La esperanza de vida de una llanta?

He comprado una llanta por error (esperando que mi inglés técnico sea correcto: la parte de la rueda entre los radios y el neumático). Si bien no tengo un uso inmediato para él, enviarlo de vuelta al vendedor para obtener un reembolso sería un desperdicio de los costos de envío si necesitara una nueva llanta en el futuro previsible. Llevo unos 10 años montando una bicicleta de calle Gazelle, y está mostrando signos de desgaste en la periferia. En particular, recientemente descubrí que he sido negligente al verificar los radios de mi rueda trasera, que ha estado funcionando durante algún tiempo con radios rotos. Por segunda vez ahora en estos 10 años.

¿Cuánto tiempo puedo esperar razonablemente que las llantas duren en una bicicleta de calle? ¿Me enfrentaré a reemplazos pronto?

Las llantas pueden durar mucho, mucho tiempo.

El modo de falla (aparte de los accidentes) es simplemente el desgaste de las superficies de los frenos con el tiempo ( vea esta pregunta ). Literalmente puede desgastar la superficie de la llanta con los frenos hasta que la llanta esté demasiado débil.

Algunas llantas diseñadas para quienes viajan diariamente tienen una ranura diseñada para indicar el desgaste. Cuando ya no puede ver la ranura, sabe que es hora de reemplazar la llanta (también podría reemplazar la rueda).

Aquí hay una excelente descripción del desgaste de la llanta.

Además del desgaste de los frenos, están las "eslingas y flechas de una fortuna escandalosa": rocas, bordillos, tapas de alcantarillas, etc. En general, golpear un obstáculo de frente no daña la llanta (mucho) pero, por ejemplo, solo atrapar El borde de una tapa de alcantarilla elevada puede oscilar bastante bien el borde del borde. Además, con el tiempo, el uso brusco puede hacer que los niples de los radios atraviesen la llanta, y conducir con radios rotos puede distorsionar la llanta hacia donde se vuelve difícil de verdad.

Pero si no eres rudo en el borde y lo mantienes correctamente, puede durar mucho tiempo. Por lo general, obtuve unas 15,000 millas de llantas, y si fueron reemplazadas fue porque estaba volviendo a colocar las ruedas de todos modos y pensé que las llantas nuevas no dolerían.

Si maltratas un borde, puedes destruirlo bastante rápido. Para montar en invierno en Toronto, solía aceptar que iba a destruir una bicicleta de montaña cada 2-3 años.

Un horrible evento de final de vida de MTB fue subir una colina en la nieve y el tubo de dirección simplemente se torció en una figura 8 y pasé por encima de los barrotes. (Curiosamente, mis compañeros de trabajo estaban conduciendo y me arrastraron a la oficina).

Pero lo peor fue una falla de llanta en el tráfico. Mis pastillas de freno, con toda la arena acumulada en el invierno, se habían desgastado a través de los lados de la llanta, y un último intento de frenos y la pastilla se enganchó en la llanta, arrancó una tira de metal y me lanzó sobre el manillar.

Tuve suficiente sentido tan pronto como toqué el suelo para rodar en el banco de nieve para evitar los autos. Además, estaba lo suficientemente cerca de la oficina como para llevar la bicicleta de regreso, ponerme ropa de trabajo seca y tomar un autobús a casa. Pero una llanta puede fallar gravemente si la tratas mal. Fue completamente culpa mía. Pero andar en invierno puede ser difícil en una bicicleta y difícil de mantener adecuadamente.