Tengo un Chevy Suburban 1500 4WD 5.3L 2005 con 187000+ millas. Tiene un sonido de golpeteo / golpeteo realmente malo. Creo que este es el infame golpe del levantador, y fue causado por cambios de aceite infrecuentes y se está quedando sin aceite hace aproximadamente 100k millas.
Estoy planeando rociar Berryman B-12 Chemtool en los levantadores, y luego ejecutar Motor Medic Motor Flush a través del motor durante 5 minutos, seguido de un cambio de aceite.
Las instrucciones para la descarga dicen que en los motores de alto kilometraje para limpiar el cárter de aceite después de la descarga y antes de poner el aceite nuevo. Mi manual de Haynes dice que para hacer esto, necesito quitar el diferencial delantero. Esto parece un proceso bastante complicado, y quiero asegurarme de que sea recomendable antes de seguir este camino.
Me considero un novato: cambié mis bujías, reemplacé los componentes de la suspensión delantera (brazos de control, amortiguadores, enlaces, etc.), cambié el aceite, etc. Esta sería la primera vez que hago algo así.
Si paso por este proceso (¡por favor comente si debo!), ¿Qué más debo inspeccionar / cambiar mientras tengo el cárter de aceite apagado? ¿Debo reemplazar la junta, las bombas de aceite, etc.?