¿Cómo saber una buena bomba?

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Es doloroso pagar el precio local de 15-30 € por una bomba que es "muy buena, duradera y pequeña". Para mí, es simplemente consumible que usaré hasta que se rompa, por lo que no tengo interés en invertir demasiado en tal cosa. ¿Cómo puedo saber cómo es la bomba? ¿Hay algunos factores a considerar para juzgar su calidad?

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frugal pump
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Como dice mgb, consigue una bomba de piso. bicycles.stackexchange.com/questions/811/… - Los pequeños que se ajustan a su bicicleta son generalmente para pisos de carretera y no se usan con tanta frecuencia, por lo que tienden a durar un tiempo.
"... usar hasta que se rompa ..." con una bomba barata parece una mala idea. Lo último que quiero es que se rompa una bomba cuando salgo a la carretera con un piso. ; ~)
Obtenga una bomba que pueda inflar su neumático a la presión correcta. Si sus neumáticos necesitan alta presión, es posible que no pueda lograrlo con una pequeña bomba manual.
ChrisW
@ wdypdx22: precio bajo no necesariamente significa mala calidad, se trata más de usted: ¿puede mantener la bomba y puede elegir la herramienta adecuada en el lugar correcto? He utilizado la bomba de pierna para automóvil 5EUR, un medidor muy duradero y muy fresco. He usado una bomba de manguera pequeña de 5 euros y una bomba pequeña sin manguera de 5 euros. Ninguno ha fallado cuando los mantengo con la grasa adecuada y en el lugar correcto, seguro que me llevó un tiempo excavarlos y no sentirme atraído por artilugios llamativos, pero sí, todavía estoy abierto a realmente "good pumps", particularmente buscando buenas opciones de gira como bomba de manguera duradera y eficiente con el aire.

Respuestas:

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Mi consejo: obtenga una bomba de piso con un manómetro y una forma fácil de cambiar entre shraeder y presta. y obtener uno que sea reparable . Tengo el pico Joe Blow. Echa un vistazo a la boquilla doble.

También obtenga una bomba portátil. Hay varios tipos que se desarrollan y eliminan el dolor de las bombas portátiles (nunca podría tener una buena presión en ellas porque requieren que la mantengas estable mientras bombeas. (Una vez arranqué mi maldita válvula de mi tubo interior)

Tengo un morfo de carretera de pico . Puede desplegar un pequeño soporte para los pies, desplegar el mango y tiene un tubo flexible para sujetar a su válvula, por lo que es casi tan fácil de usar como una bomba de piso. Me he ahorrado algunos largos paseos y bombeo los pisos de otros. Y ha sufrido abusos, es super ligero. Creo que lo obtuve por $ 35.00 US. También tiene un medidor y, de acuerdo con este hilo , puede ser reparado por el usuario.

mcgyver5
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+1 por sugerir una bomba de manguera, no me gusta tomar toda mi carga de viaje de mi bicicleta para bombear un neumático con una bomba sin manguera. Sé que hay personas que culpan por ser buenas en eso, pero estoy orgulloso de la manera perezosa de bombear en una buena posición sin arriesgar el tubo interior: ¡excelente punto! El topeak road morph suena prometedor, hilo muy útil. Gracias.
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Con su bomba en bicicleta, asegúrese de que tenga algo para evitar que la suciedad ingrese a través del orificio de la válvula cuando no esté en uso. De lo contrario, terminará con barro y cosas que tendrá que sacar antes de poder usar la bomba.
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Obtuve un Topeak Pocket Rocket hace unos años en la venta de primavera de LBS por ~ $ 25. Funciona genial. Gané $ 10 la primera vez que lo usé porque no tuve que pagar una tarifa de taxi de $ 35 para volver a casa después de un piso en una carretera rural.

Cabe en mi bolsillo, la boquilla tiene una tapa a presión, funciona con Presta / Schrader, está hecha de aluminio, se siente sólida y lo más importante es que mis neumáticos tienen una presión adecuada.

Para bombas de piso, puede consultar este hilo: ¿Cuál es la mejor bomba de piso?

Comunidad
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wdypdx22: el alu aquí puede ser una opción válida, rompí mi larga bomba plástica de basura barata durante el invierno (no tengo idea de lo que cuesta pero es la más larga posible), aparentemente debido a la vejez. Pero el inconveniente de comprar un artículo costoso es que el costo de perderlo es mayor. Pero tal vez algún pequeño metálico para llevar en la bolsa estaría bien, solo tengo experiencia con una pequeña bomba de plástico muy cansadora y nunca me inflaron los neumáticos.
¿Es fácil usar la bomba pequeña? ¿Has notado algunas diferencias?
Definitivamente no es tan fácil de usar como una bomba de piso, pero no es muy difícil de usar. El propósito de la bomba portátil es hacerme rodar nuevamente cuando tengo un piso en la carretera. No es para el mantenimiento rutinario de la presión de los neumáticos.
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Creo que hay 3 factores principales al revisar una bomba.

