La situación actual es que la industria del automóvil es un oligopolio, ya que hay pocas empresas grandes y enormes barreras de entrada debido al costo.
Sin embargo, la industria parece estar cambiando a una estructura de competencia monopolista a medida que nuevas empresas se unen a la industria (Apple, Google). Esto se debe a una mayor diferenciación en el producto de automóviles (debido al software)
Respuestas:
La industria automotriz está siendo interrumpida por nuevas tendencias como los vehículos eléctricos y los autos sin conductor. Estos, aún, representan una parte menor del mercado.
Entonces la respuesta sería no , por el momento, además de la atención de los medios, no hubo cambios gigantescos en la industria en cuanto a tener monopolios. En cuanto a los datos de los últimos años, parece seguir siendo un oligopolio con 4 fabricantes muy grandes .
Si necesita más información, esto generalmente no es gratuito: busque la industria automotriz en bases de datos comerciales como IBIS world u obtenga un informe de una empresa consultora como esta .
fuente
Todavía hay varios fabricantes de automóviles, por lo que en este momento NO es un sector monopolista. Las barreras de entrada también se reducen a nivel mundial (Asia) debido a una disminución en el costo de fabricación de un automóvil. Entiendo su punto de vista sobre el nuevo software, sin embargo, el costo de los vehículos con el software más nuevo y mejor sigue siendo alto en la medida en que existe un mercado semi competitivo para las personas que no pueden pagar el software más nuevo. En este punto, somos un oligopolio. Incluso si considera nuevos vehículos eléctricos, múltiples jugadores (BMW, AUDI, GM, obviamente TESLA y algunas compañías asiáticas) incluso están entrando en ese mercado, y los costos son muy altos. A medida que caen los costos, verá un escenario en el que el costo marginal para ingresar al mercado comenzará a acercarse al beneficio marginal, lo que llevará a más jugadores al mercado, que es lo que sucedió después del modelo T. Es un escenario similar, solo con la tecnología del siglo XXI. La economía es la misma. En lugar del modelo t, tenemos el próximo modelo de teslas, pero al igual que con el modelo t, podríamos predecir que el mercado se volverá más saturado y se parecerá más a un oligopolio. Google, Microsoft y Apple no son comparables en ese sentido. Solo puedo hacer tantas cosas con un MAC hasta que TENGO QUE OBTENER un Microsoft (como programador). Sin embargo, un automóvil es un automóvil. Un software ligeramente diferente no le dará el monopolio, debido a cómo las personas usan el software, en comparación con cómo las personas usan un vehículo. Hay sustitutos relativos a un modelo S. No hay sustituto de C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. En lugar del modelo t, tenemos el próximo modelo de teslas, pero al igual que con el modelo t, podríamos predecir que el mercado se volverá más saturado y se parecerá más a un oligopolio. Google, Microsoft y Apple no son comparables en ese sentido. Solo puedo hacer tantas cosas con un MAC hasta que TENGO QUE OBTENER un Microsoft (como programador). Sin embargo, un automóvil es un automóvil. Un software ligeramente diferente no le dará el monopolio, debido a cómo las personas usan el software, en comparación con cómo las personas usan un vehículo. Hay sustitutos relativos a un modelo S. No hay sustituto de C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. En lugar del modelo t, tenemos el próximo modelo de teslas, pero al igual que con el modelo t, podríamos predecir que el mercado se volverá más saturado y se parecerá más a un oligopolio. Google, Microsoft y Apple no son comparables en ese sentido. Solo puedo hacer tantas cosas con un MAC hasta que TENGO QUE OBTENER un Microsoft (como programador). Sin embargo, un automóvil es un automóvil. Un software ligeramente diferente no le dará el monopolio, debido a cómo las personas usan el software, en comparación con cómo las personas usan un vehículo. Hay sustitutos relativos a un modelo S. No hay sustituto de C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. Microsoft y Apple no son comparables en ese sentido. Solo puedo hacer tantas cosas con un MAC hasta que TENGO QUE OBTENER un Microsoft (como programador). Sin embargo, un automóvil es un automóvil. Un software ligeramente diferente no le dará el monopolio, debido a cómo las personas usan el software, en comparación con cómo las personas usan un vehículo. Hay sustitutos relativos a un modelo S. No hay sustituto de C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. Microsoft y Apple no son comparables en ese sentido. Solo puedo hacer tantas cosas con un MAC hasta que TENGO QUE OBTENER un Microsoft (como programador). Sin embargo, un automóvil es un automóvil. Un software ligeramente diferente no le dará el monopolio, debido a cómo las personas usan el software, en comparación con cómo las personas usan un vehículo. Hay sustitutos relativos a un modelo S. No hay sustituto de C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. No hay sustituto para C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift. No hay sustituto para C # con Microsoft si tengo que usar C #. No hay sustituto para SWIFT en iOS si tengo que usar Swift.
fuente