¿Qué causa que mi rueda delantera se tuerza cuando aplico el freno?

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Tengo un 2005 Specialized HardRock Sport con frenos de disco.

Cuando estoy disminuyendo la velocidad desde una velocidad razonable con el freno delantero, noté que la parte superior de la rueda delantera parece desviarse lateralmente hacia el disco. No puedo decir cuándo estoy montando, pero sospecho que toda la rueda está girando. Esto no parece ser seguro para mí, y no recuerdo que sucediera antes cuando conduzco.

Apreté el QR en el frente ya. ¿Qué más podría ser la causa de esto o dónde debería comenzar a buscar? ¿O siempre ha hecho esto y nunca antes me había dado cuenta?

Jay R.
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¿Estás seguro de que es la rueda y no la horquilla la que se desvía? Si la horquilla gira, puede parecer que la rueda se mueve hacia los lados.
posipiet
No estoy seguro. ¿Cómo podría saberlo? Si no lo estoy montando, no puedes ver la desviación.
Jay R.
¿Puedes cuantificar cuánto se mueve tu rueda hacia un lado? ¿Dirías que es un par de mm o varios cm?
sixtyfootersdude
Diría que se desvía quizás de 6 a 10 mm o quizás un poco más si viajo cuesta abajo a gran velocidad y trato de detenerme. Si freno muy ligeramente, apenas se desvía en absoluto.
Jay R.
¿Una desviación de 10 mm o más hacia un lado? Eso suena inaceptable, ¿seguramente lo notarías en el manejo?
lantius

Respuestas:

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Echaría un vistazo de cerca a tu abandono y a tu brocheta QR. El disco giratorio ejerce una fuerza hacia arriba sobre la pinza del disco, que tiende a querer empujar el punzón hacia arriba y lejos del eje (o como se dice normalmente, empuja el eje hacia abajo y fuera del punzón). Algunos cálculos en el sitio integral de Jules & James calculan que la fuerza generada es de hasta 3800N.

Para lograr un desplazamiento de 6 mm en la parte superior del neumático, necesitará que el eje se mueva aproximadamente 1 mm dentro del punzón. Intente girar la rueda en un soporte de bicicleta con el pincho lo suficientemente flojo como para permitir el deslizamiento libre pero no la expulsión de la rueda, y vea si puede replicar el mismo efecto que está viendo en el mundo real.

lantius
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Traté de girar la rueda y se movió solo un poquito. Luego intenté mantener el freno y presionar el volante hacia abajo y pude ver que la tuerca QR se movía hacia arriba y hacia abajo. Hice el QR más apretado. Parece ser mejor
Jay R.
Wow, ese es un diagnóstico increíble. ¡Buen trabajo!
Mac
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Podría ser el desgaste o un mal ajuste de los rodamientos de su cubo. Intente levantar la bicicleta en la parte delantera e intente mover la rueda de un lado a otro. Debe haber poco o ningún movimiento.

Arenque ahumado
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Sospecho que es la bifurcación la que se deforma y causa el "giro". Cuando frena con frenos de disco, se aplica una fuerza enorme en un lado de la horquilla y, esencialmente, ninguna en el otro. La bifurcación se va a deformar, es solo una cuestión de cuánto.

Los frenos de pinza, por supuesto, distribuyen la fuerza de manera uniforme, por lo que no se nota ninguna deformación, a pesar de que la rueda empuja hacia atrás la horquilla.

Daniel R Hicks
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Serán sus radios ... todos necesitarán apretarse (al menos en el lado de la unidad, pero haga que alguien los revise a todos). Esto puede suceder si su bicicleta viene ensamblada por un fabricante.

James
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