¿Qué cantidad de hematomas puede soportar un MTB?

Recientemente compré mi primer MTB, un Rockrider 560, y tengo curiosidad por saber cuánto puede durar un desbaste.

Por ejemplo, ¿puedo subir y bajar los bordillos sin romper los neumáticos? ¿Qué pasa con conejito saltando? ¿Eso va a golpear la bicicleta?

Relacionado tangencialmente: mi primer viaje con la bicicleta (alrededor de 2 horas fuera de la carretera) se realizó sin verificar la presión de los neumáticos o si la cadena de la bicicleta nueva estaba aceitada correctamente. ¿Supongo que esto no tendrá consecuencias desastrosas para la bicicleta?

Asumiendo una bicicleta de montaña decente y bien mantenida, puede manejar mucho más abuso que subir y bajar bordillos o saltar un poco. Incluso las bicicletas de montaña más livianas no tendrán el menor problema con eso.

Sin embargo, dos cosas son importantes: ¡Buen mantenimiento y técnica de conducción! Conducir con neumáticos desinflados o una horquilla de suspensión mal mantenida puede conducir fácilmente a una llanta plana o doblada cuando se golpea con fuerza en un borde. Y una buena técnica de conducción no solo hace que su conducción se vea más suave, sino que también es más suave en su bicicleta, ya que en cierta medida evita los impactos más duros en su bicicleta.

Así que continúe con su conducción, no se preocupe demasiado por cuánto puede manejar su bicicleta, manténgala bien mantenida e intente aprender alguna técnica de conducción decente.

Al buscar su bicicleta, es una máquina bastante bien equipada. Tu horquilla Rock Shox te ayudará mucho a eliminar el estrés físico de tu bicicleta (y a ti).

Los obstáculos como bordillos, rocas, troncos, ramas caídas y raíces le presentarán diferentes niveles de dificultad. Como su bicicleta tiene ruedas de 26 ", será más difícil andar sobre cosas de lo que sería con una rueda de 27.5" o 29 ". Las rocas pequeñas, algunas ramas caídas y la mayoría de las raíces probablemente no le harán daño al rodar pero querrás saltar bordillos y rocas más grandes ya que tu rueda no podrá masticarla tan fácilmente. Casi siempre tendrás que saltar sobre troncos (independientemente del tamaño de la rueda), así que desea practicar desplazar su peso sobre la rueda trasera para ayudarlo a comenzar con los manuales y los conejos.

El uso de una bicicleta de montaña en terreno accidentado real aflojará sus radios con el tiempo. Usted (o su mecánico) necesitará volver a tensar los radios periódicamente para mantener las ruedas verdaderas. También querrá que inspeccionen su horquilla regularmente y que la revisen una vez al año si viaja con frecuencia.

El cuadro en sí mismo probablemente puede soportar varios años de castigo, pero con las vibraciones y golpes que golpeará en el camino podría comenzar a aflojar algunos de los tornillos de su bicicleta. Revise periódicamente los pernos de apriete de su vástago, así como los pernos de la placa frontal del vástago que sujetan el manillar. Es común ver compuestos de bloqueo de rosca en estos pernos, pero ese no es siempre el caso.

Su transmisión será castigada de manera un poco diferente. Atravesar obstáculos hará que el cambio trasero y la cadena reboten, pero lo peor que puede suceder es una cadena caída (y podría comprar un guardacadena o cambiar a un tren de transmisión 1x con un plato estrecho y ancho en la parte delantera para evitar esta). Lo que necesitarás para mantener la vista atrás es la arena y la suciedad que recoges de los senderos.

Tenga a mano un poco de desengrasante y lubricante (¡específico para bicicleta!) En la casa y desengrase la cadena, el cassette y el cambio trasero. Frótelos con un cepillo si es necesario. Vuelva a lubricar cuando haya terminado.

Mantenga sus llantas infladas también. Perderán una psi o dos al día, naturalmente. Para una bicicleta de montaña, su presión probablemente será de alrededor de 30 a 45 psi. Las llantas desinfladas tienen el riesgo de pinchazos y, si bien proporcionan una tracción adicional, también generan un exceso de fricción y se desgastan más rápido. Las llantas infladas en exceso le darán una marcha dura y pueden hacer que la llanta se suelte, lo que provocará un reventón.

Siempre y cuando se mantenga al tanto del mantenimiento, existe una buena posibilidad de que obtenga una década de trabajo duro en su bicicleta (salvo accidentes de todos modos). Su bicicleta de montaña está diseñada para recibir una paliza, pero sufrirá (¡y usted también!) Si no se mantiene.

¡Disfruta el sendero!

Quito las bicicletas de carretera de las aceras. Arriba es diferente, sube. Si doblaba un aro, lo más probable es que escuche un sonido y luego sienta que el aro se tambalea.

Ve y busca Red Bull Rampage en Youtube y verás de lo que es capaz un MTB.

Sí, sus bicicletas son más fuertes que las suyas, pero la diferencia es sorprendentemente pequeña.