¿Asiento de bicicleta para niño pequeño vs remolque de bicicleta?

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Nuestro niño de 2.2 años parece muy interesado en un asiento de bicicleta abandonado y aleatorio que encontramos, por lo que estamos considerando algún método para dejarlo viajar con nosotros. Pero no estoy seguro de si ...

  • Un asiento de bicicleta , que se adapta a un niño pequeño, y se monta sobre la rueda trasera en el estante

  • Un remolque de bicicleta , que posiblemente se adapta a dos niños pequeños, tiene sus propias ruedas y se sujeta a la parte trasera de la bicicleta.

Me parece que el trailer es más flexible y potencialmente más seguro , ya que el centro de gravedad está mucho más cerca del suelo. También me preocupa que tener un peso de más de treinta libras en el portaequipajes trasero nos haga cometer más errores de manejo, y si la bicicleta se cae, ahí va el niño.

Sin embargo, el asiento de la bicicleta parece más divertido para el niño, ya que puede ver más del paseo y se siente más como un copiloto que como un pasajero.

Es difícil para mí decidir sin probar ambos, y ahora mismo no he intentado ninguno. ¿Puede alguien que ha probado tanto un remolque como un asiento para bicicleta con sus niños pequeños compartir sus experiencias y pensamientos sobre esto? Estoy interesado en los pros y los contras de las personas que han pasado algún tiempo en la silla de montar con sus niños pequeños usando ambos.

Huevos McLaren
fuente
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Ambos son bastante comunes en Holanda (como en, los ves todo el tiempo). Sin embargo, creo que un asiento es más fácil de combinar con una bicicleta típica holandesa (que es menos competitiva que las bicicletas locas que la gente en otros países parece usar para el uso diario), por ejemplo, el escenario de pie en rueda como se describe en Una respuesta es imposible, ya que existe una protección estándar alrededor de la rueda trasera. Como la mayoría de las personas todavía se quedan con los asientos, aparentemente no es tan peligroso. Sin embargo, veo que cada vez más padres comienzan a ponerles casco a sus hijos.
markijbema
Anécdota: mi madre usó un asiento de bicicleta con mi hermano, se cayó en el tráfico y estaba tan aterrorizada por la experiencia que no ha vuelto a andar en bicicleta desde entonces.
fbo
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Vea también esta pregunta sobre Parenting.SE: ¿En qué etapa de desarrollo está un bebé listo para viajar en un remolque de bicicleta?
Torben Gundtofte-Bruun
Pregunta relacionada que no estoy seguro de si es apropiado hacer en este sitio: ¿Alguien hace un remolque de bicicleta orientado hacia atrás? No es que pueda vigilarlos mientras voy en bicicleta y no tendrían que mirarme el trasero todo el tiempo. Mamá incluso podría mirar más fácilmente desde atrás. ¿Me estoy perdiendo algo allí?
Eric G

Respuestas:

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He tenido los dos. Un remolque realmente agradable y un asiento de bicicleta para niños, donde el niño se sienta entre el conductor y el manillar (como este asiento de bicicleta para niños WeeRide Kangaroo ).

Asiento de bicicleta infantil Weeride canguro

Mi hija estaba bien con el trailer, pero absolutamente prefería el asiento.

Descubrí que con el asiento frente a mí, el peso no me afectaba en absoluto, y si la bicicleta se cayera, estaría en una posición mucho mejor para proteger a mi hijo (ya que ella está directamente en frente de yo).

Lo usamos durante mucho tiempo y nunca tuvimos un problema (y seamos sinceros, con el niño a lo largo del viaje, es probable que nunca conduzcas como un loco, ¿verdad?)

Tiene seis años y todavía lo echa de menos (nos detuvimos cuando tenía unos 3.5 años, ¡ya era demasiado grande!)

