¿En qué tipo de carreteras no me permiten andar en bicicleta en Suiza?

Estoy en Suiza para el verano haciendo ciclismo. Me pregunto: ¿puedo recorrer todas las carreteras en Suiza, excepto la autopista?

Por ejemplo, entre Berna y Friburgo , hay una carretera principal etiquetada (en Google Maps) 12 y E27. Esa es la carretera y yo no camino allí.

Pero también hay una carretera etiquetada 12 que va de Berna a Friburgo, un poco más directamente, pero es solo una carretera de dos carriles, no una autopista (¿tal vez es la antigua autopista 12?). ¿Es legal para mí andar en ese camino? (Google Maps no me permite arrastrar mi ruta en bicicleta a esa carretera).

En general, ¿hay carreteras además de la autopista en las que no pueda circular legalmente?

Además de la respuesta de descubrimiento:

• Algunos túneles pueden ser rechazados.
• Incluso para los túneles que están permitidos, las indicaciones en bicicleta de Google Maps son muy (IMO excesivamente) cautelosas con respecto a los túneles, y podrían rechazar una ruta tan pronto como haya un túnel de 100 metros.

En mi experiencia, la mejor manera de ver si los túneles están permitidos es a través de Google Streetview.

Hay 2 tipos diferentes de autopistas en Suiza, Autobahn y Autostrasse . Ambos están limitados a vehículos motorizados que alcanzan los 80 km / h. Autostrassen se limitan a 100 km / h, Autobahn 120 km / h. Autostrassen también son a menudo más estrechas y, a veces, solo tienen un carril por dirección.

La carretera 12 / E27 que mencionas es una "Autostrasse". Hay una lista de todas las calles en Suiza de este tipo. La otra ruta "12" se puede usar con una bicicleta.

Tenga en cuenta que Google no es un planificador de ruta 100% perfecto cuando se trata de viajar que no sean autos privados. Dado que no es transparente por qué elige algunas carreteras sobre otras, no es ideal concluir que una carretera no utilizada por Google es, por lo tanto, inutilizable en general. Si Google no utiliza una determinada parte del camino que desea tomar, intente planificar una ruta corta en dos partes no utilizadas del camino y vea qué sucede.

Además de eso, Google Maps señala:

Las rutas en bicicleta están en beta. Tenga precaución y reporte rutas de bicicleta no asignadas, calles que no sean aptas para el ciclismo y otros problemas.

Me gustaría dar una respuesta desde la perspectiva de un entusiasta del ciclismo suizo, por lo que tengo experiencia tanto en andar en bicicleta por diversión como en ir de A a B.

En general, se permite andar en bicicleta donde también se le permitiría conducir un automóvil (es decir, en carreteras, pero no en las aceras), excepto cuando haya un letrero que indique lo contrario. Las señales que prohíben las bicicletas generalmente se ven así:

En resumen, con respecto a los colores de las señales de dirección:

• Verde: evitar
• Azul: rápido, sin ciclos de tonterías de A a B
• Blanco: como azul pero menos tráfico, carreteras locales
• Marrón: lento, tiempo libre, sin ciclismo objetivo específico

Si un letrero tiene un fondo verde , significa que lo enrutará sobre una autopista o Autostrasse, donde no se permite el ciclismo. Este letrero verde en sí mismo no es una prohibición de bicicletas, puede seguirlo hasta llegar a los carriles de acceso a las autopistas. Las vías de acceso son fáciles de reconocer: hay la siguiente señal

y generalmente hay letreros que prohíben las bicicletas / caballos / tractores / peatones y que les recuerdan a los automovilistas que deben pagar por su uso, "Vignettenpflicht" o les dicen que pueden tomar este camino sin pagar, "Keine Vignettenpflicht". Mientras haya aceras, casas y cruces, puede estar seguro de que no está en una autopista o Autostrasse.

