La "E" en ETA significa "Electrónica", y eso se refiere a todo el proceso. No solo solicita electrónicamente (por ejemplo, en el sitio web de ETA ), sino que las aerolíneas son responsables de verificar electrónicamente que haya obtenido una ETA o una Visa.
Suponiendo que sus vuelos anteriores a Australia hayan sido de los EE. UU., Puede recordar que mientras esperaba para abordar el vuelo, llamaban a personas específicas al podio para una "verificación de documentación", estas son para las personas donde no han estado pueden confirmar que tienen una ETA y se les pedirá que verifiquen que tienen la aprobación correspondiente para ingresar a Australia (como una visa física).
Una vez que llegue a Australia, el personal de Inmigración puede ver que tiene una ETA electrónica actual y, por lo tanto, no necesita ver más detalles de usted.
Si no tiene una ETA (o una Visa, etc.), entonces no se le permitirá abordar el avión; es responsabilidad de la aerolínea confirmar que tiene una ETA antes de que lo dejen en el vuelo, y en general serán multados si no lo hacen, ¡así que no esperes poder seguir hablando!
Un punto menor de la semántica, lo que tienes no es una "Visa ETA", es una "Autoridad de viaje electrónica" o "ETA". La ETA NO es específicamente una "Visa" como tal. La distinción no suele ser tan importante, y con frecuencia escuchará a las personas referirse a ella como una "Visa ETA", pero técnicamente no es correcta. El lugar principal donde esto se vuelve relevante es si su solicitud de ETA es denegada y usted tiene que solicitar una Visa. Al completar la solicitud de Visa, una de las preguntas es si alguna vez le han denegado una visa para Australia antes, y luego la respuesta será NO, a pesar de que se le haya denegado una ETA, ¡porque la ETA NO es una visa!
in general [the airline] will be fined
- o tendrán que enviarte de regreso a su cargo. De cualquier manera, un fuerte detergente para ellos;)Los agentes de facturación de la aerolínea tienen acceso a la base de datos de ETA: verificarán su estado y rechazarán el abordaje si no tiene uno. Algunos aeropuertos importantes (por ejemplo, Singapur) pueden emitirlos en el acto, pero esto tendrá un costo adicional.
Si por error lo dejan a bordo y se le niega la entrada, la aerolínea debe pagar fuertes multas y deberá comprar un boleto de regreso.
fuente