Mal ajuste del engranaje. Pérdida de engranajes

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¿Cómo ajusto las marchas traseras de una bicicleta que no cambiará a marchas más altas? Está atascado en dos o tres engranajes inferiores.

maintenance gears cable Malcolm Bartlett
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Gidday y bienvenido a SE Bicycles. Se requiere alguna solución de problemas adicional. ¿Qué sucede si cuelgas la bicicleta, pedaleas y tiras del cable apropiado con la mano? Esto saca la palanca de cambio de la ecuación. Sospecho que su cable está estirado y / o se ha deslizado en el perno hacia abajo en el desviador. ¿Cuántos años tiene la bicicleta? ¿Ha funcionado bien alguna vez? ¿Fue un desvanecimiento gradual o un cambio repentino?
Criggie
Compruebe si el cambio está doblado. Luego, verifique la tensión del cable. Luego, siga el procedimiento de ajuste aquí . Hay muchas preguntas como esta en este SE, así que use la función de búsqueda.
Batman el
Batman quería decir "una búsqueda como ' ajustar el cambio '"
Móż

Respuestas:

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Por engranajes más altos supongo que te refieres a engranajes más pequeños en la parte posterior, que son engranajes de mayor relación. Por lo general, su desviador no irá allí, es debido a la fricción del cable, aunque podría tener un desviador doblado o una lengüeta de cambio.

Si retira el cable del desviador, debe caer en estos engranajes. Si no, probablemente se deba a una percha doblada o un cambio. Si puede cambiar físicamente el cambio a todos los engranajes con la mano en el cambio, entonces debe cambiar el cable. Supongo que tus engranajes solían funcionar y que no te habías metido con los tornillos de límite.

Una buena manera de verificar sus tornillos de límite es con el cable separado del desviador y luego empuje el desviador con la mano lo más adentro posible y déjelo caer lo más que pueda. Esto elimina por completo la fricción del cable.

Con el cable conectado al desviador trasero, me gusta cambiar el desviador a la marcha más pequeña en la parte posterior y luego agarrar el cable que va hacia el tubo descendente y tirar de él hasta que el desviador cambie a la marcha trasera más grande, esto es la mejor manera de probar el tornillo de límite L y preestira el cable, por lo que no tendrá que ajustarlo tan pronto. Aprendí esto de un mecánico de soporte neutral de Mavic.

Eric
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