Dos pensamientos:
Recursividad . Después de la diferencia de primer orden, ¿qué tienes? Otra serie de tiempo que, en las condiciones adecuadas, está más cerca de la estacionaria. Si no está lo suficientemente cerca, ahora tiene una serie temporal que no es estacionaria y desea acercarla a estacionaria, por lo que toma una diferencia de primer orden. (Lo que resulta ser una diferencia de segundo orden de la serie de tiempo original). Si la serie de tiempo diferenciada no es lo suficientemente cercana a estacionaria, usted ... [recurse] ...
Derivados . Imagine que registra la ubicación del GPS de su automóvil cada 10 minutos. Si pudiera tomar los puntos de GPS de dos días y mostrárselos y no pudieras saber qué día pudo haber sido, tal vez ni siquiera podría diferenciar un día de otro, tus datos de ubicación serían estacionario.
¿Pero digas que manejaste a una ciudad cercana diferente cada día durante dos semanas? Podrías notar fácilmente la diferencia entre los días, tal vez incluso sabiendo exactamente qué día te estaba mostrando. No estacionario
Quizás si en cambio registrara su distancia de su hogar cada 10 minutos, sus datos serían más estacionarios. La distancia no incluye la dirección, entonces ¿quizás ahora sus datos para esas dos semanas se verían iguales? (La ubicación promedio es el hogar, por ejemplo).
Digamos, en cambio, que elegiste conducir desde Nueva York hasta Los Ángeles. El truco de la distancia no funcionaría, ya que tu distancia te daría una distinción bastante clara entre días.
Pero puede optar por registrar su velocidad cada 10 minutos. Conduciendo a campo traviesa por el sistema interestatal, sus días tenderían a parecerse mucho, en cuanto a velocidad. Es decir, su velocidad sería estacionaria.
Say, la ubicación en el tiempo 0 es , y 10 y 20 minutos más tarde es y , respectivamente. La distancia recorrida en cada intervalo de 10 minutos sería y , que, cuando se divide por el intervalo de tiempo, produce la velocidad (las mismas unidades que la velocidad pero con dirección). El segundo diferencial, es la aceleración. Si la velocidad es estacionaria y el vehículo se mueve constantemente, las diferencias de ubicación también serían estacionarias.L0L1L2D1=L1−L0D2=L2−L1A2=D2−D1=L2−2L1+L0