Garrett Serack
fuente
Respaldo la respuesta anterior, tuvimos el WeeRide y a nuestro hijo también le encantó (es bueno poder hablar mientras se conduce) ... pero al igual que arriba tiene un tiempo limitado para que se pueda usar. Mi esposa lo usó principalmente y cuando nuestro hijo tenía 3 años, era demasiado grande. Mi esposa es más baja (5 pies 1), por lo que una persona más alta podría aprovecharla más.
fader oscuro el
Desde otra perspectiva: cuando era niño, mi papá tenía algo similar en su bicicleta. Fue muy divertido y nunca tuvimos problemas con eso.
Daenyth
Solía ​​tener un asiento así entre el sillín y el manillar. Pero tener que pedalear con las rodillas extendidas (para no golpear el asiento) se volvió realmente doloroso.
SERPRO
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Nunca usaría nada más que un remolque solo por razones de seguridad. La cantidad de fuerza que se puede aplicar a la cabeza de un niño pequeño por una caída desde un asiento de bicicleta puede causar lesiones graves. Incluso como un adulto que monta con cuidado en un carril bici he tenido un accidente (perro corriendo delante de mí). Con un remolque es casi imposible voltear o causar otro daño por fuerza contundente a los pasajeros. A menos que se suba de un acantilado o sea atropellado por un automóvil, los kiddos están a salvo.

Chris
fuente
Me sentí inseguro en el camino con un asiento trasero. Constantemente me detenía en las señales de alto y me aferraba a ellas porque me sentía muy pesado.
memnoch_proxy
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solo para aclarar, has montado con un remolque y el asiento trasero ... ¿sí?
Eggs McLaren
@memnoch_proxy ¿Cómo te detuviste? Cuando llevo una carga pesada, encuentro que frenar y usar el pedal como un paso para salir directamente del asiento, y luego usar el pedal para subir al asiento, ayuda mucho. De esa manera, la bicicleta se mantiene recta cuando se detiene en lugar de inclinarse. Intentar inclinarse y tocar el suelo con un pie sin levantar el trasero del asiento siempre será un poco inestable.
Freiheit
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Por extraño que parezca, el trailer también lo hace más seguro para usted . El peso adicional en el eje trasero hace que sea imposible voltear la bicicleta sobre la rueda delantera.
Ernie
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FWIW, volteé el tráiler con mi hija adentro - el tráiler aterrizó de costado. Ella acaba de despertar y fue suspendida en el arnés de 5 puntos, algo curiosa de por qué el mundo estaba de lado.
Trey Jackson
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Vivimos en el campo y viajamos por caminos de grava casi exclusivamente. Usamos un trailer durante años y lo hemos mantenido a pesar de que los niños lo superaron hace mucho tiempo. Sigue siendo útil años más tarde, cuando los niños viajan solos. Nuestro trailer tiene más de 20 años y lo usamos la semana pasada, yendo a recoger nuestras verduras CSA, que probablemente pesaban más que muchos niños pequeños.

Las grandes ventajas del remolque son que puede contener dos, puede contener cosas (bocadillos, bebidas, bolsa de pañales, manta de picnic), así como personas, y puede sostener a un bebé dormido en un asiento de automóvil. Además, si necesita detenerse y bajar de la bicicleta por algo, no necesita sacar al niño del remolque y probablemente deba sacarlo de un asiento. Como el nuestro viene con una cubierta, también puede mantener a un pequeño sombreado o protegido de la lluvia fácilmente. Le permite comenzar a llevar a su hijo con usted mucho más joven que un asiento y simplifica los viajes más largos.

Tenga en cuenta que algunos remolques más antiguos tienen problemas de seguridad alrededor del atrapamiento de los dedos en las ruedas. Si compra uno usado, verifique primero si fue retirado del mercado por esos problemas.

