Nuestro niño de 2.2 años parece muy interesado en un asiento de bicicleta abandonado y aleatorio que encontramos, por lo que estamos considerando algún método para dejarlo viajar con nosotros. Pero no estoy seguro de si ...
Un asiento de bicicleta , que se adapta a un niño pequeño, y se monta sobre la rueda trasera en el estante
Un remolque de bicicleta , que posiblemente se adapta a dos niños pequeños, tiene sus propias ruedas y se sujeta a la parte trasera de la bicicleta.
Me parece que el trailer es más flexible y potencialmente más seguro , ya que el centro de gravedad está mucho más cerca del suelo. También me preocupa que tener un peso de más de treinta libras en el portaequipajes trasero nos haga cometer más errores de manejo, y si la bicicleta se cae, ahí va el niño.
Sin embargo, el asiento de la bicicleta parece más divertido para el niño, ya que puede ver más del paseo y se siente más como un copiloto que como un pasajero.
Es difícil para mí decidir sin probar ambos, y ahora mismo no he intentado ninguno. ¿Puede alguien que ha probado tanto un remolque como un asiento para bicicleta con sus niños pequeños compartir sus experiencias y pensamientos sobre esto? Estoy interesado en los pros y los contras de las personas que han pasado algún tiempo en la silla de montar con sus niños pequeños usando ambos.
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Respuestas:
He tenido los dos. Un remolque realmente agradable y un asiento de bicicleta para niños, donde el niño se sienta entre el conductor y el manillar (como este asiento de bicicleta para niños WeeRide Kangaroo ).
Mi hija estaba bien con el trailer, pero absolutamente prefería el asiento.
Descubrí que con el asiento frente a mí, el peso no me afectaba en absoluto, y si la bicicleta se cayera, estaría en una posición mucho mejor para proteger a mi hijo (ya que ella está directamente en frente de yo).
Lo usamos durante mucho tiempo y nunca tuvimos un problema (y seamos sinceros, con el niño a lo largo del viaje, es probable que nunca conduzcas como un loco, ¿verdad?)
Tiene seis años y todavía lo echa de menos (nos detuvimos cuando tenía unos 3.5 años, ¡ya era demasiado grande!)
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Nunca usaría nada más que un remolque solo por razones de seguridad. La cantidad de fuerza que se puede aplicar a la cabeza de un niño pequeño por una caída desde un asiento de bicicleta puede causar lesiones graves. Incluso como un adulto que monta con cuidado en un carril bici he tenido un accidente (perro corriendo delante de mí). Con un remolque es casi imposible voltear o causar otro daño por fuerza contundente a los pasajeros. A menos que se suba de un acantilado o sea atropellado por un automóvil, los kiddos están a salvo.
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Vivimos en el campo y viajamos por caminos de grava casi exclusivamente. Usamos un trailer durante años y lo hemos mantenido a pesar de que los niños lo superaron hace mucho tiempo. Sigue siendo útil años más tarde, cuando los niños viajan solos. Nuestro trailer tiene más de 20 años y lo usamos la semana pasada, yendo a recoger nuestras verduras CSA, que probablemente pesaban más que muchos niños pequeños.
Las grandes ventajas del remolque son que puede contener dos, puede contener cosas (bocadillos, bebidas, bolsa de pañales, manta de picnic), así como personas, y puede sostener a un bebé dormido en un asiento de automóvil. Además, si necesita detenerse y bajar de la bicicleta por algo, no necesita sacar al niño del remolque y probablemente deba sacarlo de un asiento. Como el nuestro viene con una cubierta, también puede mantener a un pequeño sombreado o protegido de la lluvia fácilmente. Le permite comenzar a llevar a su hijo con usted mucho más joven que un asiento y simplifica los viajes más largos.
Tenga en cuenta que algunos remolques más antiguos tienen problemas de seguridad alrededor del atrapamiento de los dedos en las ruedas. Si compra uno usado, verifique primero si fue retirado del mercado por esos problemas.
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No hablaré por el remolque, tanto como contra el asiento trasero para bicicleta infantil. Mi hermana, tenía 2 años, viajaba en un asiento de bicicleta de alta calidad, vendido en una tienda de bicicletas y montado adecuadamente.