Cuando una señal tiene un azulEn segundo plano, puede seguirlo y asumir que no habrá restricciones legales sobre las bicicletas en el camino (a menos que así lo indique específicamente). Dicho esto, siguiendo las señales azules, es posible que encuentres cualquier cosa entre las tranquilas y poco usadas carreteras de la aldea y las carreteras con mucho tráfico y sin espacio al lado para bicicletas, por lo que estarás bloqueando el único carril en tu dirección. Esto depende mucho del camino específico y, a menudo, es difícil saberlo de antemano, aunque es más probable que obtenga este último tipo cuando hay un número en un cuadro rectangular en las señales que está siguiendo. Los automovilistas a veces son hostiles con los ciclistas que toman esos caminos, especialmente si también hay un camino separado para bicicletas que podrías haber tomado (ver más abajo). En los centros urbanos esto no es un problema porque los automovilistas están más acostumbrados a los ciclistas y las velocidades son generalmente bajas. Hostil significa que a veces pueden disminuir la velocidad y gritarle, pero en su mayoría simplemente lo alcanzarán de cerca, sin disminuir la velocidad y sin prestar suficiente atención al tráfico que se aproxima. Por lo general, no están prestando atención a su seguridad, debe hacer eso por ellos: si no fuera seguro adelantarlo con el tráfico que se aproxima, conduzca en el medio del carril para bloquearlo, o de lo contrario será superado (por ejemplo cuando va cuesta abajo rápido, o cuando el camino es estrecho sin posibilidad de salirse del camino si alguien se desvía hacia usted o si hay nieve / hielo al costado del camino que hace que la parte utilizable sea más estrecha).

Pequeño marrón(o rojo, según la opinión), los letreros etiquetan caminos especiales para bicicletas, a menudo están numerados. Preste atención al símbolo de la bicicleta, también hay un símbolo de bicicleta de montaña (signos similares de lo contrario) y no desea mezclarlos. Se construyen teniendo en cuenta a los ciclistas ocasionales de los domingos y harán desvíos considerables para evitar tramos ocupados de la carretera. A menos que sepa el número de la ruta que desea seguir, generalmente es difícil seguirlos por grandes distancias porque solo etiquetan las cosas cercanas a usted. Si conoce los números, pueden hacer recorridos muy relajados en un entorno confortable. Por lo general, lo conducen a carreteras con poco o ningún tráfico motorizado o, alternativamente, con carriles para bicicletas, pero con muchas encrucijadas, curvas ciegas, niños, perros, etc. Por lo general, están pavimentadas y en bastante buen estado, pero de vez en cuando se obtienen caminos que no son adecuados para bicicletas de carreras y generalmente incómodos de usar, como caminos de tierra (potencialmente embarrados) o adoquines. Por lo general, hay poco o ningún servicio de invierno en esas carreteras a menos que también sean utilizadas por un buen número de automovilistas. Si un tramo es intransitable (inundado, tala, obras viales), puede que no haya suficiente advertencia y falta de direcciones alternativas.

Si hay un camino cerrado o un tramo de acera donde generalmente todo el tráfico estaría prohibido, pero con un letrero que representa una bicicleta y las palabras "frei" (gratis), "erlaubt" (permitido) o simplemente una bicicleta blanca con fondo azul entonces se le permite e incluso se supone que debe usarlos, pero puede estar menos seguro de su calidad que si hubiera uno de los signos marrones de ciclismo. Podrían estar bien, o el letrero podría significar algo así como "andar en bicicleta a regañadientes, pero no aconsejable".

Poste indicador de ejemplo:

Por lo tanto, no llegará a Chur en bicicleta siguiendo esa señal, Zug, Luzern, Wädenswil podrían tener mucho tráfico, pero sí lo harán, y Einsiedeln, Werkhof, Neubühl, Polizei están relativamente cerca y definitivamente accesibles.

Hay un mapa topográfico en línea gratuito de Suiza aquí: http://map.schweizmobil.ch/?lang=en Este mapa tiene todos los "Autobahnen" y "Autostrassen" marcados en naranja, y no están permitidos para ciclistas .

Aquí está mi propia respuesta:

Está bien andar en bicicleta en cualquier carretera en Suiza, excepto una autopista / Autostrasse. Estos son fáciles de reconocer (para los estadounidenses) porque son similares a las autopistas interestatales en los Estados Unidos: puntos de acceso limitados, múltiples carriles en cada dirección y altas velocidades. No es probable que accidentalmente ingrese uno en una bicicleta. También puede reconocerlos con este signo:

Dado que la carretera 12 por la que estaba preguntando era solo de un solo carril en cada sentido, tenía límites de velocidad bajos y tenía numerosos negocios y casas con acceso al frente de la calle, claramente no era una autopista o Autostrasse.

Lo mejor que puedo decir es que el camino por el que anduve era la "vieja" autopista 12 entre Berna y Friburgo antes de que se construyera la Autopista / Autostrasse y también se le dio una designación de 12. También hacemos ese tipo de cosas aquí en los Estados Unidos, pero generalmente eliminamos la designación del camino viejo.