Los autos son muy pesados. Debes buscar en Google "rosalie", que es como se llamaban los ciclos de 4 ruedas para varias personas en algunos países (creo que en América se los conoce como "surrey"). No son prácticos para uso general. Demasiado ancho para carriles bici y demasiado lento para carreteras
Chris H
2
No. Incluso si quita el motor y el tren de transmisión completo, entonces solo el cassis será irrealmente pesado.
alex
2
Wikipedia en inglés: cuatriciclo , más fotos si sigues el enlace "français"
Chris H
2
Recuerdo que hace 40-50 años vi fotos de tales artilugios, construidos por personas que tenían demasiado tiempo libre. De ninguna utilidad más que como curiosidad.
Digamos que comienzas con uno de los autos más ligeros, un Daihatsu Charade gen3 de 1988-1991. Este automóvil pesa entre 740 y 760 kilos , o hasta 50 bicicletas de 15 kilogramos, o 110 bicicletas de carrera legales UCI a 6.8 kilos. Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
¿Qué partes puedes quitar y aún llamarlo "auto"?
Motor 13%
Sistema de combustible y escape 6%
Caja de cambios
Embrague
Diferencial
Ejes
Aire acondicionado y calentador 3%
Dirección asistida
Cableado eléctrico y batería de arranque 3%
Muchos de los instrumentos 1%
Entonces, un total de 26% más muchas incógnitas.
Los porcentajes están de acuerdo con este gráfico circular de desglose (ciertamente ambiguo)
Volteándolo: ¿cuánto necesita conservar? Entonces, el 24% de su automóvil es "estructura" que cubrirá el chasis. Los paneles externos suman 5%. Se necesitan ruedas y neumáticos para rodar, frenos para detenerse, eso es 10% + 3%. La suspensión puede aligerarse probablemente debido a la caída de peso, pero aún necesitará la mitad al 5.5%. El interior del 10% podría reducirse a la mitad al 5%. Para un total de poco más del 50%
Supongamos que puede HACER MEDIO el peso de su automóvil liviano al eliminar elementos no esenciales. Eso deja 375 kilos de peso muerto que todavía tienes que mover.
Y eso simplemente ignora el peso de su sistema de propulsión de pedal aún por agregar.
Vamos un paso más allá y supongamos que hiciste todo esto, y terminamos con una bicicleta de 375 kilogramos con forma de automóvil. También suponga que ha logrado mantener los 4 asientos.
1 jinete de 75 kilos, que baja 150 vatios obtiene aproximadamente 9,4 km / h en el piso con viento cero.
El mismo piloto obtiene 1.9 km / h si el gradiente aumenta hasta un 5%
Si ese solo ciclista estuviera en una bicicleta de carretera de 10 kilogramos, obtendría 10.8 km / h en la misma pendiente del 5%
... OK, pero es un 4 plazas ...
4 pilotos de 75 kilos cada uno con 150 vatios obtendrían aproximadamente 22.8 km / h en el piso.
Los mismos 4 corredores en la colina del 5% obtienen 5 km / h
Llevándolo al extremo, 40 conductores en su automóvil, cada uno con un peso de 75 kilos y agregando 150 vatios, subirían la misma pendiente a 10.0 km / h, no tan rápido como uno de sus números en una bicicleta de carretera de 10 kilogramos.
Resulta que necesita 265 ciclistas en su automóvil para que coincida con la bicicleta de carretera en esta simple subida. En conjunto, son 20 toneladas de ciclistas dentro de su automóvil despojado de 375 kilogramos.
¿Por qué los autos son tan pesados? Debido a que la energía cinética requerida para conducir a velocidades de carretera abiertas necesita un chasis de cierta resistencia mínima. Y si desea que el chasis dure más de un viaje, debe construirse en exceso, lo que significa agregar resistencia a través del grosor.
Los asientos de automóvil son muy pesados, un asiento de automóvil de carrera puede ser de 3 kilogramos y un asiento individual convencional de 20 a 70 kilogramos, dependiendo de los motores y los reposabrazos. Tienen que sostener y proteger al ocupante en una colisión con una diferencia de velocidad de cientos de km / h. Su sillín de bicicleta promedio de 500 gramos no tiene esos requisitos.
Enlaces
Hay personas que se han ido para otro lado, y envolvieron un cerramiento alrededor de una bicicleta en lugar de pelar un automóvil para encontrar la bicicleta adentro.
El PodRide pesa 70 kilogramos, y es un marco de tela y tubo alrededor de un marco de estilo reclinado.
¿Cómo usaste la calculadora de bicicletas? Definitivamente no sirve de nada simplemente poner la masa de un automóvil en la ecuación diseñada con un ciclista en mente. Solo cuesta arriba, esto puede dar resultados razonables porque en el límite de baja velocidad, el arrastre es despreciable (lo que sin duda hace que un automóvil con pedal sea completamente inútil en terrenos montañosos ), pero las resistencias de fricción y particularmente turbulentas son completamente diferentes, así que en un terreno completamente plano, el punto nunca puede ser relevante.
Leftaroundabout
Las bicicletas reclinadas completamente cerradas generalmente se llaman Velomobiles. Con luces indicadoras (de giro), podrían llamarse autos con pedal. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM
@CSM es cierto y totalmente correcto, pero la pregunta de OP era sobre convertir un automóvil existente para que funcione con la potencia del pedal (¿tal vez pedernal?) Solo agregué el podride porque respondió la pregunta implícita de cómo hacer que una bicicleta se parezca a un automóvil.
No especificó el alcance de su pregunta, es decir, ¿algo que parece un automóvil cuenta? Si es así, es posible .
