¿Qué es un flyback?

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Tratar de encontrar esta respuesta es tan difícil que ni siquiera puedo decir si ¿Cuál es la diferencia entre un transformador y un inductor acoplado? está preguntando lo mismo.

Algunas lecturas sugieren que un elemento de "retorno" (que puede llamarse "transformador de retorno", también puede llamarse un "inductor acoplado" y que puede ser (¿o siempre es?) Parte de un "convertidor de potencia de retorno") es al menos esquemáticamente equivalente a algo así como un transformador convencional con un inductor paralelo. ¿Es correcto, y si es así, alguien puede proporcionar el esquema apropiado?

¿Alguien puede proporcionar una descripción clara de la realización física de un elemento de retorno? No puedo determinar cómo debe verse el núcleo. Por lo que puedo descifrar, consta de dos devanados independientes de "lado alto" y un devanado de lado bajo (que con un controlador ZVS en realidad puede consistir en un devanado dividido / doble).

Finalmente, ¿cuáles son las relaciones entre los devanados, la corriente del lado bajo y las características de salida de voltaje y corriente del lado alto?

pies mojados
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"Flyback" es un juego de palabras, lo mismo que "bootstrap" es para amplificadores y software. Es una forma de alimentar parte de la salida a una etapa de entrada para aumentar el rendimiento. El término se originó en la década de 1950 con el transformador de retorno HV para el tubo de imagen. Sé que no es una respuesta a su lista de preguntas, solo estaba explicando que el término se usa en muchos campos diferentes, pero significa lo mismo en contexto. Toque de ironía allí.
Sparky256

Respuestas:

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añadiendo a Sparky, el significado específico de "flyback" con la televisión o tubos de rayos catódicos es que el haz de electrones que exploraba de izquierda a derecha en la pantalla será rápida "volar de vuelta" de derecha a izquierda para comenzar la siguiente línea de exploración .

Este haz fue dirigido por bobinas montadas en la pistola de electrones que disparaba electrones a la pantalla de fósforo. La electrónica que estaba conectada a estas bobinas tenía que generar una forma de onda de diente de sierra para determinar la posición instantánea del haz de electrones. Esta forma de onda de diente de sierra también se alimentó en el transformador de alto voltaje para obtener los 25000 voltios necesarios en la pantalla del tubo de rayos canthode para extraer los electrones de la pistola de electrones. fue durante este "retorno" que la pendiente (o tiempo de derivación wrt) de la forma de onda del diente de sierra fue mucho mayor y el resultado fue un alto voltaje en el devanado secundario inducido por una corriente que cambia rápidamente en el primario. Es por eso que el transformador se llamaba "transformador de retorno" en estos televisores antiguos.

robert bristow-johnson
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En el mundo del convertidor de conmutación, el término flyback proviene de la reflexión del voltaje de salida Vout escalado por la relación de transformación del transformador N durante toff (en CCM) a través de la inductancia primaria Lp: "cuando se abre el interruptor del lado primario, su voltaje de drenaje o colector aumenta hasta que el diodo del lado secundario conduce. En ese momento, el voltaje de salida" vuela "hacia el lado secundario y fuerza la disminución de la corriente del lado primario". Nunca escuché sobre esta explicación de CRT, pero también podría ser una explicación válida de los orígenes del término.
Verbal Kint
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Probablemente no haya mucha diferencia en la realidad, ambas significan un par de bobinas que comparten un núcleo común. Un flyback es un tipo especial de transformador, ya que puede almacenar energía como un inductor (un transformador ideal no almacena energía), tal vez el término 'inductor acoplado' se usa para distinguir entre algo usado como un inductor y algo usado como un transformador .

Sam
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Otras respuestas relacionaron el "retorno" al tubo de rayos catódicos, pero me gusta relacionar el retorno en electrónica con el volante en mecánica. El término está más relacionado con el almacenamiento de energía.

En el motor de combustión interna, sin volante de inercia, la salida rotacional del motor será desigual debido a que el par al cigüeñal es suministrado por varillas en forma de pulsos durante el ciclo de combustión. El volante del motor que está conectado a un extremo del cigüeñal los acumula y los alisa al "volar". Esto es más necesario en el motor de un solo cilindro porque el torque capturado por el volante impulsará el cigüeñal y ayudará al siguiente ciclo de compresión.

De manera similar, en electrónica cuando se activa un solenoide, la energía magnética se acumula y cuando se corta el suministro, el colapso del campo magnético generará voltaje que se puede usar para alimentar otra cosa. A menudo, este voltaje será mucho mayor que el voltaje de entrada original depende de la inductancia de la bobina y la velocidad de cambio del campo magnético.

Así que el volante es almacenamiento y entrega de energía, es un concepto.

soosai steven
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Su pregunta es lo suficientemente legítima, pero cae en la trampa del uso descuidado del lenguaje. FLYBACK es un producto de televisión y todo tipo de pantallas visuales. El requisito de devolver la traza de "final" a "principio" da como resultado una forma de onda que, durante el período de retorno, debe cambiar muy rápidamente. Cuando se aplica un cambio tan fuerte en la corriente a un inductor, induce un pico de voltaje muy grande.

Los circuitos de exploración para CRT consumen grandes "energías" con graves consecuencias en el aumento de la temperatura y, por lo tanto, se usa un enorme pico de voltaje de retorno para producir la eht (tensión extra alta) para las etapas finales de la "pistola de electrones". Esta es una solución brillante a la " Ley de Sod " en el sentido de que, si falla el escaneo de línea, entonces también lo hace la necesidad de llamar a la brigada de bomberos.

Ken Green
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Mi último post ref. FLYBACK ha producido comentarios que necesitan explicación
Ken Green,
Mi último post ref. FLYBACK ha producido comentarios que necesitan explicación - Ken Green hace 21 minutos
Ken Green