¿Existe un mapa o recurso que represente la distancia en términos de tiempo en lugar de Km o Millas?

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En base a esta pregunta , comencé a preguntarme si hay un mapa mundial (o mapas locales) que refleje la distancia entre puntos en términos de tiempo de viaje y no Km o Millas.

Sé que dicho recurso no es fácil y depende de muchas variables. También mostrará un mundo completamente diferente. Pero creo que puede ser muy útil elegir destinos y comenzar la planificación de viajes de alto nivel.

online-resources planning maps nsn
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Gran pregunta, al principio pensé que el tiempo de viaje aéreo probablemente aumentaría con la distancia, pero tal vez no. Esto no es lo que quieres, pero está en esa dirección: bioval.jrc.ec.europa.eu/products/gam/index.htm
SpaceDog
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¿No es lo que Google Maps ya hace? Seleccione dos puntos y elija cómo desea llegar al punto final desde el punto de inicio (caminar, transporte público, etc.)
Geeo
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@ Geeo, no exactamente. Eso es solo una ruta en un mapa. Realmente me refiero a un mapa donde la distancia de A a B es en horas de viaje y no en Kms. Por ejemplo, Lisboa y Madrid están a 600 km y 1 hora en avión. Lisboa y Coruña están a 600 km de distancia, pero la conexión más rápida demora alrededor de 5 horas. Eso significa que los mapas representarían a Coruña 5 veces más distante que Madrid.
nsn
@SpaceDog En principio sí, eso tiene sentido, pero hay muchas más variables de las que se pueden considerar. Si llegas al límite, el mapa variará dependiendo de tu punto de partida.
nsn
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¿No dependerá mucho de los modos de viaje que considere? por ejemplo, si se permite el jet privado, en todas partes es bastante lineal, excepto la distancia al aeropuerto más cercano, mientras que si se limita al transporte público, se verá bastante diferente a la limitación al automóvil, ¡mientras que el ciclismo es diferente nuevamente!
Gagravarr

Respuestas:

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Tal mapa es imposible, o al menos no puede ser consistente. Puede ser posible en un mapa 3D.

Matemáticamente, creo que esto se debe a que no se puede formar una métrica consistente basada en la distancia de viaje, ya que no siempre puede satisfacer la desigualdad del triángulo.

Por ejemplo, imagine que tiene una reserva natural montañosa con una ciudad turística en el medio, y alrededor de ella hay 3 ciudades. Las ciudades están unidas por carreteras rápidas o líneas de tren que rodean la reserva natural, por lo que viajar entre las ciudades toma solo 1 hora. Cada ciudad también tiene un camino lento y sinuoso por el cual se puede llegar al complejo en 2 horas.

En su mapa, el resort debe estar el doble de lejos de cada una de las ciudades que el otro, ¡pero aún así estar ubicado en el medio! Eso simplemente no es geométricamente posible.

Michael Borgwardt
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No es verdad. Puede usar contornos para mostrar el tiempo, en lugar de la altura tradicional. Esto emula el requisito 3D en un plano 2D.
Fraccional
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Sin embargo, sigue existiendo el problema de que ir A> B puede ser más rápido que ir B> AEg arriba / abajo de un acantilado.
Fraccional
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@RedSirius no solo arriba / abajo de un acantilado ... también en viajes aéreos, con / contra corriente en chorro ...
Nean Der Thal
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Aquí hay un ejemplo, que creo que aborda la pregunta bastante bien (pero solo para Nueva York en el siglo XIX ...): mnn.com/green-tech/transportation/stories/... El siguiente paso sería generalizar este tipo de cosas en Un mapa interactivo. Obtener todos los datos que necesita es un desafío importante y procesarlos lo suficientemente rápido tampoco sería trivial.
Relajado
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El tiempo de viaje satisface principalmente la desigualdad del triángulo: el tiempo para ir de A a C es como máximo el tiempo para ir de A a través de B a C, que es el tiempo para ir de A a B más el tiempo para ir de B a C Su contraejemplo respeta la desigualdad del triángulo, simplemente no está en el medio del segmento en el espacio de tiempo de viaje. Un modelo razonable en el que no se respeta la desigualdad triangular es con el transporte programado, si la ruta más rápida de A a C es a través de B, no hay una buena conexión en B.
Gilles 'SO- deja de ser malo'
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¡Interesante pregunta! No es necesariamente una tarea imposible crear una visualización informativa que satisfaga su necesidad de información. Sí, si te limitas a la antigua trama 2D, pero en el mundo de Hans Rosling y d3.js es posible mucho, siempre que tengas los datos. Puede ser imposible hoy, debido a la oscuridad, la mayoría de esos datos están actualmente ocultos. Con la misma forma de pensar, hice una pregunta sobre quora . Quería saber cuál es la velocidad de conducción promedio de una carretera / carretera / ruta determinada. Una vez que tenga esos datos, puede representar fácilmente las distancias en términos de tiempo.

