Hay preguntas que me dicen qué buscar en una bicicleta nueva o una de segunda mano , y qué buscar durante mi viaje de prueba , pero nada sobre lo que realmente debería hacer durante mi viaje de prueba. La última pregunta se ha actualizado para decir "¿Qué debo hacer realmente en la prueba de manejo?" pero las respuestas realmente no abordan eso.
Supongo que necesito asegurarme de que los frenos y las marchas, etc. funcionen, pero ¿cómo hago eso? ¿Simplemente cambiar a cada marcha, o hacerlo mientras pedaleas duro? ¿Eso debería funcionar? ¿Es el frenado lo suficientemente fuerte como para levantar la rueda trasera una prueba legítima? ¿Es razonable (decir) andar en bicicleta en el mismo circuito de 10 minutos lo más rápido que pueda para ver cuáles se sienten mejor a la velocidad (supongo que estoy comprando una bicicleta de carretera rápida)?
¿Qué debo hacer para un paseo de prueba de 5-10 minutos en cada bicicleta que miro? ¿Qué tal unos rápidos 30 segundos en un estacionamiento si eso es todo lo que puedo conseguir?
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Respuestas:
30 segundos en el estacionamiento: ¿Te sientes cómodo en la bicicleta? ¿Te queda bien (y no completamente "en bicicleta" ... te gusta ... excavar ... conseguirlo). A eso me dedicaría los primeros treinta segundos.
Paseo medio: ¿Cómo responde y le gusta esa respuesta? Personalmente, me gusta que mis bicicletas de carretera sean un poco "rápidas y nerviosas", pero sé que muchas personas sienten que la bicicleta va a hacer algo por sí misma ... quieren una bicicleta que sea un poco más relajada. Varios factores intervienen en esto, geometría, materiales, componentes, etc., por lo que la mejor manera de ver si coincide con lo que desea es montarlo.
Paseo más largo: comience con un plano suave si puede sentir la bicicleta y calentarse un poco. Luego retoma las cosas, pero esta es una prueba de manejo, no una carrera, ve al 70-80% pero mantente un poco en reserva ... todavía no conoces esta bicicleta por completo. ¿Cómo reacciona cuando realmente le das algo de poder a las bielas? ¿Te gusta cómo se maneja en un poco de descenso? ¿Cómo se siente en una escalada?
También verificaría los frenos, la transmisión, etc., pero esto en realidad estaría más abajo en mi lista. Para mí, el "comprobar las marchas y los frenos" se trata más de seguridad ... si no cambia bien y tiene al menos componentes mínimamente correctos, yo (o mi LBS) puedo hacerlo funcionar muy bien. La misma idea con los frenos.
Si se trata de una bicicleta usada, querrá hacer una verificación de seguridad ANTES de una prueba de manejo.
Buena suerte en encontrar la bicicleta perfecta ... Happy Riding.
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¿Está gastando $ 5000 en una bicicleta nueva o $ 50 en una usada?
Al comprar una bicicleta nueva y costosa, debe dar un paseo de aproximadamente 15 minutos, probarla en curvas a través de calles laterales, pasar por baches y pistas, etc. Pruebe su estabilidad, capacidad de respuesta y comodidad, según sus estándares. Y, por supuesto, verifique su ajuste.
Para la bicicleta usada barata, la usas durante 3-5 minutos más o menos, el tiempo suficiente para asegurarte de que se ajusta bien y el tiempo suficiente para verificar que las palancas de cambio y los frenos estén bien (o lo estarán, una vez que estén afinados).
Por supuesto, si está probando varias bicicletas, reduciría un poco el recorrido de 15 minutos, pero luego volvería a la bicicleta en la que se ha decidido por otro viaje más largo.
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