Recientemente compré un cuadro Scott CR1 SL 2012 para reemplazar un cuadro dañado por un choque en mi bicicleta de carretera Boardman Team Carbon 2009. La intención es moverse tanto como sea posible desde la bicicleta vieja a la bicicleta nueva. En general todo salió bien, incluso logré cortar el tenedor e instalar los auriculares. No tenía ninguna herramienta específica y el ajuste a presión entró por presión firme de la mano.
De todos modos, a la BB y manivela. La bicicleta vieja tenía bielas SRAM Rival y SRAM GXP. El nuevo marco viene con Shimano press-fit BB ya instalado (creo que es Shimano SM-BB91-41B). De muchas búsquedas en Internet todavía no estaba claro si la BB es compatible con la manivela GPX, así que lo probé para ver. Una vez ajustado, en realidad parecía estar bien, pero después de un corto recorrido de prueba, hubo un poco de juego del que no se pudo deshacer ningún ajuste. Lo dejé durante una semana y luego volví a retirarlo cuando tenía 5 minutos libres ... Oh, querido, en mi apuro olvidé que para eliminarlo necesito dejar el 'tornillo' externo y aflojar el uno interno para empujar el brazo de la biela. En cambio, atornillé un cigüeñal al cigüeñal y seguí apretando y logré desnudarlo. Así que ahora queda con un brazo de manivela atascado.
Entonces, lo primero: es necesario quitar el cigüeñal, he intentado martillarlo hacia afuera y parece haberse movido un poco, pero ahora ninguno más. Voy a probar un paseo suave pronto para ver si eso ayuda. El brazo está roto, por lo que también podría cortarlo, pero ¿qué tan fácil es eso? Cualquier otra sugerencia. No estoy seguro de que montarlo vaya a funcionar, pero puede ...
Una vez que está apagado, ¿qué hacer a continuación? Creo que las opciones son:
1) Cambie BB a Sram BB86 GXP y quédese con mi juego de bielas después de comprar un nuevo cigüeñal. El problema aquí es quitar y ajustar las BB, nuevas herramientas, etc.
2) Vaya a las bielas Shimano, la bicicleta "lista para usar" usa Dura Ace, pero podría usar una biela de rango más bajo que se ajuste a la BB, supongo.
Me inclino hacia (2) ya que implica menos trabajo de ajuste de mi parte, aunque costará un poco más, pero al mismo tiempo no me importa actualizar de todos modos .....
¿Alguna idea en primer lugar de quitar el viejo brazo? Entonces, ¿qué harías dadas mis opciones?
Gracias
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Respuestas:
Ahora todo ordenado y funcionando.
Como se describió anteriormente, la biela del pedal se retiró al cortar las esquinas / trozos, etc.
Luego logré noquear con éxito la prensa Shimano en forma de BB, esto fue bastante fácil con un destornillador y un martillo de tamaño decente.
Luego se instaló el nuevo SRAM BB86. Utilicé una herramienta de compresión de cabeza comprada en eBay por alrededor de £ 7 a £ 8 entregados. Trabajó una golosina: una varilla roscada simple con placas y pernos. Hice un lado a la vez, que parece ser la técnica recomendada.
También se compró una nueva manivela de pedal y un juego de cadenas, todo bien y sólido, ¡sin tambalearse!
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Hice algo similar hace años con mi primera bicicleta.
Estaba reemplazando el cono cuadrado de acciones BB y terminé arrancando todos los hilos. El BB estaba frito y era el brazo izquierdo, así que lo corté.
Tomó alrededor de dos horas ya que los brazos eran de acero endurecido, utilicé una sierra para metales y un molinillo. Una vez que había quitado un trozo, todavía tenía que martillarlo. Elevé por completo el pedalier, pero lo estaba reemplazando para que no me importara.
Por lo tanto, recomendaría no cortarlo. Intentaría: calentar el brazo con una pistola de calor y golpear con un martillo, penetrar el aceite alrededor de las estrías y montar a la ligera, o tal vez volver a enhebrar el brazo con un golpe, no estoy seguro de qué tamaño necesita, pero desde que ' Ya lo moví un poco, es posible que no necesite muchos hilos buenos.
Puede que tengas que morder el bullit e ir a la tienda de bicicletas ...
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