¿Fricción en el centro libre?

He notado que hay un poco de fricción en mi centro libre en el TCR - cuando pedaleo hacia atrás lentamente, puedo hacer que la rueda trasera gire hacia atrás (mientras estoy en el soporte). Esto me parece algo malo: significa que cuando me estoy subiendo a la bicicleta, estoy perdiendo más velocidad de lo que debería.

¿Hay algo que pueda hacer para solucionar esto? ¿Es esto algo que debería llevar a mi amistoso LBS y hacer que miren, o es algo que debería poder manejar en casa?

Esa bicicleta tiene bujes Mavic Ksyrium, y al menos una persona ha tenido Problemas de ruido y fricción. con uno.

Por otro lado, son conocidos por sus ruedas libres bastante agresivas, por lo que es posible que solo escuches los fuertes chasquidos y sientas la leve fricción resultante. La solucion es no girar libremente si tienes prisa . Usar aceite en lugar de grasa en la rueda libre puede ayudar, o puede que no. El debilitamiento de los resortes, el uso de grasa más pesada y el arrastre de los trinquetes de rueda libre también pueden funcionar, pero el riesgo de sufrir un accidente desagradable cuando falla es bastante alto.

Si realmente te molesta una rueda libre diferente (si puedes) o un juego de ruedas son las soluciones reales.

Mis Ksyriums hacen eso, y lo han hecho durante los últimos 5 años. Todavía funcionan bien, así que no me preocuparía que se rompieran.

En un par de ocasiones, desarmé el cubo y limpié y engrasé las palls y todas las superficies de los cojinetes. Esto pareció reducirlo un poco.

No recomendaría ningún cambio en el interior del cubo, excepto la limpieza y la lubricación. La consecuencia de una falla del hub a la velocidad es bastante mala. La cantidad de resistencia que está experimentando es bastante pequeña. No vale la pena arriesgar ese choque por esa pequeña ganancia.

Si estás compitiendo, y esa pequeña cantidad de resistencia realmente es la diferencia entre ganar / perder (o, como en mi caso, entre caer y colgar en la espalda) ;-) entonces podrías considerar el segundo juego de ruedas "racing". Si haces eso, te recomiendo rodamientos cerámicos.

Esto significa que la resistencia a la rodadura de su rueda es más pequeña que la resistencia a la fricción del cubo libre. En hubs realmente buenos, esto es de esperar, porque el pestillo del hub libre se desliza en la carcasa y el resto rueda.

Felicítese por la calidad de sus centros y vaya en bicicleta alegremente.

Las ruedas Mavic tienen tres rodamientos, uno de los rodamientos es solo para la rueda libre. Si está experimentando una muy mala resistencia de la rueda libre, es posible que este rodamiento deba ser reemplazado.

Desgarrar la rueda libre no es terriblemente difícil, pero si no tienes un buen espacio para trabajar, podría ser un dolor. Para comparrison: cuando reemplaza un casette, está casi a la mitad de los cojinetes de la rueda.

Si decides hacerlo, te recomendaría limpiar todo lo posible y luego volver a engrasarlo. El truco con la grasa es utilizar una cantidad muy pequeña. Es realmente importante mantener las cosas lubricadas, pero el exceso de grasa puede ser una fuente de fricción. Creo que es importante usar grasa en lugar de aceite, porque la grasa protegerá las piezas del agua y la suciedad con mayor eficacia que el aceite; solo asegúrate de usar una capa muy fina de grasa y estarás listo.