Kate Gregory
fuente
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Parar y llevar dos o dos más comestibles es una gran ventaja. Si monta en bicicleta con bolsas de lona o de nylon para comestibles, considere mantener algunos clips en D grandes unidos a la barra superior del remolque para que pueda colgar sus bolsas de supermercado y que los artículos no se derramen debajo del asiento y sean pisados.
memnoch_proxy
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No hablaré por el remolque, tanto como contra el asiento trasero para bicicleta infantil. Mi hermana, tenía 2 años, viajaba en un asiento de bicicleta de alta calidad, vendido en una tienda de bicicletas y montado adecuadamente.

Estaba atada y todo estaba bien. Mi papá era el capitán de la embarcación y se lo estaban pasando genial.

Mi papá golpeó una botella rota en el camino. Nunca lo vi, dijo. Pero el corte en el neumático fue suficiente para desinflarlo instantáneamente, y entre balancear el peso del niño en la espalda y el manejo repentino de la bicicleta, se estrelló.

Papá estaba bien. Pudo protegerse mientras la bicicleta se caía. Mi hermana, en su condición atada, estaba menos bien. Tenía 31 puntos de sutura en la cara y latigazo, antes de que todo estuviera dicho y hecho. Porque no tenía la edad, la fuerza o la experiencia para protegerse, y mi papá tampoco podía hacerlo en medio de una emergencia inesperada.

Hay una publicación aquí que dice:

(y admitámoslo, con el niño a lo largo del viaje, no es probable que conduzcas como un loco, ¿verdad?)

Los hechos son que no usa el cinturón de seguridad para los días en que planea tener un accidente. Lo haces porque no puedes garantizar que no lo harás, y es simplemente inteligente.

Siento lo mismo con respecto a los asientos para niños en las bicicletas. Puedes protegerte a ti mismo. El niño no puede. Y no puede protegerlos garantizando que no haya accidentes.

zenbike
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gran punto sobre el entusiasmo no considerado
memnoch_proxy
2
Estaba a punto de publicar un escenario hipotético sobre esto, pero tienes una historia real. Estoy totalmente de acuerdo con esto, conduzco motocicletas y hay una gran razón por la cual no hay cinturones de seguridad en una motocicleta, porque estar atado sería mucho peor en un choque, no se puede tirar de la bicicleta. En un remolque, el niño está protegido por el marco en un rollo.
BillyNair
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Agregaré el otro lado de esta historia. El año pasado estaba tirando de mi hija en un remolque de bicicleta, y comenzó a llover un poco. En mi apresurada vuelta a casa, llegué a una esquina sorprendentemente resbaladiza, lavé totalmente mi neumático delantero y me caí bastante fuerte. Terminé con un gran hematoma en las nalgas, pero mi hija estaba 100% bien. Apenas se sobresaltó.
Eric G
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Hablando como padre y ex niño de 3 años, aconsejaría contra el asiento trasero de la bicicleta. Cuando tenía 3 años, mi madre compró uno de esos y me lo regaló. Estuvimos montando mucho tiempo y quería parar, así que ... metí el pie en la rueda trasera. Esa fue una idea REALMENTE mala. Lección aprendida: no pegue el pie en las ruedas de bicicleta.

Ahora que soy padre, creo que preferiría tener a mi hijo en un remolque de bicicleta o en uno de los asientos como Chris o Garret mencionaron que se encuentra entre su asiento y el manillar. Para mí, parece que tendría un mejor control y podría proteger mejor al niño si sucede algo malo. Y algo malo NUNCA sería tu hijo metiendo el pie en las ruedas.

Andy S
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el asiento de la bicicleta en cuestión tiene unas correas de velcro bastante serias para mantener los pies del niño en su lugar; ¡Quizás lo que estás describiendo es por qué!
Eggs McLaren
Sí, el asiento de mi bicicleta tiene protectores para que el niño no pueda hacer eso.
Neil Fein
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He usado ambos y prefiero el trailer. Resistente a la intemperie, se puede cambiar de una bicicleta a otra fácilmente, se puede usar en mi buen corredor y bicicleta de montaña que nunca cabría en un estante de asiento y un centro de gravedad mucho más bajo, casi no se da cuenta de que está allí mientras el niño El asiento hace que la bicicleta sea menos estable. Además, también puede colocar una bolsa de picnic en nuestro carrito de compras.

