Cómo aprender caballito en MTB

Estoy atascado en el aprendizaje del caballito. He leído algunos tutoriales y veo algunos videos y ahora trato de repetir eso. Pero solo puedo elevar la rueda delantera por un segundo y girar a medias los pedales. Prefiero usar la marcha más alta (en lugar de baja o media) para este truco porque es más fácil mantener el equilibrio y también los pedales se sienten más bruscos para que pueda permanecer en ellos mientras tira del manillar.

Pensé que ese problema puede estar en mi bicicleta, así que incluso he configurado un vástago más corto. Casi no ayudó.

Entonces, ¿qué puedes recomendar para dominar la técnica del caballito?

Paso 1:

Acostúmbrate a rescatar.

Pon tu bicicleta en primera marcha. Conduzca muy lentamente, luego dé un tirón (pequeño pero agudo) hacia arriba en las barras mientras realiza un golpe fuerte hacia abajo en uno de los pedales. Permanecer sentado . Debe tener el poder de pasar el "punto de inflexión". Cuando lo haga, baje los pies para no caerse sobre el trasero.

Haga esto hasta que se sienta completamente natural y fácil, y haya perdido todo miedo a volcar hacia atrás . Esta es la verdadera razón de este paso, es de esperar que no necesite rescatar en absoluto.

Paso 2:

Aprende a suavizar el freno trasero.

Ahora, en lugar de rescatar, tire suavemente de la palanca del freno trasero. La primera vez que haga esto, la rueda delantera probablemente se golpeará incómodamente. Sigue haciéndolo hasta que puedas evitar retroceder pero no tan abruptamente que no puedas continuar con el caballito.

Paso 3:

Añadir velocidad.

¿Cuál es la marcha más alta con la que puedes alcanzar el "punto de inflexión" mientras permaneces sentado? Cuanto más alto es el equipo, más fácil es sostener un caballito.

Rescatar es un poco complicado a velocidades más altas, pero espero que nunca lo necesite.

Consejos

Hacer caballitos en una larga subida es una excelente manera de practicar mientras se reduce la monotonía. Y no tiene que usar los frenos para reducir la velocidad para el próximo caballito.

Una suspensión delantera hace que el aprendizaje sea mucho más agradable. Hace que aterrizar sea mucho más cómodo.

Permanecer sentado no puede ser lo suficientemente estresado. Un caballito no es un manual, aprende la diferencia. Cuando comience a usar los caballitos, puede ayudar a la confianza y al control bajar un poco su asiento, pero asegúrese de que todavía tenga el poder de elevar la rueda delantera.

Práctica práctica práctica.

Comience a avanzar lentamente en una marcha baja y luego levante la rueda delantera del suelo empujando repentinamente un pedal hacia adelante y jalando hacia arriba el manillar al mismo tiempo, y siga pedaleando mientras trata de equilibrarse en una rueda. Si acelera hasta un punto en el que no puede pedalear lo suficientemente rápido como para mantener el equilibrio en una rueda, suba 1 velocidad y mantenga su impulso. Siga cambiando cuando no pueda pedalear lo suficientemente rápido como para mantener la rueda delantera en alto, y eventualmente (me tomó alrededor de un año o dos) podrá cubrir la longitud de un campo de fútbol en una rueda mientras acelera a través de varias velocidades en un solo caballito, todo el tiempo anticipando y contrarrestando todos los pequeños obstáculos (golpes, rocas, agujeros, raíces de árboles, bordillos, etc.) que se ven en el suelo a lo largo del camino.

"Hacer caballitos en una subida larga es una excelente manera de practicar mientras se reduce la monotonía. Y no tienes que usar los frenos para reducir la velocidad para el próximo caballito". <- Este es un gran consejo. En una pendiente que no es demasiado empinada yendo cuesta arriba, puede subir, bajar o permanecer en la misma marcha e intentar mantener la rueda delantera levantada durante toda la subida. Eventualmente, tendrá la confianza suficiente para conducir alrededor de objetos inclinándose hacia la izquierda o hacia la derecha mientras monta un caballito e incluso usar solo una mano en el auricular o en el manillar y montar ese caballito hasta la cima de la colina mientras inclina su sombrero con por otro lado. Ahora tengo cincuenta y tantos años y estoy totalmente fuera de forma, pero en los treinta pude subir regularmente una colina que tenía un cuarto de milla de largo, pero como nunca aprendí a aplicar el freno correctamente, tuve que acelerar para mantener la rueda delantera levantada mientras la colina se aplanaba en la parte superior. Los primeros 3/4 de la subida fueron un monótono y lento engranaje lento en la colina, pero esa aceleración al final lo convirtió en un ejercicio que te contrajo el estómago cada vez.

Las diferentes geometrías del cuadro requieren una distribución de peso diferente, por lo que si no tiene suerte después de unas semanas, intente cambiar el vástago o la altura del asiento.

Practica, practica, practica y llegarás allí. Intenta una y otra vez, y si fallas, solo recuerda: no hay vergüenza en fallar porque al menos lo estás intentando. "Si al principio no tienes éxito, inténtalo, inténtalo de nuevo". Si se cae, vuelva a levantarse, desempolve e intente nuevamente, sin importar cuántas veces se caiga. Haga esto y mejorará cada vez más con el tiempo. Sin embargo, si deja de fumar, o peor, si nunca intenta comenzar, entonces nunca llegará allí.

Bombee su suspensión, inclínese hacia atrás mientras pedalea para obtener el pop, mantenga el pedal constante para mantener el caballito en marcha (puede sentirse incómodo inclinándose hacia atrás), apriete el freno mientras lo hace.

Me gusta hacer caballitos en la marcha 3-1. Parece ser el mejor equipo para ello. Recuerda que la práctica hace la perfección, probablemente no la obtengas primero. ¡Buena suerte!