Estaba atada y todo estaba bien. Mi papá era el capitán de la embarcación y se lo estaban pasando genial.
Mi papá golpeó una botella rota en el camino. Nunca lo vi, dijo. Pero el corte en el neumático fue suficiente para desinflarlo instantáneamente, y entre balancear el peso del niño en la espalda y el manejo repentino de la bicicleta, se estrelló.
Papá estaba bien. Pudo protegerse mientras la bicicleta se caía. Mi hermana, en su condición atada, estaba menos bien. Tenía 31 puntos de sutura en la cara y latigazo, antes de que todo estuviera dicho y hecho. Porque no tenía la edad, la fuerza o la experiencia para protegerse, y mi papá tampoco podía hacerlo en medio de una emergencia inesperada.
Hay una publicación aquí que dice:
Los hechos son que no usa el cinturón de seguridad para los días en que planea tener un accidente. Lo haces porque no puedes garantizar que no lo harás, y es simplemente inteligente.
Siento lo mismo con respecto a los asientos para niños en las bicicletas. Puedes protegerte a ti mismo. El niño no puede. Y no puede protegerlos garantizando que no haya accidentes.
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Hablando como padre y ex niño de 3 años, aconsejaría contra el asiento trasero de la bicicleta. Cuando tenía 3 años, mi madre compró uno de esos y me lo regaló. Estuvimos montando mucho tiempo y quería parar, así que ... metí el pie en la rueda trasera. Esa fue una idea REALMENTE mala. Lección aprendida: no pegue el pie en las ruedas de bicicleta.
Ahora que soy padre, creo que preferiría tener a mi hijo en un remolque de bicicleta o en uno de los asientos como Chris o Garret mencionaron que se encuentra entre su asiento y el manillar. Para mí, parece que tendría un mejor control y podría proteger mejor al niño si sucede algo malo. Y algo malo NUNCA sería tu hijo metiendo el pie en las ruedas.
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He usado ambos y prefiero el trailer. Resistente a la intemperie, se puede cambiar de una bicicleta a otra fácilmente, se puede usar en mi buen corredor y bicicleta de montaña que nunca cabría en un estante de asiento y un centro de gravedad mucho más bajo, casi no se da cuenta de que está allí mientras el niño El asiento hace que la bicicleta sea menos estable. Además, también puede colocar una bolsa de picnic en nuestro carrito de compras.
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Yo uso ambos (tenemos un niño de 18 meses y uno de 3 años). El remolque para andar en pistas, caminos pequeños y ferrocarriles viejos en desuso los fines de semana, el asiento para llevar al mayor a la guardería en caminos "más grandes".
El tráiler es divertido para ambos, además de que pueden dormir en él, y podemos cubrir un poco de distancia: el asiento es probablemente más cómodo y más seguro / más sensato para viajar en la ciudad.
El asiento agrega un poco de peso y no puedes balancear la pierna sobre la silla para subir (o al menos sin realizar una patada giratoria a tu hijo / hija), por lo que puede ser un desafío, pero realmente funciona bien.
Jon
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Considere al menos una alternativa a su elección (aparentemente binaria): triciclo con bahía frontal:
Los fabricantes de bicicletas de carga tienen grandes esperanzas
o su primo más atractivo
Kangaroobike de Winther
Estoy seguro de que hay otros similares disponibles en su localidad, por lo que no tiene que considerar una logística compleja para llevarlos desde Dinamarca o incluso inmigración a .dk en la línea de fondo;)
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Habiendo usado ambos, digo que son útiles en diferentes contextos. El asiento de bicicleta que tengo es algo así:
combinado con un vestido de guardia como este:
No temo que los pies pequeños se atasquen. El asiento es mucho más rápido cuando solo quieres acercarte para tomar un poco de leche y tal, pero es limitante cuando traes a más de un niño contigo o tienes que llevar más artículos (por otro lado, es maravilloso cuando no tienes más que un supermercado pantalones). Dejé de usarlo cuando mi hijo menor tenía unos 3 años y medio, y luego comenzó a sentirse tambaleante.
Por otro lado, un tráiler es más trabajo para comenzar, pero útil con niños más pesados (el mío tiene una capacidad de hasta 35 kg). Lo compré cuando me separé y ya no tenía acceso a un automóvil y nos ha servido bien.