Jamescgray
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Yo uso ambos (tenemos un niño de 18 meses y uno de 3 años). El remolque para andar en pistas, caminos pequeños y ferrocarriles viejos en desuso los fines de semana, el asiento para llevar al mayor a la guardería en caminos "más grandes".

El tráiler es divertido para ambos, además de que pueden dormir en él, y podemos cubrir un poco de distancia: el asiento es probablemente más cómodo y más seguro / más sensato para viajar en la ciudad.

El asiento agrega un poco de peso y no puedes balancear la pierna sobre la silla para subir (o al menos sin realizar una patada giratoria a tu hijo / hija), por lo que puede ser un desafío, pero realmente funciona bien.

Jon

Jon Mead
fuente
Tomar una siesta en el trailer es una gran ventaja, y si quieres ser súper amable, coloca un gran animal de peluche para que se acurruquen y se duerman. La lluvia y el viento son otras consideraciones.
memnoch_proxy
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Considere al menos una alternativa a su elección (aparentemente binaria): triciclo con bahía frontal:

Los fabricantes de bicicletas de carga tienen grandes esperanzas

o su primo más atractivo

Kangaroobike de Winther

Estoy seguro de que hay otros similares disponibles en su localidad, por lo que no tiene que considerar una logística compleja para llevarlos desde Dinamarca o incluso inmigración a .dk en la línea de fondo;)

silpol
fuente
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Hay algunos fabricantes estadounidenses de bicicletas de caja (CETMA, Metrofiets, Bilenky, Hudson Urban Bicycles, Larry Vs Harry, también conocido como Bullitt, Madsen, etc.), pero $ 1200- $ 3000 para una bicicleta de carga parece estar fuera de presupuesto (dinero y espacio de almacenamiento ) que un remolque o asiento.
Freiheit
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El canguro y Christiana son estrictamente para situaciones de baja velocidad. Tener el pivote de dirección en el medio de un eje delantero largo significa que si una rueda golpea una protuberancia, es probable que pierda el control del triciclo. El Nihola tiene una dirección adecuada con un pivote para cada rueda, y evita ese problema. Es más caro y tiene una bahía de carga más estrecha, pero es mucho más seguro. He montado lo que sospecho que es el único Nihola en Australia (y lo reparé).
Más
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Habiendo usado ambos, digo que son útiles en diferentes contextos. El asiento de bicicleta que tengo es algo así:

Asiento de bicicleta

combinado con un vestido de guardia como este:

ingrese la descripción de la imagen aquí

No temo que los pies pequeños se atasquen. El asiento es mucho más rápido cuando solo quieres acercarte para tomar un poco de leche y tal, pero es limitante cuando traes a más de un niño contigo o tienes que llevar más artículos (por otro lado, es maravilloso cuando no tienes más que un supermercado pantalones). Dejé de usarlo cuando mi hijo menor tenía unos 3 años y medio, y luego comenzó a sentirse tambaleante.

Por otro lado, un tráiler es más trabajo para comenzar, pero útil con niños más pesados ​​(el mío tiene una capacidad de hasta 35 kg). Lo compré cuando me separé y ya no tenía acceso a un automóvil y nos ha servido bien.

Señor tiburón
fuente
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El comentario de Markijbema sobre la pregunta original tocó un aspecto que nadie ha mencionado:

"Un asiento es más fácil de combinar con una bicicleta típica holandesa, que es menos competitiva que las bicicletas locas que la gente en otros países parece usar para el uso diario"

La construcción y el diseño de la bicicleta determina qué tan bien maneja una carga, ya sea sobre la rueda trasera, la rueda delantera o distribuida de manera uniforme (en este caso, un niño de 20-40 libras). Me gustaría comparar tres bicicletas de aproximadamente el mismo precio y tamaño de cuadro / rueda (~ 560 mm, todas las medidas en mm o grados).

