¿Por qué los conductores niegan el servicio mientras pagan con Ola Money?

Yo uso taxis para el viaje diario. Pero he estado enfrentando algunos problemas recientemente. Cuando reservo los taxis de Ola en Bangalore, India, el conductor pregunta cómo voy a pagar. Si digo que voy a pagar con Ola Money, a menudo niegan el servicio y cancelan la reserva. Tengo curiosidad por qué hacen eso? ¿Hay alguna diferencia si pago con Ola Money en lugar de efectivo?

editar Gracias @DumbCoder por el enlace al artículo New Indian Express sobre los taxis de Chennai y Ola Money. En el caso específico de Ola, parece que la queja es un pago atrasado; a pesar de que se supone que el conductor debe acreditarse dentro de los dos días hábiles posteriores a la transacción, aparentemente Ola no ha sido puntual, a veces no los paga durante casi una semana.

En general, los trabajadores independientes en las industrias tradicionalmente basadas en efectivo a menudo prefieren efectivo a tarjetas de crédito o sistemas de pago alternativos. La resistencia de los taxistas a las tarjetas de crédito, por ejemplo, es un desafío conocido . La demora en el pago es solo una de varias razones comúnmente citadas.

Pago inmediato

Cuando un taxista, peluquero, camarero u otro trabajador ha prestado un servicio por usted, darles dinero en efectivo es una recompensa inmediata. Podrían gastarlo de inmediato si lo desean, y a veces lo necesitan.

Por el contrario, no tendrán acceso inmediato a los fondos transferidos a través de un sistema de pago o con una tarjeta de crédito. Es más barato y seguro para el procesador "barrer" los fondos de múltiples transacciones juntas en lugar de procesarlas en tiempo real, por lo que el trabajador puede no recibir el pago hasta mucho después de la transacción, a veces días después. Alternativamente, también como precaución contra el fraude, el sistema de pago podría poner los fondos en espera antes de transferirlos al trabajador. O bien, podrían reservarse el derecho de revertir la transferencia dentro de un cierto período de tiempo, o exigir que se mantenga un cierto saldo en la cuenta. O podrían retener los fondos por razones de flujo de efectivo.

Para aquellos de nosotros en trabajos asalariados, que estamos acostumbrados a esperar un par de semanas por nuestro sueldo, esto puede no parecer tan terrible. Pero considere que los salarios en estos trabajos de servicio son mucho más bajos, y los trabajadores también están pagando los gastos de trabajo de su bolsillo: el taxista necesita comprar combustible, el peluquero puede necesitar comprar productos de peluquería, etc. Esperar varios días para recibir el pago por su trabajo, mientras su tasa de gasto no cambia, es oneroso.

Tenga en cuenta también que incluso si los fondos se transfieren de inmediato sin ninguna retención, el trabajador aún debe obtener los fondos en algún tipo de forma utilizable. Los fondos pueden transferirse a una cuenta bancaria, pero a partir de 2014, 2 mil millones de adultos aún carecen de una cuenta bancaria (incluso en los países ricos, hay alrededor de 17 millones de estadounidenses "no bancarizados"). Si tiene una cuenta bancaria, tendrá que hacer una parada adicional en un cajero automático o sucursal para retirar efectivo, y posiblemente pagar una tarifa: la tienda de la esquina de la tienda familiar no aceptará tarjetas de débito, y será incluso Es menos probable que acepte otros sistemas de pago alternativos.

Tarifa

Se informa ampliamente sobre cuánto odian los taxistas las tarjetas de crédito. He visto quejas tanto de Norteamérica como de Europa. Dependiendo de la regulación local, el costo de instalación y mantenimiento de las máquinas puede recaer en el controlador. Pero igualmente frustrante para ellos es que las tarifas que pueden cobrar pueden estar reguladas, pero siguen siendo responsables de pagar las tarifas de procesamiento de la tarjeta de crédito, generalmente al propietario del taxi, si no al banco. En 2013, en Boston, se informó que estas tarifas fueron tan altas como 5 o 6 por ciento, y aunque se aumentaron las tarifas, también se aumentaron las tarifas de alquiler .

Una vez más, no sé los detalles de cómo se administra Ola Money, pero una tarifa de transacción es una característica de otros sistemas de pago alternativos como Venmo o PayPal también.

En Nueva York, los taxistas solo se calmaron ajustando la opción de "propina" predeterminada al 20%, con una propina sugerida del 30%, el doble o el triple de la tarifa tradicional. En otras jurisdicciones, es habitual aplicar un recargo por transacciones que no sean en efectivo, pero este no es el caso en todas partes.

Fraude de contracargos

También existe el riesgo de que el cliente informe de manera fraudulenta que la transferencia no fue aprobada, lo que ocasionará que el trabajador no reciba los fondos en absoluto y posiblemente que su cuenta se congele durante una investigación. Esto no es solo un riesgo teórico. En los EE. UU., Se estimó que las devoluciones de cargo contra tarjetas de crédito (casos en los que el consumidor disputa un cargo, obligando al banco a reembolsar el dinero) costaron a las empresas $ 11.8 mil millones en 2012, y alrededor del 86 por ciento de las devoluciones de cargo se consideran fraudulentas. El fraude amistoso sigue siendo fraude, pero peor porque es el trabajador, no el estafador, el banco o el creador de la aplicación, quien lleva toda la carga.

Mantenerse "fuera de los libros"

Debido a que tales trabajos son parte del sector informal en muchos países, trabajar exclusivamente con efectivo hace que sea más fácil evitar el aviso del gobierno u otros reguladores. Esto le permite al trabajador subinformar sus ingresos, naturalmente, porque el efectivo puede gastarse físicamente o acumularse. Pero también puede ayudar al trabajador a evitar los requisitos para registrarse con las autoridades locales, u obtener una licencia, o adherirse a las restricciones de zonificación o laborales, u otros requisitos, ya sean buenos o malos. Lo compararía con los taxistas en algunos países que se niegan a encender su medidor, o pretenden que el medidor está roto, también para que puedan falsificar los costos o el kilometraje.

Este incentivo es, en todo caso, más poderoso en las economías industrializadas que en las industrializadas, con sus regímenes reguladores más fuertes. No sorprende que el inglés tenga muchas expresiones para trabajar sin una sanción oficial, como trabajar fuera de los libros o debajo de la mesa .

A los taxistas no les gusta el pago a través de OLA porque una mayor parte de sus ingresos aparece en los papeles y eso eventualmente conduciría a un mayor impuesto sobre la renta. La mayoría de los taxistas ni siquiera presentan declaraciones de impuestos sobre la renta y el pago de los pagos a través de tales plataformas eventualmente los llevaría a la red tributaria, de ahí la resistencia.

Hay otra razón que es difícil de entender para muchas personas y que solo un conocedor de la industria sabría. Un taxi puede funcionar las 24 horas, pero en su mayoría está registrado con OLA con un nombre y el segundo tipo que conduce el taxi no quiere tener ningún pago pendiente porque el dinero iría al conductor que está inscrito en OLA y solo causa un grieta en las relaciones.