas que solo vende bicicletas (Gregg's cerca de Green Lake es genial, pero muchos otros en todo Seattle) y decirles qué tipo de conducción está planeando (viajar, comprar y usar la bicicleta como transporte) y lo harán tiene algunas cosas que ver, probar y comparar.

Sin saber en qué estilo de bicicleta se siente cómodo, es difícil recomendar una bicicleta de carretera en lugar de una bicicleta híbrida o cómoda (no miraría las bicicletas de montaña para moverse por Seattle, pero hay muchos senderos cercanos si eso le interesa) . Además, desea obtener una bicicleta que se ajuste, de lo contrario, se sentirá incómodo y terminará no montando la bicicleta.

Creo que una bicicleta híbrida sería donde comenzaría a mirar. Ofrecen una llanta un poco más ancha para permitirle recorrer senderos de grava y trabajar bien en carreteras también. Su posición en la bicicleta es un poco más vertical, lo que permite una mejor vista y más comodidad.

No tengo experiencia con bicicletas de nivel básico (walmart, etc.), así que tome mi respuesta con esto en consideración. Este mes estuve comprando una buena bicicleta para reemplazar mi vieja bicicleta de carretera (más información a continuación). No tengo un automóvil, así que lo usaré 15 millas por día, casi todos los días laborables entre abril y octubre, así como para llevar todos los comestibles y varios recados.

Según las opiniones que obtuve de las tiendas de bicicletas que visité, el material del cuadro es más una cuestión de "rendimiento" que nada: el aluminio es más liviano que el acero / cromoly, pero todos durarán para siempre. El acero es más liso en un camino plano, alu es agradable en las colinas. Es la calidad de los componentes / grupo (desviadores, etc.) lo que impulsa sus recomendaciones: mejores componentes durarán más antes de necesitar ajustes (antes) y reparaciones (más tarde). Qué tan cierto es eso, es difícil de decir para mí, pero creo que su presupuesto debe coincidir con la cantidad de kilometraje que planea hacer por año. Tengo entendido que las bicicletas Walmart son adecuadas para unas pocas cientos de millas al año como máximo. ¡Puede hacerlo bien en menos de 2 meses si su bicicleta es su principal medio de transporte!

Eche un vistazo aquí para ver las comparaciones de componentes Shimano en mtb / híbridos, donde vemos que SIS / Altus / Acera se consideran juegos recreativos / domingos, mientras que Alivio y Deore es donde comienza la mejor calidad. Por lo que he escuchado, no iría por debajo del equivalente de Alivio, si puedes permitírtelo.

En cualquier caso, le sugiero que se familiarice un poco con los grupos populares, los tipos de cuadros (acero, aluminio, etc.) y el tipo general de bicicleta (híbrido versus rendimiento híbrido vs carretera) para tener una idea de lo que desea, y especialmente, ¡asegúrate de tomar nota de los modelos y tamaños de bicicletas que pruebas en las tiendas de bicicletas! Luego, eche un vistazo a las ventas del último año para modelos similares (el mejor período para esto es abril-mayo, desafortunadamente) o los clasificados para los modelos que le gustan.

De todos modos, para un viajero me mantendría alejado de cualquier tipo de suspensión, frenos de disco, ruedas más anchas que 32C, posiciones de abuelo sentado y asientos grandes y cómodos, y buscaría compatibilidad con bastidores y guardabarros. Permita dinero para un casco, cerradura, luz trasera y posiblemente bastidores y bolsas (aunque puede usar su mochila inicialmente).

No olvide que el tamaño de la bicicleta es realmente importante para la comodidad a largo plazo, por lo que le sugiero que obtenga consejos sobre esto en una tienda de bicicletas antes de considerar comprar algo usado / autorizado.

Con algo de conocimiento, podrá evaluar mejor las ofertas de walmart, y con un poco de suerte, puede conseguir una oferta de 300-500 $ usada por una bicicleta de 600-700 $ de uso ligero que acaba de ver en la tienda.

Finalmente, mi anécdota personal: hace 10 años sentí que disfrutaría de una bicicleta más "seria", y no solo una bicicleta de montaña para adolescentes. Compré una bicicleta de carretera modelo del año pasado (aluminio con el grupo Sora que es el nivel de entrada para bicicletas de carretera) en una tienda de bicicletas por alrededor de $ 700, lo que fue un gran problema para mí en ese entonces. Lo usé para desplazamientos, paseos divertidos y giras ocasionales, y terminé haciendo al menos 3K al año. Probablemente los mejores $ 700 gastados en mi última década, y mirando hacia atrás, una inversión bastante frugal, saludable y ecológica en comparación con una bicicleta wal-mart puramente utilitaria que probablemente se habría quedado adentro después de haber comprado un automóvil. Entonces la pregunta es: ¿quieres andar en bicicleta como un estilo de vida ahora, o simplemente como un medio para ir al trabajo / escuela hasta que obtengas un ascenso? Su respuesta debería ayudar a definir su presupuesto.

Usted menciona que no tiene cheques de pago regulares, por lo que recomendaría a) ir a las tiendas de bicicletas para tener una idea de lo que idealmente busca, b) verificar las autorizaciones y los clasificados, incluidas las gangas de Walmart c) si no encuentre una gran oferta, tome una decisión informada sobre cuánto está dispuesto a gastar.

Todos conocen a alguien con una bicicleta en su cobertizo o garaje que no es amada ni utilizada. Solo pregunta en las redes sociales y una caerá en tu regazo ...