¿Por qué mi compresor de aire no arranca cuando el tanque está parcialmente lleno?

Tengo un compresor de aire Harbor Freight (lo sé, lo sé). Es el modelo de 21 galones y 2 1/2 HP .

El problema es que cuando el tanque está vacío, comienza bien y presuriza el tanque a donde debería estar. Una vez que empiezo a usar una herramienta neumática y la presión del tanque cae por debajo del punto de disparo, el compresor se tensará, no se moverá, y luego hará estallar el interruptor en la tira de salida. No hay nada más en esa tira, es solo una forma de extender la longitud del cable de alimentación a una corta distancia. El viaje es lento, por lo que el interruptor en la franja está siendo forzado, pero no está mal. Si vacio el tanque, se encenderá inmediatamente cuando apague el interruptor de encendido.

Hay una válvula en la parte superior de la culata, que parece estar allí para permitir que el aire atrapado en la culata escape cuando el compresor arranca por primera vez. Esto permite que el motor se acelere antes de intentar hacer que funcione. Esto parece funcionar correctamente cuando el tanque está vacío. Deja salir los primeros 20 segundos de aire, luego se cierra y el tanque se presuriza. ¿Puedo suponer que debería hacer lo mismo cuando el tanque acaba de pasar la presión de llenado? No he probado que sí, pero lo haré.

Otra cosa, el congelador en el garaje está en el mismo circuito. No he probado una correlación entre no poder iniciar y el congelador funcionando al mismo tiempo. ¿Qué tan sensible a las caídas de voltaje es un compresor de este tamaño? Por cierto, está conectado para 117AC.

Oh, pensé que podría ser el compresor, así que devolví el original que tenía (la misma marca y modelo) y el nuevo lo hace. Debe ser algo en mi entorno en casa. Calculo el poder o la temperatura. Ha hecho frío en el garaje esta temporada.

Ah, y seguí las instrucciones sobre lubricación. Puse el tipo correcto de aceite en él, lo ejecuté durante el robo, más otros 30 minutos más o menos, y luego cambié el aceite nuevamente. Nada sospechoso en el aceite que pude ver.

Esto me está volviendo loco. ¿Alguna idea?

El problema es que estás sobrecargando los impuestos a la regleta. Debe alimentar su compresor directamente desde la toma de corriente de la pared o en un cable de extensión que pueda manejar 15 A o más ( calibre 12 o mejor por debajo de 50 'de longitud ). Su compresor tiene una potencia nominal de 14 A, lo que generalmente significa hacer funcionar los amperios . Cuando comienza por primera vez, generará más amperaje. Cuando el tanque está vacío, extrae menos amperios directamente del bate porque la bomba no funciona contra la presión en el tanque.

Realmente necesitas sacarlo de la tira porque estás matando tu compresor.