Las bicicletas: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, turismo pesado, B) GT Zaskar Sport - 29 ", bicicleta de montaña rígida, C) Specialized Allez Comp - 700c, bicicleta de carretera rápida

((No pude encontrar ningún detalle de geometría en cruceros de estilo holandés, pero creo que estarán más en línea con el Long Haul Trucker).

  • La longitud de la vaina afecta si tus talones golpean tus maletas y el tamaño de la llanta que puedes montar. (A) 460, B) 445, C) 405)

  • La distancia entre ejes afecta el manejo. Una distancia entre ejes más larga generalmente aumenta la estabilidad. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

  • BB Drop determina la altura de BB, así como la longitud de los tirantes y el tubo descendente, lo que afecta la flexibilidad general de la bicicleta, ya que los tubos cortos son más rígidos y responden mejor. (A) 78, B) 65, C) 69)

  • El rastrillo de la horquilla influye en la estabilidad de la dirección. Mayor desplazamiento del rastrillo significa una dirección más estable. (A) 45, B) 39, C) 45)

  • El ángulo del tubo de dirección influye en la respuesta de la dirección junto con el rastrillo de horquilla (A) 72, B) 72, C) 73.5)

Cada bicicleta tiene sus virtudes, pero no todas las bicicletas están diseñadas para transportar una carga.

Si bien la Allez es una bicicleta de carretera rápida y ágil, se sentiría nerviosa y dura con un niño en un asiento. No hay ninguna disposición para montar un bastidor en esta bicicleta y el espacio libre del cuadro permite neumáticos de 28c como máximo, lo que aumenta la probabilidad de un pinchazo (¡además, este no sería un paseo divertido para el niño!)

Las bicicletas de montaña como el Zaskar se están volviendo comunes para la conducción general. Son razonablemente cómodos, tienen un manejo rápido y permiten neumáticos grandes y cómodos. Sin embargo, al igual que el Allez, esa respuesta rápida de la dirección no es una buena característica al transportar cualquier cosa. También como el Allez, no hay disposiciones para montar bastidores. Con un pedalier alto y neumáticos cómodos, su asiento será mucho más alto y, en consecuencia, no podrá pisar sin desmontar.

La elección sensata sería el Long Haul Trucker, pero, por supuesto, fue diseñado para tal carga. Tiene capacidad para neumáticos cómodos, guardabarros, muchos bastidores y una gran cantidad de peso. No es tan ágil como el Allez y no puede cabalgar sobre árboles caídos, pero es muy bueno para mover cosas.

Cuando se trata de elegir entre un remolque y un asiento montado para transportar a sus hijos, no todas las bicicletas son iguales.

WTHarper
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Investigué un poco sobre este tema y terminé yendo con un trailer de mi hijo de dos años. Lo usamos para nuestro viaje diario a la guardería y el trabajo, y hasta ahora parece cómodo para él y fácil de manejar. Los autos nos dan mucho espacio. Mi único problema es la cantidad de tiempo que me lleva sacar el remolque de su cobertizo de almacenamiento, cerrar el cobertizo, colocar el remolque en la bicicleta y luego en la guardería, separar, bloquear ambos, etc. Estoy empezando a envidiar a los padres con asientos de bicicleta que aparecen y entran y salen rápidamente para dejar a sus hijos.