En la respuesta dada, se menciona el tráfico de Inrix . Desafortunadamente, INRIX se limita solo a los EE. UU. Y aún no he encontrado sus datos principales. Entonces, por ahora, me temo que no existe un enfoque genérico a nivel mundial. Eso permanecerá hasta que más y más datos se conviertan en datos abiertos.


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Ya está hecho, y aquí está:

ingrese la descripción de la imagen aquí Cortesía de Uchida, H. y Nelson, A. Índice de aglomeración: Hacia una nueva medida de concentración urbana , quien propuso esto para el Informe sobre el desarrollo mundial 2009 del Banco Mundial. Versión grande aquí .

Ahora, la advertencia principal de que este mapa se hace con un modelo muy simplificado : una ciudad de al menos 50,000 personas es de color amarillo brillante, y a medida que aumenta la distancia de todas las ciudades, el color cambia a rojo (24 horas desde una ciudad importante) y luego negro (10 días). Las líneas blancas son las principales rutas de envío de carga, lo que es útil si eres un contenedor, pero no tanto si eres un humano.

Entonces, esto en realidad no tiene en cuenta las carreteras, las rutas de vuelo, etc., solo se aproxima a ellas suponiendo que muchas personas = muchas opciones de transporte. Afortunadamente, esto es cierto sobre todo, aunque no es difícil encontrar errores: por ejemplo. La costa de Groenlandia y la mayor parte de Papúa Nueva Guinea en realidad es bastante fácil de acceder en avión, mientras que gran parte del Sahara no, y viajar en India no es tan fácil o rápido como viajar en (por ejemplo) Europa central.

(Editar: ¡Vaya! Me acabo de dar cuenta de que SpaceDog ya publicó esto en un comentario hace varios días. ¡Pero en mi humilde opinión, vale la pena una respuesta completa!)

Para mapas de tiempo de viaje que usan información de conectividad real, pero solo funcionan en algunas ciudades, consulte TriptropNYC (bonito, pero muy lento y solo en Nueva York), Transit Time NYC (aproximaciones más duras , rápido, nuevamente NYC solamente) y Mapnificent (muchas ciudades , pero solo muestra un "límite" de cuán lejos puede llegar en X minutos).

lambshaanxy
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Tampoco indica el tiempo de viaje en absoluto. Simplemente mapea la densidad de población y supone que el viaje entre 2 puntos en el mapa con una densidad de población similar toma aproximadamente el mismo tiempo. Lo que tendría un viaje en tren entre Ámsterdam y Rotterdam (40 minutos más o menos) tomaría lo mismo que un viaje en avión entre Ámsterdam y Ciudad del Cabo (10 horas más o menos).
Jwenting 05 de
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No es algo impreso que puedas colgar en una pared, pero Streets and Trips de Microsoft tiene una característica interesante que puede brindarte algo realmente cercano.

Dado un punto de partida (y suponiendo un automóvil), puede dibujar un polígono de todos los puntos que están a un número específico de minutos. Si tuviera que darle mi dirección y decir 60 minutos, calcularía la distancia a lo largo de cada ruta posible desde ese punto, luego conectaría los puntos para formar un polígono de ese tiempo. Como los tiempos de viaje son siempre entre dos puntos, realmente necesitaría aproximar el tiempo para viajar de esa manera.

Intentar obtener una versión en papel de esto requeriría un único punto de partida en cualquier caso. Como tal, tendrías que encontrar una visualización para cada punto desde el que quieras comenzar para codificar el color adecuadamente. Debido a que esto no se presta a las economías de impresión, puede asumir con seguridad que la cosa no está disponible para su compra. Dicho esto, no significa que no puedas construirlo e imprimirlo tú mismo usando una herramienta como esta.

Friki afable
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