Puede hacerlo comprando una bicicleta de cuatro ruedas y construyendo un marco liviano (madera, tubos de plástico + cinta adhesiva, ¡no se olvide de pintar!) A su alrededor en la forma de cualquier automóvil que desee.
Sí, hay uno de esos en nuestra área. Un poco problemático cuando la gente se emborracha mucho.
Daniel R Hicks
1
Buen punto, pero no es realmente "barato" ni una conversión de automóvil. Para su información, el "capitán" es legalmente el conductor, y debe obedecer todas las reglas de la carretera, incluso estar bajo los límites de alcohol en sangre obligatorios. El conductor tampoco pedalea, pero tienen una desconexión de la unidad para que puedan dejar de ser empujados por una multitud de borrachos malos. El de mi ciudad tiende a ser arrastrado a propiedad privada para su uso.
Criggie
1
@DavidRicherby FWIW No creo que sean una buena idea. Quise decir "buena" idea desde la perspectiva del bebedor de cerveza.
Trauma digital
@DigitalTrauma Las comillas invertidas que agregó ciertamente cambian el mensaje. :-)
Respuestas:
No
Como eso es demasiado corto para una respuesta, veamos algunas matemáticas.
Un auto promedio puede pesar
Información de http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Digamos que comienzas con uno de los autos más ligeros, un Daihatsu Charade gen3 de 1988-1991. Este automóvil pesa entre 740 y 760 kilos , o hasta 50 bicicletas de 15 kilogramos, o 110 bicicletas de carrera legales UCI a 6.8 kilos. Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
¿Qué partes puedes quitar y aún llamarlo "auto"?
Entonces, un total de 26% más muchas incógnitas.
Los porcentajes están de acuerdo con este gráfico circular de desglose (ciertamente ambiguo)
Volteándolo: ¿cuánto necesita conservar? Entonces, el 24% de su automóvil es "estructura" que cubrirá el chasis. Los paneles externos suman 5%. Se necesitan ruedas y neumáticos para rodar, frenos para detenerse, eso es 10% + 3%. La suspensión puede aligerarse probablemente debido a la caída de peso, pero aún necesitará la mitad al 5.5%. El interior del 10% podría reducirse a la mitad al 5%. Para un total de poco más del 50%
Supongamos que puede HACER MEDIO el peso de su automóvil liviano al eliminar elementos no esenciales. Eso deja 375 kilos de peso muerto que todavía tienes que mover.
Y eso simplemente ignora el peso de su sistema de propulsión de pedal aún por agregar.
Vamos un paso más allá y supongamos que hiciste todo esto, y terminamos con una bicicleta de 375 kilogramos con forma de automóvil. También suponga que ha logrado mantener los 4 asientos.
Usando http://bikecalculator.com/ podemos adivinar sus velocidades.
1 jinete de 75 kilos, que baja 150 vatios obtiene aproximadamente 9,4 km / h en el piso con viento cero.
El mismo piloto obtiene 1.9 km / h si el gradiente aumenta hasta un 5%
Si ese solo ciclista estuviera en una bicicleta de carretera de 10 kilogramos, obtendría 10.8 km / h en la misma pendiente del 5%
... OK, pero es un 4 plazas ...
4 pilotos de 75 kilos cada uno con 150 vatios obtendrían aproximadamente 22.8 km / h en el piso.
Los mismos 4 corredores en la colina del 5% obtienen 5 km / h
Llevándolo al extremo, 40 conductores en su automóvil, cada uno con un peso de 75 kilos y agregando 150 vatios, subirían la misma pendiente a 10.0 km / h, no tan rápido como uno de sus números en una bicicleta de carretera de 10 kilogramos.
Resulta que necesita 265 ciclistas en su automóvil para que coincida con la bicicleta de carretera en esta simple subida. En conjunto, son 20 toneladas de ciclistas dentro de su automóvil despojado de 375 kilogramos.
¿Por qué los autos son tan pesados? Debido a que la energía cinética requerida para conducir a velocidades de carretera abiertas necesita un chasis de cierta resistencia mínima. Y si desea que el chasis dure más de un viaje, debe construirse en exceso, lo que significa agregar resistencia a través del grosor.
Los asientos de automóvil son muy pesados, un asiento de automóvil de carrera puede ser de 3 kilogramos y un asiento individual convencional de 20 a 70 kilogramos, dependiendo de los motores y los reposabrazos. Tienen que sostener y proteger al ocupante en una colisión con una diferencia de velocidad de cientos de km / h. Su sillín de bicicleta promedio de 500 gramos no tiene esos requisitos.
Enlaces
Hay personas que se han ido para otro lado, y envolvieron un cerramiento alrededor de una bicicleta en lugar de pelar un automóvil para encontrar la bicicleta adentro.
El PodRide pesa 70 kilogramos, y es un marco de tela y tubo alrededor de un marco de estilo reclinado.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Legalmente es una bicicleta eléctrica, al menos en Suecia.
fuente
No especificó el alcance de su pregunta, es decir, ¿algo que parece un automóvil cuenta? Si es así, es posible .
Puede hacerlo comprando una bicicleta de cuatro ruedas y construyendo un marco liviano (madera, tubos de plástico + cinta adhesiva, ¡no se olvide de pintar!) A su alrededor en la forma de cualquier automóvil que desee.
fuente
Probablemente sea una mala idea, por todas las buenas razones dadas por las otras respuestas.
Sin embargo...
Las malas ideas a veces se convierten en ideas "buenas" cuando se trata de cerveza:
(Crédito de la imagen: San Jose Mercury News )
fuente