Susan
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Un amigo mío escribió una publicación de blog sobre esto recientemente, creando un argumento bastante sólido para un asiento de bicicleta que va entre su asiento y el manillar: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Consideramos un carrito de bicicleta, algo así como el remolque de bicicleta InStyle Quick N EZ, ¿pero sinceramente? No me sentía totalmente cómodo con la idea de que Jasper estuviera en un carro detrás de mí, un carro que las personas que conducían sus monstruosos SUV y camiones no podrían ver fácilmente. Como viajamos en la carretera, quería algo que significara que podía ver a Jasper, saber que estaba a salvo y no tener que preocuparme de que se sobrecalentara o que el conductor detrás de nosotros no se diera cuenta de que alguien estaba en el carro en primer lugar.

Entonces pasamos a los asientos de bicicleta que van detrás de usted, algo como el Asiento reclinable Beto Deluxe o, si está trabajando con un presupuesto, el Portabicicletas Bell Classic. El asiento trasero de la bicicleta parecía un poco mejor, al principio, pero luego se nos ocurrió a los dos rápidamente que mi equilibrio se desvanecería. Además, no podría verlo, mi principal problema con el carrito.

Después de algunas búsquedas aleatorias en Amazon, me encontré con el Mini Seat Bobike , ¡un asiento en la parte delantera de la bicicleta!

Chris
fuente
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Sería genial si hubiera evidencia científica de la opción más segura. Hay algunos videos de choque (en alemán) pero da una idea de cómo se comporta el asiento vs el remolque en un choque

Aquí hay una información interesante sobre los requisitos y las pruebas de pruebas para niños europeos http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule me proporcionó este enlace y sus transportistas afirman que cumplen con estos requisitos.

Personalmente, estaba usando un asiento delantero que mi hijo disfrutó mucho. Recientemente me estrellé en mi bicicleta, afortunadamente sin mi hijo y me hizo repensar mi elección. Durante el choque, volé completamente de mi bicicleta y fue aterrador pensar qué podría haberle pasado a mi hija si ella hubiera estado en ella. El choque fue absolutamente inesperado, después de mirar la carretera, mi neumático probablemente se metió en una pieza de metal en la carretera. Lamentablemente, estoy abandonando el ciclismo con mi hijo hasta que encuentre una opción más segura basada en pruebas y no en evidencia anecdótica.

Hace solo un par de semanas fui testigo de una bicicleta parada con un pie doble que se caía con un niño. No recuerdo la fuente, pero el artículo sobre la mayoría de los accidentes son causados ​​por bicicletas estacionarias que caen con un niño; un padre olvidó algo, deja la bicicleta y la bicicleta se cae. Nunca deje una bicicleta con un niño sin sostener la bicicleta.

Anna Rouben
fuente
Si realmente está preocupado, sospecho que un largo viaje con un portabebés adecuado sería el camino a seguir. En Oz tenemos el Gazelle Cabby con el adaptador "Maxi Cosi" que le permite conectar correctamente un asiento para bebé a la bicicleta y espero que estén disponibles las mismas cosas o similares en otros lugares, he visto fotos de Europa de ellas. Para los niños más grandes, muchas de esas bicicletas vienen con asientos y cinturones de seguridad.
Más
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Mi esposa y yo hemos estado montando a nuestro hijo en un asiento montado en el frente iBert desde que pudo sostener la cabeza con el casco puesto.

http://www.ibertinc.com/

El asiento se monta en el vástago del manillar y es fácil de poner y quitar. Se monta en el vástago del manillar, lo que puede rayar la pintura de la bicicleta ... así que envolví un trozo de un tubo interior viejo alrededor del vástago antes de montarlo. Una vez montado, no es súper rígido y puede moverse un poco, pero es imposible que se salga. Al principio, estaba preocupado por el movimiento del asiento, pero finalmente sirvió como amortiguador. Si quito el tubo interno, el asiento es más rígido ... pero después de la prueba decidí mantener el tubo interno en su lugar. También puse una pieza de fideos de natación que corté alrededor del tallo del asiento para agregar un ajuste más apretado.