  • Método de conexión de la válvula, abrazadera / tornillo.
  • Soporte de válvula (no todas las bombas admiten ambos tipos de válvula de bicicleta, pero la mayoría sí)
  • ¿Qué tan alta presión necesitas? (Algunas bicicletas de carretera necesitan realmente altas,> 100 psi).

Muchas bombas modernas usan una abrazadera para asegurar la válvula. Estos tienden a ser incómodos cuando está completamente plano y bastante difícil de bombear, suponiendo que no haya una manguera entre la bomba y la abrazadera porque debe mantener la bomba rígida mientras bombea para evitar que se rompa la conexión. Personalmente, prefiero la forma más anticuada de tener un tornillo en la manguera. Hay algunos fabricantes que todavía los hacen. También es menos probable que se rompan bajo alta presión.

Hay algunos requisitos adicionales que pueden ser importantes para usted.

  • Talla
  • Ajuste de la bicicleta (puede que no sea tan importante)
  • Características adicionales: algunas contienen compartimentos para parches de reparación de pinchazos
  • Facilidad de bombeo: las bombas empujarán diferentes cantidades de aire por carrera, por lo que algunas son fáciles pero requieren mucho tiempo para bombear.

Tengo una buena bicicleta para mi bomba, pero no la uso en los viajes diarios porque es más fácil mantener mi bomba en el bolsillo de mi bolso.

Una vez que haya encontrado uno que parece que cumple con sus requisitos, consulte las reseñas en los sitios de compras de bicicletas. Deben advertirle de posibles caídas con los productos. También es posible que desee ver si su tienda de bicicletas local puede permitirle probar una demostración. Hágalo de plano en su propia bicicleta porque eso le dará la prueba más realista de una bomba. Bombear una llanta ya inflada es demasiado fácil.

En cuanto a las recomendaciones prácticas, personalmente recomiendo las pequeñas bombas de Lezyne . (Me gustaría vincular a su propio sitio, pero todo es flash).

Colin Newell
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+1 Me gusta la manguera porque es más fácil de bombear, no puedo entender por qué estarían anticuadas. Bombear incluso neumáticos de 5-6 bar con una bomba de manguera pequeña es un desafío, ¿algún experimento realizado sobre cómo se deben bombear estos neumáticos? Siento que es inhumano hacerlo en una posición incómoda. Lo intenté durante el invierno y fallé, pero afortunadamente tuve una bomba de carro de piernas conmigo esa vez.
Las bombas sin manguera también pueden dañar las válvulas más delicadas mientras bombea (es decir, las válvulas Presta) a menos que mantenga la bomba firmemente sujeta.
Goodbye Stack Exchange el
De acuerdo con las bombas Lezyne, aunque son un poco más caras que las otras bombas. La manguera que se guarda dentro del mango es inteligente, funciona bien y mantiene limpias las partes más importantes.
Freiheit
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Bueno, duradero y pequeño es complicado: personalmente conseguiría una bomba de oruga para el hogar y una bomba pequeña y barata para llevar con usted.

En una bomba pequeña, iría por simple. Por lo tanto, no hay mecanismo rápido / lento de doble velocidad, ni manija plegable compleja
Busque un adaptador Presta que no se salga y se pierda (suponiendo que lo necesite)
Básicamente solo busque una construcción sólida.

Si lo lleva en su bicicleta, coloco cinta aislante alrededor del extremo de la válvula para mantenerlo limpio.

Si estamos recomendando productos individuales, tengo uno de estos como una bomba de emergencia para "llevarlo a casa". Es solo presta (bicicleta de carretera), pero eso significa que no hay que perder el adaptador, es muy pequeño y vive pegado al marco.

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mgb
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¿Cómo funciona la bomba? ¿Es eso un asa plegable? Lo siento, pero mi tendencia personal es usar llantas adaptadas al automóvil para poder ir a las estaciones de servicio para inflar las llantas. Aún no he entendido lo de presta, ¿te ayuda a bombear un neumático más fácilmente?
sobre Presta, es un agujero más pequeño, por lo que es más fácil bombear con la mano: en.wikipedia.org/wiki/Presta_valve , ahora un dilema. ¿Puedo llenar llantas presta en estaciones de servicio tal vez con algún adaptador?
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@hhh presta es más difícil de bombear a mano porque la presión es mucho mayor. Hay adaptadores para permitirle usar una bomba shrader (automóvil). NO usaría una línea de aire, el volumen en un neumático de carretera es muy pequeño, por lo que se llenará muy rápido y un neumático en explosión es muy peligroso.
mgb
@hhh sí, el asa se pliega para dar una forma delgada para transportar, pero luego se despliega para que haya algo que agarrar. El orificio pequeño es para una válvula de bicicleta de carretera (presta). Un problema es que sin una manguera flexible, debe tener mucho cuidado de no doblar el extremo de una válvula presta al bombear. Es por eso que usa una bomba de oruga si es posible
mgb
linea de aire ? Si te refieres a las bombas de la estación de servicio por línea aérea , he llenado mis neumáticos de esa manera muchas veces. Solo lleva 1 segundo, pero debes desinflarlo antes de llenarlo. Nunca explotó, pero es algo muy bueno a tener en cuenta, nunca pensé en eso, gracias.