Sonido de clics proveniente de pedales / eje del pedal / manivela

Recientemente compré un MTB de la serie Trek 4300, pero después de solo varias semanas de uso, recibo un sonido de clic proveniente de ambos lados de los pedales.

Parece particularmente pronunciado cuando se aplica más torque, por ejemplo, al subir una colina o al acelerar. Parece provenir del área del pedal / eje del pedal, pero podría provenir de los brazos de la manivela.

¿Cómo hago para identificar cuál es el problema y rectificarlo?

Papuass está en lo correcto: llévelo de vuelta a la tienda ya que está en garantía y de todos modos pueden haberle ofrecido un servicio gratuito.

Aquí está la lista de verificación completa para referencia futura ...

Creo que tiene un juego de cadenas Shimano Altus: un número de acero prensado sin pernos de plato para soltar.

En cuanto al diagnóstico, no está recibiendo el clic cuando está girando libremente, eso normalmente es una simple verificación que debe hacerse primero.

A continuación, pruebe diferentes platos: ¿el clic solo ocurre en el anillo exterior? Esto puede deberse a que el mecanismo frontal toca la manivela. Compruebe también que el mecanismo limpia el anillo exterior con la jaula alejada de los dientes.

Ahora intente con el anillo de abuelita, esto no usará los mismos 'pernos de plato' e identificará si el problema está ahí, esto no sospecho en su caso debido a la construcción del conjunto de cadena.

Ahora intente pedalear fuera de la silla de montar, ¿aún recibe el clic? A veces, la tija del sillín puede crujir mientras pedalea y debe verificar que no es así.

Enlace rígido? Si hace clic en cada golpe de poder, es poco probable que sea el eslabón rígido que atraviesa el conjunto de cadenas, ya que esto será diferente cada vez.

Ahora para revisar los pedales. Debe haber una pizca de grasa en los pedales y dentro de los brazos de la manivela. Con una llave de 15 mm puede quitarlos, revisar la grasa y volver a colocarlos. Los pedales deben estar muy apretados, es posible que desee usar un guante resistente mientras los pone / saca. Esto se debe a que puede destrozar su mano en el juego de cadenas haciendo esto con bastante facilidad. Recuerde que el pedal izquierdo tiene un hilo izquierdo y el pedal derecho tiene un hilo derecho; es importante que gire en la dirección correcta.

Ahora para el pedalier. Obtenga un juego de casquillos de 15 mm y compruebe que los brazos de la manivela estén apretados de forma masiva.

Verifique el desgaste de los pedales / estado general y decida si necesita apretar los tornillos que sujetan las jaulas a los cuerpos. Debería haber algo de juego con pedales asequibles (los rodamientos no tienen que ser geniales), pero si hay demasiado juego, considere apretarlos con el juego de casquillos o, mejor aún, solo obtenga un nuevo conjunto de pedales, quizás actualizándose usted mismo a Shimano SPD / Time ATAC.

Si eso no se ha curado, compruebe que el soporte inferior esté insertado correctamente. Lo más probable es que necesite herramientas especializadas de marca para esto, incluida una herramienta de extracción de manivela. Una vez más, tendrá el hilo izquierdo en un lado y el derecho en el otro. Asegúrese de no hacerlo cuando piense que está tratando de quitar el pedalier.

Con los modernos juegos de pedalier con 'cartucho' (tiene uno de estos con octalink) es poco probable que se penetre con suciedad / mugre (lo que genera ruido), pero los soportes inferiores con clavijas cuadradas más antiguas pueden tener problemas con la caída de las jaulas de los cojinetes de bolas. piezas y haciendo toda una raqueta. Por lo general, estos se pueden volver a empaquetar con bolas y grasa nuevas, sin embargo, es posible que desee colocar una nueva b / b, esta deberá ser la longitud correcta de la carcasa exterior y la longitud del eje; consulte su b / b existente para obtener los números.

Existe una posibilidad externa de que pueda haber algo con el marco, los marcos cr / mo más antiguos a veces tienen un tubo realmente básico para un soporte inferior que puede volverse ovalado con el tiempo. Esto solo se puede determinar con el b / b completamente eliminado y cuando intentas ponerlo de nuevo.

Con herramientas bastante accesibles, puede apretar la mayoría de los tornillos, esto puede curarlo y ahorrarle el 'viaje' a la tienda de bicicletas. Dada la situación de su garantía, puede devolverla a la tienda y dejar que tomen una decisión sobre cuánto quieren quitar la bicicleta.

Tuve un problema de sonido similar pero estaba en un pedalier bien utilizado. Pensé que el pedalier estaba filmado, pero cuando lo saqué, estaba bien.

Todo lo que hice fue reinstalarlo agregando mucha grasa al interior del anillo de seguridad; creo que el clic pudo haber sido un movimiento del soporte dentro del anillo de seguridad.

En mi experiencia, los pedales son probablemente los culpables. He tenido pedales completamente nuevos y de buena calidad (bueno, un par de pasos de los más baratos) comienzan a hacer clic después de solo una semana o dos, sin exposición a la lluvia o lo que sea. Te vuelve loco. Y la mayoría de los pedales en estos días no son realmente útiles.

Por supuesto, siempre que haya un pequeño indicio de un problema con la manivela, es aconsejable asegurarse de que los pernos de la manivela estén apretados: un perno de la manivela flojo puede destrozar el brazo y el eje de la manivela muy rápidamente.

Puede ser tan simple como apretar el eje del pedal y, en el peor de los casos, es posible que deba reemplazar una pieza (si ha montado con piezas sueltas).

Por lo general, soluciono la mayoría de los problemas simples en mis bicicletas, pero en este confiaría en mis militares de LBS.

Tengo un clic similar en mi pivote, me vuelve loco, el mecánico de la bicicleta me dijo que había algún problema con el roce del pedalier. Voy a recuperarlo y arreglarlo ... No voy a montar así ... es molesto.