¿Las llaves Allen o las llaves de seguridad son apropiadas para bicicletas con punteras horizontales orientadas hacia atrás?

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Tengo un mono de karate hosco configurado como una sola velocidad. El marco tiene punteras horizontales orientadas hacia atrás (estilo de vía).

No me gustan los lanzamientos rápidos debido a posibles robos al bloquear mi bicicleta.

¿Las brochetas de llave Allen estándar o las brochetas de seguridad (como hublox o pitlock) mantendrán mi rueda trasera lo suficientemente apretada como para evitar deslizarse hacia adelante en las punteras? Si no, ¿serían apropiadas las brochetas de bloqueo de zefal ?

mountain-bike security single-speed skewer Benzo
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Ato mis cierres rápidos por cable: no detendrá un tema determinado, pero disuadirá a un vándalo casual que piensa "¿No sería divertido robar las ruedas de este tipo?", Que es mi preocupación. (Sin embargo, no digo que sea una solución para usted)
Lyndon White,

Respuestas:

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No hay ningún problema con el uso de un Q / R o un pincho antirrobo de extremo fijo en una salida horizontal. Están muy por encima del umbral de fuerza requerido para arreglar su rueda en los abandonos.

zenbike
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Depende de lo agresivo que conduzcas. Si eres un ciclista casual y rara vez haces muchos saltos o caídas, entonces deberían funcionar bien. Soy un piloto bastante agresivo y he roto más que mi parte justa de brochetas tratando de mantener la rueda en su lugar. También he roto varios ejes huecos porque simplemente no son lo suficientemente fuertes para la conducción que hago. Así que cambié a ejes sólidos que son más fuertes (en última instancia, también más baratos). Nunca he tenido un problema con el robo desde que bloqueé mis dos ruedas con el cuadro.

Si los ejes sólidos no son lo que está buscando, me gusta el pitlock (que no tiene el cuerpo exterior hexagonal), ambos pueden ser removidos por un ladrón determinado con una llave de tubo, pero el lado inactivo es más pequeño y más difícil de agarrar . Sin embargo, cualquiera mantendrá la rueda en su lugar casi igual.

BillyNair
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Además de los saltos / caídas (que pueden no ser un gran problema si los abandonos son horizontales, no estoy seguro), existe el factor de 'deslizamiento', aunque el deslizamiento realmente crea una fuerza que tira del eje hacia la parte delantera de la bicicleta. Esos posicionadores de eje roscados podrían ayudar, creo.
Heltonbiker
Como dice #heltonbiker, use un tirador de cadena para el posicionamiento y el eje QR para sostener la rueda. Hago eso en mis bicicletas con engranaje central y funciona bien. Hay algunas preguntas en este sitio que hablan sobre los remolcadores de cadena.
Kohi
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Estaba buscando algo similar hoy, y las preguntas frecuentes de Pitlock declaran específicamente:

"Si tiene deserciones horizontales en la rueda trasera de su bicicleta (horizontal y abierta en la parte trasera), le disuadimos de usar el sistema Pitlock.

Por lo general (casi) todas las ruedas traseras se ensamblan en punteras verticales (que se abren en diagonal hacia la parte inferior). Aquí el ensamblaje con PITLOCK funciona sin problemas. "

Por lo tanto, el fabricante declara para los abandonos de pista que no debe usar brochetas Pitlock. Sospecho que lo mismo es cierto para otros fabricantes, pero no lo he comprobado.

En cuanto a las llaves Allen, es un poco más difícil que una liberación rápida, pero es seguro asumir una llave Allen o una tuerca hexagonal o un pincho de seguridad similar no es mucho más seguro que una liberación rápida: cualquier ladrón puede / tendrá herramientas para quitar Es muy rápido.

hombre murciélago
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En mi experiencia, el perno en las ruedas traseras con deserciones horizontales / velocidades individuales realmente funciona mejor.

Matt Adams
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