Esta es probablemente una pregunta ridícula, pero parece que no puedo encontrar un gráfico en Google que explique las partes típicas de un automóvil americano clásico. Siempre vi ese disco redondo como un cilindro en la parte superior del motor de muchos muscle car. ¿Cómo se llama eso? PD: no soy mecánico, solo tengo curiosidad. Gracias
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Respuestas:
Estás hablando de una carcasa de filtro de aire clásica.
Los filtros de aire de estilo más antiguo tenían forma redonda y se sentaban dentro de un recinto metálico redondo.
Este es un Holden recto 6 de los años 80, donde el elemento del filtro de aire está alojado y se encuentra en la parte superior del carburador.
Es interesante notar que incluso los autos modernos, la luz de verificación del motor todavía tiene la silueta de un motor de forma clásica con el filtro de aire en la parte superior.
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Como se dijo, es un filtro de aire circular. Se coloca allí porque se encuentra en la parte superior del carburador. Los automóviles modernos rara vez usan filtros de aire circulares, generalmente son cuadrados o rectangulares y están conectados al sistema de admisión de aire por tubos.
No solo los musclecars utilizaron esta configuración, fue extremadamente común en los motores con carburador.
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En aras de la exhaustividad: permítanme agregar que incluso algunos modelos VW de los años 70-80 y 90 estaban equipados con filtros circulares, el Motronic (sin carburador pero premezcla de combustible y aire) los usaba ocasionalmente. Pero, por el contrario, tengo un carburador semi electrónico de 1991 impulsado por VW Rabbid (Golf) MK 2 que tiene un filtro de aire cuadrado. Motronic: Seat IBIZA con VW 1.3L (1993)
Carburador: motor PN, carburador electrónico, filtro de aire cuadrado, 1.6L, 69hp (1991) Imágenes de sitios web de venta de automóviles solo con fines de demostración.
Solo puedo publicar 2 enlaces regulares, así que aquí está el tercero: Carburador: MH Engine of Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg
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Es relativo a si el motor usa un carburador o tiene inyección de combustible. La carcasa redonda del filtro de aire se encontraba en la parte superior de un carburador donde el gas y el aire se mezclan antes de ir a los cilindros. Los autos más nuevos usan inyección de combustible y la tubería para el flujo de aire es diferente. El aire generalmente pasa a través de una caja de aire donde hay un filtro plano y cuadrado. El combustible se inyecta en el flujo de aire (cuerpo del acelerador) o directamente en los cilindros (un mejor diseño).
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