¿Es posible actualizar a Schwinn Willy para que use un cubo de engranaje interno?

tengo un Schwinn Willy (velocidad única).

Mi viaje es de 6 millas por trayecto en una carretera plana con una sección de bicicletas. Sólo hay una sección 'montañosa'. Una bicicleta de una sola velocidad es demasiado lenta. Todos me siguen pasando. Necesito engranajes

No quiero gastar dinero en una bicicleta nueva porque me gusta mucho la mía actual. Pensé que puedo mejorarlo para tener engranajes usando un Shimano Nexus 3 buje interno del engranaje.

Tengo entendido que puedo encajarlo. Incluso puedo montar el cable a través de la barra de dirección. Pero no puedo encontrar nada sobre cómo instalarlo en la propia rueda. Así que mis preguntas son:

1. ¿Cabrá?
2. ¿Necesito nuevos radios? Si es así, ¿de qué tamaño? No puedo averiguar qué tamaño son mis ruedas. Miden 27.5 "incluyendo los neumáticos.
3. El cubo solo da un 33% de impulso en la marcha. Si quiero más que eso, ¿puedo poner un nuevo juego de bielas? ¿Qué tamaño? No puedo averiguar qué tamaño tengo y qué es más grande que eso.

Es posible: puede encontrar un buje de engranaje interno de 36 radios (ya que tiene un borde de 36 orificios) y hacer que la rueda se reconstruya con el nuevo buje y el cuerpo en los cables para el cambio de IGH. Alternativamente, hay centros de cambio automático (por ejemplo, SRAM Automatix ) que también tendrá un freno de montaña y sin cables de cambio. Dicho esto, probablemente será más barato comprar una nueva rueda trasera que tener a alguien que la construya con un nuevo centro.

Pero, al final, en una bicicleta de 300 dólares, estarás mejor económicamente comprando una nueva con engranajes.

En cuanto al juego de bielas, puedes cambiarlo, pero seguirás teniendo solo una relación de transmisión a menos que agregues un desviador delantero (para lo cual es probable que tu armazón no tenga monturas, así que tendrás que cargarlo). También puede necesitar un soporte inferior diferente en este caso. Como en el caso de la nueva rueda, esto no vale la pena económicamente.

En general, sin embargo, cambiar la rueda dentada trasera a una sola velocidad es una mejor opción. El Schwinn se envía con un engranaje trasero de 19 t. Si estás dispuesto a trabajar un poco más en la colina, puedes cambiarlo por un 16t o 14t o algo así. Esto es bastante económico (probablemente 20 dólares por el engranaje y un poco por el trabajo en su tienda local de bicicletas). Si quieres hacerle algo a esta bicicleta, es probable que esto sea lo único que puedes hacer que sea económico.

El final es: si el cambio de engranajes no es favorable, obtenga una nueva bicicleta con engranajes.