Siendo que el asiento se monta en la parte delantera, es muy divertido para nuestro hijo porque puede ver todo muy claramente, así como poner las manos en el manillar, al igual que mamá.

BUENO:

  • el montaje frontal proporciona mucha estabilidad y facilidad de control

  • mejor visibilidad para el niño

  • fácil de encender y apagar, pero casi imposible caerse
  • Fácil de entrar y salir, mi esposa pone a nuestro hijo adentro y sale a pasear sola
  • Es divertido que los niños pequeños estén al frente y pretendan robar
  • muy ligero, lo que facilita el equilibrio

MALO

  • Es un poco tambaleante, pero resistente. Al principio estaba preocupado, pero resultó no ser un problema

  • en realidad no es un "MALO", pero este asiento solo se podrá usar por un corto tiempo, ya que está destinado a niños pequeños ... aunque puedo verlo hasta el tercer año de nuestro hijo y él está en el 105% de altura.

  • no hay respaldo para la cabeza, lo cual es problemático cuando nuestro hijo se duerme en los paseos; tenemos que levantar la cabeza hasta llegar a casa.

En general, recomiendo este asiento, pero lo volvería a hacer.

Jono
fuente
No se recomienda tomar un bebé menor de un año. No hay suficientes investigaciones sobre el efecto de las sacudidas durante el paseo en bicicleta en el cerebro del bebé.
Anna Rouben
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En Francia, los remolques de bicicletas están prohibidos para transportar niños en carreteras regulares.

Además, muchos conductores de automóviles me dijeron que los remolques para bicicletas son casi invisibles, incluso con banderas.

Mouviciel
fuente
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Proporcione cita, no pude encontrar ninguna mención de esto.
Stimy
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+1 por cita, nunca he escuchado / leído eso (y vivo en Francia). Para el problema de la visibilidad, he experimentado todo lo contrario, desde el punto de vista de los ciclistas: los autos me dan con mis remolques un espacio mucho más amplio que mi compañero con su bicicleta.
jv42
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No tengo una fuente, pero era el punto de vista en los Países Bajos cuando los primeros remolques modernos para bicicletas llegaron al mercado. Los remolques no solo son bajos y están fuera de la vista de los automóviles en muchas situaciones, sino que también hacen que su 'bicicleta' sea mucho más larga y le llevará más tiempo cruzar, dejando a su hijo en el camino de los automóviles mientras ya está cruzando.
Willeke
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Después de leer sobre este tema toda la noche, y pensarlo durante días, creo que voy a ir con un trailer. Es posible que pueda hacerlo lo suficientemente bien con un asiento, pero prefiero no arriesgar la seguridad de mi hija. Sé que mi esposa se sentirá aún más fuerte que yo. Simplemente no puedo evitar el escalofrío que tengo cuando pienso en volcar mi bicicleta. Soy un piloto bastante bueno, pero incluso a baja velocidad, las cosas me han provocado derrames. Puedo alejarme, pero no puedo imaginar lo horrible que me sentiría si algo horrible le sucediera a mi niña. Prefiero que ella esté a salvo que lamento.

Gracias a todos los que han publicado en respuesta a este problema.

También debo decir que la bicicleta de carga y el canguro (creo que se llamaba) eran ciertamente interesantes. Si hubiera sabido de ellos antes de comprar nuestras bicicletas, podría haber considerado una.

Barba roja
fuente
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Actualizaría la pregunta original con esto
Baumr,
Sí, creo que esto sería mejor como un comentario sobre la pregunta original.
amcnabb
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Asegúrese de echar un vistazo a los remolques de pedal Weehoo. Tengo un sencillo y un doble y los amo. No es para bebés (usé una bicicleta de carga Mekaroo), son increíbles para niños de 3 a 9 años.

usuario27376
fuente
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¿Puede ampliar esto para decir por qué prefiere el remolque al asiento de la bicicleta? ¿Qué hace que el trailer sea superior en tu opinión?
Criggie