Problemas para obtener el ajuste correcto de copa y cubo de cono

Tengo un par de ruedas Shimano XT y recientemente tuve problemas con el cubo de la rueda trasera que requiere nuevos conos y rodamientos. Estos se ajustaron cuidadosamente, pero he tenido problemas para obtener el ajuste correcto apretando los conos.

Por un lado, puedo apretarlo hasta un punto que efectivamente prohíbe la rotación, y no hay juego. Pero para lograr que el centro se acerque a una rotación suave, obtengo una pequeña cantidad de juego. He experimentado extensamente y no puedo encontrar ninguna manera de equilibrar el hecho de no tener ningún juego con una rotación suave; en contexto, suave significa girar limpiamente, me doy cuenta de que puede haber algo de fricción, particularmente con piezas nuevas. Por el contrario, cuando me aflojo, por lo que solo hay un indicio de movimiento, obtengo una rotación muy suave.

He estado probando con incrementos muy pequeños en la tensión, probablemente alrededor de 3 grados a la vez.

Lo único en lo que puedo pensar es que he usado una grasa de uso general en lugar de un cubo con una específica, pero esperaría que eso sea una diferencia entre los grados de suavidad, en lugar de la diferencia entre trabajar y no trabajar.

¿Alguien puede proporcionar algún consejo o sugerencia sobre cómo abordar esto?

Muchas gracias

Hacer el ajuste correcto a veces es difícil y es tanto arte como ciencia. Reconstruyo muchas bicicletas viejas, y con frecuencia tengo que reconstruir ruedas. Esto es lo que hago ...

Primero, asegúrese de trabajar desde un lado. Normalmente el lado sin transmisión; de esa manera su eje permanecerá centrado. Limpie todo e inspeccione cuidadosamente. Como ya has comprado nuevos conos ... No debería haber ningún problema. La dificultad, como notas, es hacer el ajuste final. Puedes configurar todo para que sea aparentemente perfecto. Luego aplica la llave de cono para mantener todo en su lugar y aprieta la contratuerca ... Y está demasiado apretada. El problema es que el eje mismo tenderá a moverse cuando apriete la contratuerca. Entonces ... Cuando tengo todo listo para apretar, entonces aprieto un gran par de prensas de tornillo en el otro lado de la rueda, y sostengo la cosa en mi regazo para que los agarres de prensa se mantengan en su lugar por mi rodilla. Luego, puede mantener el cono en su lugar y apretar la contratuerca con pocas posibilidades de que el eje se mueva. En cuanto al ajuste exacto ... Siempre ha sido el paradigma de que si tienes brochetas QR, dejas el ajuste para que haya una pequeña cantidad de juego apenas perceptible para que cuando las brochetas estén apretadas, tomen esa holgura. Yo nunca lo he hecho. Siempre configuro el mío para que el eje gire libremente y no haya juego perceptible. Tampoco aprieto mis brochetas tan apretadas como recomiendan todos los chicos de la "industria". No pienses que es necesario. Tampoco aprieto mis brochetas tan apretadas como recomiendan todos los chicos de la "industria". No pienses que es necesario. Tampoco aprieto mis brochetas tan apretadas como recomiendan todos los chicos de la "industria". No pienses que es necesario.

Puede ser frustrante estar en esta posición. Finalmente he aprendido el truco de apretar el cono contra el perno de bloqueo en lugar de apretar la tuerca de seguridad en los conos. Es decir, obténgalo para que no tenga juego, pero un poco de resistencia y vuelva a colocar el cono en el perno de bloqueo

Como dice M. Werner, muchas instrucciones en línea dicen que un poco de juego se compensa con el lanzamiento rápido y esto puede ser justo para ti. Sin embargo, debe preguntarse, después de todos los ajustes cuidadosos, ¿por qué confiaríamos en este método inexacto?

Significa que hay imperfecciones microscópicas en las superficies de apoyo. Es un problema muy común, especialmente con piezas viejas o baratas.

Puede intentar comprar nuevos conos de otra compañía y ver si tiene mejor suerte. Pero si ha tenido estos cubos por un tiempo, entonces es posible que el problema sea con las copas, no con los conos (supongo que estamos hablando del tipo tradicional de cubo, donde la copa es parte del cuerpo del cubo ) En ese caso, no hay nada que hacer más que reemplazar las ruedas o, si el juego en el rodamiento aún es pequeño, simplemente vivir con él.

La palanca entre las superficies de apoyo y la llanta es bastante grande: una pequeña cantidad de juego de rodamiento se traduce en bastante movimiento en la llanta. Y los rodamientos necesitan una cierta cantidad de juego. Cualquier cosa menos de un milímetro de movimiento en el borde es IMO aceptable. No es ideal, pero aceptable.

¿Supongo que limpiaste las copas, los conos y el eje antes de comenzar? La arena residual lo dificultará, además de causar un desgaste prematuro. Cuando haga esto, busque signos de desgaste en las tazas. Si están desgastados, es posible que pueda obtener otros nuevos, pero es probable que necesite un nuevo buje (generalmente significa una nueva rueda).

La técnica al ajustar los conos también es importante. ¿Cómo sujeta el eje cuando ajusta los conos?

Además, recuerde que la fuerza de sujeción cuando fija la rueda en la bicicleta es suficiente para cambiar el juego del rodamiento. Especialmente con configuraciones de engranajes de cubo o de una sola velocidad donde las personas a menudo aprietan demasiado las tuercas del eje. Por lo general, reduce el juego / aprieta los rodamientos, pero si su eje está casi roto, podría perderlos. Si no obtuvo un nuevo eje con sus nuevos conos, vale la pena hacerlo, aunque no sea por otra razón que garantizar que el eje esté recto.