Buscar en Google esto no me ha dado mucha información. He escuchado números que van desde 30A a 300A.
Mi pregunta no es cuántos amperios una batería de coche hace la oferta en el funcionamiento normal, es el número de amperios Me medir si una batería de coche está en cortocircuito a través de un multímetro (suponiendo que el multímetro no explotar).
Respuestas:
Primero, depende mucho de la batería. Algunos autos tienen baterías mucho más robustas, medidas en amperios por hora. Ni siquiera estamos hablando de bancos de baterías de vehículos eléctricos que son masivos . Entonces depende del tipo de batería. Algunas químicas son diferentes. Algunos son de 24V en lugar de 12V. Algunos autos tienen más de uno. Etc.
Dicho esto, la corriente máxima normal son los amperios de arranque en frío. Esta es la cantidad de corriente que la batería debe proporcionar para arrancar un motor frío a 0 ° F. 300 a 1000 amperios no es inusual.
Este libro blanco describe una prueba corta muy corta :
En teoría, con un conductor perfecto estás viendo más de 2000 amperios. Con su prueba, vieron 1700 amperios.
Y estas son solo baterías de 33 amperios por hora, pequeñas en comparación con la mayoría de los automóviles. ¡Estas son baterías UPS! Mi automóvil tiene una batería de 150 AH con 750 CCA, y ni siquiera es una batería premium.
En resumen, estamos hablando de miles de amperios literales para un corto muerto.
Pero cualquier multímetro que valga la pena tendrá una alta resistencia para las mediciones de voltaje y un fusible para las mediciones de corriente, que deberían explotar antes de que vea que fluye mucha corriente. Pero explotará si lo cortas. No si y o peros al respecto.
fuente
Cientos de amperios. Por ejemplo, mi camión tiene una batería de 625 amperios. Cada batería debe tener una clasificación. Muchas tiendas de autopartes tienen la capacidad de probar la batería para asegurarse de que está emitiendo la corriente correcta.
fuente
Suponiendo que la batería y el amperímetro tienen resistencias internas de 1 miliohm, luego, según la ley de Ohm,
fuente
La razón por la que está viendo un rango tan grande es porque una batería se considera mejor como una fuente de voltaje fijo, no como una fuente de corriente. Si tiene una batería de 12V y pregunta cuánto amperaje puede generar, la respuesta es, sin embargo, mucho o poco para satisfacer la ley de Ohm, V = IR. Cuanta menos resistencia tenga en un circuito, más corriente fluirá y viceversa. El extremo absoluto de esto sería que si tuvieras resistencia cero (un cortocircuito ideal), entonces la batería pobre intentaría producir una corriente infinita para mantener la relación. Eso significa kaboom.
Por supuesto, siempre habrá algo de resistencia en el mundo real, por lo que su batería probablemente solo tenga que tratar de producir miles de amplificadores, aún así kaboom.
Para responder a su pregunta: la cantidad de amperios que suministra una batería depende completamente del voltaje de la batería y la resistencia en el circuito. No es un valor fijo para ninguna batería o clase de baterías. Incluso la resistencia del circuito no es necesariamente un valor fijo, dependería de factores como el nivel de corrosión en los terminales y la temperatura de los cables conductores. Si desea una aproximación de la cantidad de corriente que a veces suministra su batería, verifique la clasificación de amperaje de la manivela fría.
fuente