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El comentario de Markijbema sobre la pregunta original tocó un aspecto que nadie ha mencionado:
La construcción y el diseño de la bicicleta determina qué tan bien maneja una carga, ya sea sobre la rueda trasera, la rueda delantera o distribuida de manera uniforme (en este caso, un niño de 20-40 libras). Me gustaría comparar tres bicicletas de aproximadamente el mismo precio y tamaño de cuadro / rueda (~ 560 mm, todas las medidas en mm o grados).
Las bicicletas: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, turismo pesado, B) GT Zaskar Sport - 29 ", bicicleta de montaña rígida, C) Specialized Allez Comp - 700c, bicicleta de carretera rápida
((No pude encontrar ningún detalle de geometría en cruceros de estilo holandés, pero creo que estarán más en línea con el Long Haul Trucker).
La longitud de la vaina afecta si tus talones golpean tus maletas y el tamaño de la llanta que puedes montar. (A) 460, B) 445, C) 405)
La distancia entre ejes afecta el manejo. Una distancia entre ejes más larga generalmente aumenta la estabilidad. (A) 1056, B) 1110, C) 986)
BB Drop determina la altura de BB, así como la longitud de los tirantes y el tubo descendente, lo que afecta la flexibilidad general de la bicicleta, ya que los tubos cortos son más rígidos y responden mejor. (A) 78, B) 65, C) 69)
El rastrillo de la horquilla influye en la estabilidad de la dirección. Mayor desplazamiento del rastrillo significa una dirección más estable. (A) 45, B) 39, C) 45)
El ángulo del tubo de dirección influye en la respuesta de la dirección junto con el rastrillo de horquilla (A) 72, B) 72, C) 73.5)
Cada bicicleta tiene sus virtudes, pero no todas las bicicletas están diseñadas para transportar una carga.
Si bien la Allez es una bicicleta de carretera rápida y ágil, se sentiría nerviosa y dura con un niño en un asiento. No hay ninguna disposición para montar un bastidor en esta bicicleta y el espacio libre del cuadro permite neumáticos de 28c como máximo, lo que aumenta la probabilidad de un pinchazo (¡además, este no sería un paseo divertido para el niño!)
Las bicicletas de montaña como el Zaskar se están volviendo comunes para la conducción general. Son razonablemente cómodos, tienen un manejo rápido y permiten neumáticos grandes y cómodos. Sin embargo, al igual que el Allez, esa respuesta rápida de la dirección no es una buena característica al transportar cualquier cosa. También como el Allez, no hay disposiciones para montar bastidores. Con un pedalier alto y neumáticos cómodos, su asiento será mucho más alto y, en consecuencia, no podrá pisar sin desmontar.
La elección sensata sería el Long Haul Trucker, pero, por supuesto, fue diseñado para tal carga. Tiene capacidad para neumáticos cómodos, guardabarros, muchos bastidores y una gran cantidad de peso. No es tan ágil como el Allez y no puede cabalgar sobre árboles caídos, pero es muy bueno para mover cosas.
Cuando se trata de elegir entre un remolque y un asiento montado para transportar a sus hijos, no todas las bicicletas son iguales.
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Investigué un poco sobre este tema y terminé yendo con un trailer de mi hijo de dos años. Lo usamos para nuestro viaje diario a la guardería y el trabajo, y hasta ahora parece cómodo para él y fácil de manejar. Los autos nos dan mucho espacio. Mi único problema es la cantidad de tiempo que me lleva sacar el remolque de su cobertizo de almacenamiento, cerrar el cobertizo, colocar el remolque en la bicicleta y luego en la guardería, separar, bloquear ambos, etc. Estoy empezando a envidiar a los padres con asientos de bicicleta que aparecen y entran y salen rápidamente para dejar a sus hijos.
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Un amigo mío escribió una publicación de blog sobre esto recientemente, creando un argumento bastante sólido para un asiento de bicicleta que va entre su asiento y el manillar: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers
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Sería genial si hubiera evidencia científica de la opción más segura. Hay algunos videos de choque (en alemán) pero da una idea de cómo se comporta el asiento vs el remolque en un choque
Aquí hay una información interesante sobre los requisitos y las pruebas de pruebas para niños europeos http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule me proporcionó este enlace y sus transportistas afirman que cumplen con estos requisitos.
