Tengo una rueda libre Shimano (MX-30) que venía con mi bicicleta desde la nueva. Desafortunadamente, las partes internas se arruinaron y dejaron de funcionar (nunca se comprometieron y se liberaron en ambos sentidos) He comprado y colocado una pieza de repuesto, pero me gustaría saber cómo debo lubricar / mantener la rueda libre para que esto no vuelva a suceder.
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WestHamster
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Respuestas:
Me encanta el líquido de transmisión automática (ATF) para el lubricante de rueda libre (no el cubo libre). Lo que hago es levantar la bicicleta: si alguien puede ayudarte con esto, es un poco más fácil, para que puedas girar los pedales (y hacer girar la rueda trasera). Idealmente, la bicicleta debe estar inclinada hacia el lado sin tracción unos 45-60 grados. Con la rueda trasera girando, puedes ver dónde lubricar. Como lo dice Sheldon :
Por cierto, pensé que debería agregar lo que mantengo en mi ATF para fines de ciclismo. Tengo algunas botellas de plástico viejas que una vez tenían tinta de impresora. Se ven similares a esto:
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He reparado mi rueda libre Shimano u otra similar, y te diré cómo. Una forma efectiva de verificar o reparar el interior de la rueda libre es aprender primero cómo ensamblarla y desmontarla, y aquí está el video cómo
Un imán grande ayudará a atrapar los pequeños rodamientos de tamaño buger si se coloca con cuidado debajo de la rueda libre mientras afloja el anillo de bloqueo.
Si no hay una herramienta de llave disponible, puede usar un martillo y un clavo de hormigón sin sentido (use su imaginación para descubrir cómo hacer que el clavo de concreto sea menos puntiagudo con el martillo).
Para abrirlo con un martillo y un clavo de concreto, coloque el clavo sin sentido en el orificio poco profundo del anillo de bloqueo que apunta hacia abajo cerca de 45 grados, luego golpéelo suavemente con el martillo. Recuerde que el anillo de bloqueo se afloja en el sentido de las agujas del reloj. Solo aflójelo, pero no quite el anillo de bloqueo por completo o, si lo hace, la rueda libre dispersará impacientemente los cojinetes de apoyo por todo el piso. El número total de esos rodamientos es inferior a 60, supongo. Después de aflojarlo solo lo suficiente para quitarlo marcándolo como un teléfono rotatorio, coloque el imán debajo de la rueda libre. Ahora puedes quitar la rueda libre (TENER EN CUENTA QUE EL RODAMIENTO PODRÍA DISPERSAR COMO UNA TEORÍA BIG BANG)
Colóquelo en la mesa con una toalla, retire el anillo de cierre, rocíelo con WD 40 y luego coloque un imán en la parte superior de los rodamientos. Retire el espaciador delgado, luego el resorte y las extensiones, sumérjalos en WD 40 o queroseno. Límpialo. Después de que TODAS las partes de la rueda libre estén completamente libres de líquidos y suciedad, ahora puede poner la grasa. Esta debe ser una grasa de litio de Grado 3. Asegúrese de que todas las partes internas estén cubiertas de grasa que no sea demasiado fina ni demasiado gruesa; asegúrese de que las partes puedan moverse libremente (porque demasiada grasa hará que la expansión se adhiera a la rueda libre interior e impida que cumpla su función) después de realizarla correctamente. Colocando las extensiones y los muelles y el espaciador. Para los rodamientos, ya sabes dónde colocarlos, el problema es, cómo.
Con el dedo índice y el pulgar engrasados, levante el nuevo cojinete y hágalo rodar como un insecto para cubrirlo con grasa y luego péguelo en el lugar que le corresponde en los cojinetes.
Con todos los cojinetes en su lugar, vuelva a colocarlo en la rueda libre externa. Mientras empuja la rueda libre interna hacia adentro, gire la rueda libre exterior en el sentido de las agujas del reloj para que las extensiones no interfieran. Solo coloque el espaciador, apriete el anillo de bloqueo y listo.
Si quieres hacer un video detallado, mándame un correo electrónico a [email protected] Lo haré muy corto y lo más detallado posible.
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