No tengo ninguna información definitiva, pero solo como ejemplo, Chris Froome es conocido por tener una alta cadencia mientras es uno de los jinetes más altos (aunque bastante delgado) en el esqueleto. Mientras tanto, Contador tiene un poco más de altura promedio, pero tiende a pararse en las subidas, lo que resulta en una cadencia más lenta. Cada piloto debe encontrar lo que funciona mejor para ellos.
Kibbee
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En general, se observará en la naturaleza que los animales más pequeños tienen movimientos más rápidos / más frecuentes. Uno esperaría que esto se trasladara al ciclismo humano, donde la "cadencia óptima" para una persona de cinco pies y 98 libras sería más alta que la "cadencia óptima para una persona de seis seis seis 260 libras. Pero probablemente la diferencia no sería más que 20% más o menos - otros factores son al menos tan significativos.
Daniel R Hicks
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Pero luego tienes velocistas especializados, que tienden a ser más pesados pero también giran a una cadencia ridículamente rápida. Esta es otra pregunta de "ideal qué ". En mi experiencia, más rápido que alrededor de 100 rpm, todo el mundo está intercambiando más potencia por una resistencia disminuida, y ese efecto posiblemente llegue a 60 rpm. No veo turistas sentados a 120 rpm todo el día, todos los días.
Más
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La cadencia "ideal" es difícil de responder (ver esta bicicleta. Pregunta SEE para una discusión sobre la cadencia "óptima"). ¿Su pregunta es algo como "la cadencia varía de un individuo a otro en relación con su tamaño o peso para una potencia o velocidad determinada?"
La "cadencia ideal" individual está probablemente más relacionada con la composición muscular y la comodidad que con el tamaño. Si bien alguien podría "resolver" una cadencia ideal para un ciclista basada en todas las variables necesarias (altura, peso, potencia, composición muscular, etc.), eso no importará en absoluto si el ciclista ha pasado las 2500 horas durante últimos 3 meses practicando con una cadencia diferente con la que ahora se sienten cómodos. Montar es en gran medida un acto inconsciente practicado (giro) que se desarrolla con el tiempo. Hacer cambios importantes (o incluso menores) tiene el potencial de arruinar toda la parte inconsciente, haciendo que el acto sea tedioso y agotador y, en general, menos eficiente para un individuo. Desarrollar el acto inconsciente de conducir con ejercicios de pedales o ejercicios de cadencia es una tarea difícil que la mayoría de los ciclistas no practican.
A menos que la persona que observe el período de 3 meses viaje a velocidades cercanas a la luz. Lo cual es mi preferencia general por la forma de viajar.
Usuario eliminado
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¡Oh , así es como tienes tantos Strava KOM!
David Richerby
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La fuerza muscular crece con el área de la sección transversal de los músculos. Y las fuerzas requeridas para mover un cuerpo crecen con el peso del cuerpo. Las personas pesadas deben tener los músculos para moverse, especialmente si están lo suficientemente en forma para disfrutar de andar en bicicleta. Entonces, todo lo demás igual, una persona de 120 kg debería ser capaz de ejercer fuerzas significativamente mayores que una persona de 60 kg. (Estoy hablando de la clase de personas con sobrepeso leve de aproximadamente 90 kg a 130 kg, no la clase con sobrepeso extremo con más de 150 kg).
El sistema cardiovascular, sin embargo, no escala con el peso. La potencia de salida continua de una persona de 120 kg no es significativamente mayor que la de la persona de 60 kg. (De lo contrario, vería pilotos mucho más pesados en las carreras, ya que la velocidad de la conducción nivelada es prácticamente independiente del peso pero depende mucho de la potencia de salida).
Entonces, la persona pesada puede ejercer más fuerza, pero no puede sostener más poder. El poder es fuerza por cadencia. Como tal, la persona pesada se siente más cómoda con una cadencia más baja.
Respuestas:
La "cadencia ideal" individual está probablemente más relacionada con la composición muscular y la comodidad que con el tamaño. Si bien alguien podría "resolver" una cadencia ideal para un ciclista basada en todas las variables necesarias (altura, peso, potencia, composición muscular, etc.), eso no importará en absoluto si el ciclista ha pasado las 2500 horas durante últimos 3 meses practicando con una cadencia diferente con la que ahora se sienten cómodos. Montar es en gran medida un acto inconsciente practicado (giro) que se desarrolla con el tiempo. Hacer cambios importantes (o incluso menores) tiene el potencial de arruinar toda la parte inconsciente, haciendo que el acto sea tedioso y agotador y, en general, menos eficiente para un individuo. Desarrollar el acto inconsciente de conducir con ejercicios de pedales o ejercicios de cadencia es una tarea difícil que la mayoría de los ciclistas no practican.
fuente
La fuerza muscular crece con el área de la sección transversal de los músculos. Y las fuerzas requeridas para mover un cuerpo crecen con el peso del cuerpo. Las personas pesadas deben tener los músculos para moverse, especialmente si están lo suficientemente en forma para disfrutar de andar en bicicleta. Entonces, todo lo demás igual, una persona de 120 kg debería ser capaz de ejercer fuerzas significativamente mayores que una persona de 60 kg. (Estoy hablando de la clase de personas con sobrepeso leve de aproximadamente 90 kg a 130 kg, no la clase con sobrepeso extremo con más de 150 kg).
El sistema cardiovascular, sin embargo, no escala con el peso. La potencia de salida continua de una persona de 120 kg no es significativamente mayor que la de la persona de 60 kg. (De lo contrario, vería pilotos mucho más pesados en las carreras, ya que la velocidad de la conducción nivelada es prácticamente independiente del peso pero depende mucho de la potencia de salida).
Entonces, la persona pesada puede ejercer más fuerza, pero no puede sostener más poder. El poder es fuerza por cadencia. Como tal, la persona pesada se siente más cómoda con una cadencia más baja.
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