Personalmente, estaba usando un asiento delantero que mi hijo disfrutó mucho. Recientemente me estrellé en mi bicicleta, afortunadamente sin mi hijo y me hizo repensar mi elección. Durante el choque, volé completamente de mi bicicleta y fue aterrador pensar qué podría haberle pasado a mi hija si ella hubiera estado en ella. El choque fue absolutamente inesperado, después de mirar la carretera, mi neumático probablemente se metió en una pieza de metal en la carretera. Lamentablemente, estoy abandonando el ciclismo con mi hijo hasta que encuentre una opción más segura basada en pruebas y no en evidencia anecdótica.
Hace solo un par de semanas fui testigo de una bicicleta parada con un pie doble que se caía con un niño. No recuerdo la fuente, pero el artículo sobre la mayoría de los accidentes son causados por bicicletas estacionarias que caen con un niño; un padre olvidó algo, deja la bicicleta y la bicicleta se cae. Nunca deje una bicicleta con un niño sin sostener la bicicleta.
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Mi esposa y yo hemos estado montando a nuestro hijo en un asiento montado en el frente iBert desde que pudo sostener la cabeza con el casco puesto.
http://www.ibertinc.com/
El asiento se monta en el vástago del manillar y es fácil de poner y quitar. Se monta en el vástago del manillar, lo que puede rayar la pintura de la bicicleta ... así que envolví un trozo de un tubo interior viejo alrededor del vástago antes de montarlo. Una vez montado, no es súper rígido y puede moverse un poco, pero es imposible que se salga. Al principio, estaba preocupado por el movimiento del asiento, pero finalmente sirvió como amortiguador. Si quito el tubo interno, el asiento es más rígido ... pero después de la prueba decidí mantener el tubo interno en su lugar. También puse una pieza de fideos de natación que corté alrededor del tallo del asiento para agregar un ajuste más apretado.
Siendo que el asiento se monta en la parte delantera, es muy divertido para nuestro hijo porque puede ver todo muy claramente, así como poner las manos en el manillar, al igual que mamá.
BUENO:
el montaje frontal proporciona mucha estabilidad y facilidad de control
mejor visibilidad para el niño
MALO
Es un poco tambaleante, pero resistente. Al principio estaba preocupado, pero resultó no ser un problema
en realidad no es un "MALO", pero este asiento solo se podrá usar por un corto tiempo, ya que está destinado a niños pequeños ... aunque puedo verlo hasta el tercer año de nuestro hijo y él está en el 105% de altura.
no hay respaldo para la cabeza, lo cual es problemático cuando nuestro hijo se duerme en los paseos; tenemos que levantar la cabeza hasta llegar a casa.
En general, recomiendo este asiento, pero lo volvería a hacer.
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En Francia, los remolques de bicicletas están prohibidos para transportar niños en carreteras regulares.
Además, muchos conductores de automóviles me dijeron que los remolques para bicicletas son casi invisibles, incluso con banderas.
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Después de leer sobre este tema toda la noche, y pensarlo durante días, creo que voy a ir con un trailer. Es posible que pueda hacerlo lo suficientemente bien con un asiento, pero prefiero no arriesgar la seguridad de mi hija. Sé que mi esposa se sentirá aún más fuerte que yo. Simplemente no puedo evitar el escalofrío que tengo cuando pienso en volcar mi bicicleta. Soy un piloto bastante bueno, pero incluso a baja velocidad, las cosas me han provocado derrames. Puedo alejarme, pero no puedo imaginar lo horrible que me sentiría si algo horrible le sucediera a mi niña. Prefiero que ella esté a salvo que lamento.
Gracias a todos los que han publicado en respuesta a este problema.
También debo decir que la bicicleta de carga y el canguro (creo que se llamaba) eran ciertamente interesantes. Si hubiera sabido de ellos antes de comprar nuestras bicicletas, podría haber considerado una.
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Asegúrese de echar un vistazo a los remolques de pedal Weehoo. Tengo un sencillo y un doble y los amo. No es para bebés (usé una bicicleta de carga Mekaroo), son increíbles para niños de 3 a 9 años.
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