Compré una bicicleta de montaña Repco Warrior 29 hace 3 meses. El neumático trasero ahora está casi calvo y necesita ser reemplazado. Debido a donde vivo no hay tiendas de bicicletas, así que no puedo comprar neumáticos aquí y tendré que pedirlos en el extranjero.
Mi problema es que 3 meses parecen tener poco tiempo para reemplazar los neumáticos (aunque sí ve muchas millas desde que lo uso mucho). No viajo fuera de la carretera, y me pregunto si eso es parte del problema con el desgaste rápido.
Antes de ordenar cualquier llanta, ¿alguien puede decirme por experiencia si es una buena idea (o incluso posible) poner llantas de carretera en mi bicicleta de montaña. ¿Hay ventajas y desventajas? ¿Debo reemplazar ambas llantas o solo la trasera?
Actualización: ahora tengo mis llantas nuevas, las pastillas de freno ordenadas e inmediatamente noté el viaje más suave, más fácil y más tranquilo de camino a casa (aproximadamente una hora). Felicitaciones a todos por el consejo.
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Respuestas:
Está totalmente bien usar neumáticos lisos en una bicicleta de montaña, si la usa como lo describe. Lo encontrarás aún más cómodo, solo sé un poco más cauteloso cuando llueva.
Como @MikeBaranczak señala, tenga cuidado con el tamaño, 27, 29 son hoy en día bastante comunes. PERO TAMBIÉN echa un vistazo:
La forma mejor y más fácil es verificar lo que tiene ahora y pedir el mismo tamaño, válvula y grosor, pero en plano.
Acerca de tener que cambiarlos cada 3 meses, diría que no es normal (por supuesto, depende del km), pero los primeros neumáticos de bicicleta nueva suelen ser un poco blandos / no son de buena calidad y se desinflan muy rápido ... tal vez si no los cambia en 3 meses más, ya los tiene planos y no necesita cambiarlos :)
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Supongo que el "29" se refiere al tamaño de la rueda (29 pulgadas, también conocido como 700c, 622 ISO o 28 pulgadas), pero verifique lo que dice en sus neumáticos, solo para estar seguro. Consulte aquí para obtener más información sobre los tamaños de neumáticos de lo que alguna vez haya deseado. Este es probablemente el tamaño más común, por lo que no tendrá problemas para encontrar neumáticos. Si solo viaja en pavimento, entonces sí, los neumáticos de carretera son una buena idea. También necesitará tubos nuevos, ya que los neumáticos serán más delgados.
3 meses es una vida útil realmente corta para un neumático. Probablemente acabas de recibir el lote de ese día cuando todos los chicos de la fábrica de neumáticos quedaron colgados. Así que tampoco confiaría en el neumático delantero, reemplácelo también.
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Los neumáticos lisos están disponibles para bicicletas de montaña: vea cualquier catálogo como Performance, Nashbar o lo que sea popular en el lugar donde vive. Las llantas de carretera en general serán muy estrechas y los cordones que aseguran la llanta de carretera a la llanta MTB pueden no asentarse bien. Yo iría con una mancha de MTB seguro. Mi hermano ha estado haciendo esto con éxito durante años, ya que le encanta su cuadro MTB. En cuanto a mí, tengo una bicicleta de carretera (varias, confieso) para andar en carretera, así que no puedo decirte nada por experiencia personal, excepto que los neumáticos de MTB nudosos de mis hijos se desgastan rápidamente cuando se montan en la carretera. Parecen usar una goma suave para la tracción fuera de carretera. El peso de un adulto probablemente empeora la situación, de ahí su problema en la parte trasera.
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Aunque su q es de ruedas 29er, hay muchas llantas disponibles para ruedas de 26 "que se ajustan a este propósito. No estaría de acuerdo con que tenga menos agarre bajo la lluvia que con perillas, a menos que sea totalmente resbaladizo, en cuyo caso un par de surcos es mejor, pero no neumáticos con nudos. Monté slicks (Michelin Wild Run'r 1.4s) en mi MTB convertida durante un año y nunca me lavé. Ni una sola vez. Y fui casi horizontal alrededor de las esquinas en lo alto velocidad. (Esa bicicleta me quedaba muy bien). Las llantas eran delgadas y flexibles, por lo que se moldearon alrededor de la llanta en respuesta a su agarre en la carretera cuando la bicicleta se empujó sobre ellas, y esto es lo que lo hizo tan difícil de caer, tuve un poco más de cuidado bajo la lluvia.
Evitaría los neumáticos que tienen protección contra pinchazos pesados, la mayoría de ellos no funcionan, por lo que la prevención es mejor. Las resbaladizas también hacen que sea mucho más fácil detectar penetraciones en el neumático, por lo que puede excavar cosas antes de que lleguen a la cámara.
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