Transferencia de componentes GT Chuck 1.0 a un marco de suspensión completo

Tengo un GT Chucker 1.0, pero quiero actualizar a una suspensión completa. ¿Sería posible transferir todos los componentes (horquilla, ruedas, frenos de disco, juego de bielas, tren de transmisión) a un chasis de suspensión total (xc / all mountain chasis de suspensión total)?

Suponiendo que todos los tamaños de recepción son los mismos, entonces sí. Técnicamente, puede colocar piezas dimensionadas para diferentes tamaños de ruedas en un cuadro destinado a un tamaño específico de rueda (ala 69ers), pero tenga en cuenta que cambiará el manejo y la geometría de la bicicleta.

• Tenedor : Si ambos son 1 1/8 "o ambos cónicos, entonces puede. Tenga en cuenta que el tubo de dirección del nuevo bastidor puede ser más corto o más largo y afectar la cantidad de tubo de dirección que sobresale. Podría enrollar sin espacio suficiente para sujetar Además, ¿necesitará transferir las tazas y / o los cojinetes de los auriculares?
• Ruedas : La rueda delantera puede ir si se ajusta la horquilla, de lo contrario, solo tiene que adaptarse a la nueva horquilla. La rueda trasera deberá tener el mismo espacio y caídas (135 mm QR, eje pasante, 12x142 mm, etc.).
• Frenos : Es posible que necesite un adaptador para montar los frenos, pero estos son bastante universales y deberían funcionar en cualquier bicicleta. También verifique que las mangueras sean lo suficientemente largas si el marco nuevo es más largo.
• Tren motriz :
  • Manivelas : Funcionará, pero el soporte inferior debe ser del mismo tipo (tazas / pressfit) y tamaño (68/73 o 83 mm).
  • Desplazadores : son similares a los frenos porque son universales pero los cables pueden ser demasiado cortos.
  • Desviador delantero : Debe ser el mismo tipo de montaje. El swing puede ser diferente, pero funcionará de alguna manera, pero tal vez no sea el mejor.
  • Desviador trasero / cassette : El casete depende del ajuste de la rueda, obviamente, pero el mecanismo trasero debería funcionar bien.
  • Cadena : Yo diría que probablemente no, tendrá un tamaño de cadena ligeramente diferente y es una bicicleta nueva, así que también podría poner una nueva. Además, no se olvide del cambio de longitud de la cadena a medida que la suspensión se mueve a través de su recorrido.

Mi recomendación es comparar las especificaciones en ambas bicicletas y ver cuánto es lo mismo antes de decidir intercambiar todos los componentes, ¡ya que será un dolor de cabeza cuando llegue a la mitad de la construcción y descubra que necesita comprar una pieza de diferente tamaño! Este también es un buen momento para actualizar los componentes y evaluar el desgaste.