¿Debo inscribir a mi hijo en clases de manejo o enseñarlo yo mismo?

Me doy cuenta de que algunos países pueden tener cursos de manejo obligatorios regulados por el gobierno antes de que pueda obtener una licencia de conducir, pero creo que la mayoría de los países permiten a los padres la opción de enseñar a sus hijos a conducir. Asumiendo que la opción está disponible para usted, ¿cuáles son las ventajas y desventajas de enseñarle personalmente a su adolescente a conducir en lugar de ponerlo en un curso de manejo?

¡AMBOS!

Conducir es difícil, especialmente cuando uno solo está aprendiendo, y es excepcionalmente peligroso. La probabilidad de que puedas enseñarlo mejor que alguien que se gana la vida es prácticamente nula. Incluso si su jurisdicción no lo exige, obtenga capacitación profesional que incluya tiempo supervisado al volante.

Tómese el tiempo y encuentre una buena escuela de formación de conductores. Hay mucha información disponible sobre las escuelas en Internet. Ve a ver a la policía local y pide recomendaciones. Pídale recomendaciones a su compañía de seguros. Encuentre la mejor escuela que pueda, porque podría terminar salvando vidas.

Cuando mi hija estaba aprendiendo a conducir, la inscribimos en una escuela que emplea a oficiales de la Patrulla de Carreteras de California. Fue una experiencia tremenda para ella. Tres años después, todavía recuerda las lecciones, usa sus espejos correctamente y está muy a la defensiva.

Pero mi esposa y yo también pasamos mucho tiempo en el automóvil mientras conducía. Pasamos al menos 20 horas con ella por cada hora que estaba en entrenamiento de conductores. Reforzamos lo que aprendió en el entrenamiento de manejo, y cuando estábamos cómodos, le permitimos obtener su licencia.

Sé que es común que pensemos que podemos enseñar a nuestros hijos a conducir mejor que algunas escuelas. Sé que me siento así. Sin embargo, los estudios muestran que los niños que aprenden de alguien distinto de sus padres tienden a obtener mejores resultados en los exámenes de manejo. Por supuesto, esto podría ser simplemente una manifestación del Dunning-Kruger. El estado donde vivo tiene Driver's Ed disponible en la escuela secundaria, por lo que mis hijos tomarán eso. Pero también les enseñaré yo mismo.

Aquí hay un enlace a un estudio: (advertencia de pdf grande) http://www.nhtsa.gov/DOT/NHTSA/Communication%20&%20Consumer%20Information/Articles/Associated%20Files/parent-taught_driver_ed.pdf

Si vas a la página de inicio de NHTSA y buscas clases para padres, también hay otras

No conocía los países que permiten clases de manejo exclusivamente por los padres.

Sé que tanto Suecia ("övningskörning") como Austria ("L17") permiten a los padres o tutores legales proporcionar capacitación en teoría y práctica desde los 17 años (en Europa, 18 años es la edad mínima para conducir). Pero estos entrenamientos son solo preparatorios ; aún debe haber capacitación formal por parte de profesionales en teoría y práctica, aunque menos.

Tuve tal entrenamiento preparatorio y esencialmente no necesitaba entrenamiento práctico, ¡pero el lado teórico fue muy descuidado! Creo que esta preparación parental tiene aspectos buenos y malos, directamente relacionados con las habilidades de conducción (y enseñanza) de los padres.

Bueno: más preparación significa menos lecciones de manejo significa menos dinero gastado.

Malo: es probable que haya algunos malos conductores, o conductores adecuados con algunos malos hábitos (¿no somos todos?), Y sin saberlo transmitirían malos hábitos. Al igual que en cualquier otra disciplina, el instructor de manejo debe dedicar tiempo a deshacerse de estos malos hábitos ...

Además, tenga en cuenta que los autos profesionales de la escuela de manejo tienen espejos adicionales y pedales de freno y embrague para el instructor, que los autos privados no tienen, por lo que la capacitación privada es una cuestión de seguridad.

Dado que los automóviles privados no tienen estos extras, no puede evitar fácilmente accidentes. Asegúrese de que el automóvil esté totalmente asegurado (cobertura integral, en lugar de cobertura parcial) y que la cobertura máxima sea muy alta (¡Austria 10 millones de euros!).

En resumen, diría que parte de la capacitación privada es un comienzo bueno y rentable (siempre que no haya accidentes), pero recomendaría la capacitación profesional incluso si no es necesaria, porque solo somos usuarios, no entrenadores profesionales. ¿Realmente conoces todas las leyes de tránsito? ¿Los que son válidos en 2011?

En el Reino Unido no existe un requisito para que un profesional enseñe a su hijo, sin embargo, debe pasar el examen con un profesional. Comencé a aprender a conducir muy joven, así que cuando tenía 17 años y me permitieron conducir en el camino, tuve algunas lecciones con mi padre y un par de un profesional para confirmar que estaba aprendiendo lo correcto.

Creo que mientras sea un buen maestro y un buen conductor, debería ser capaz de proporcionar un comienzo razonable para sus hijos. Sin embargo, definitivamente obtenga capacitación avanzada: en el Reino Unido tenemos el Instituto de Motoristas Avanzados, el equivalente lo ayudará a llegar a una posición para guiar a sus hijos correctamente.

Creo firmemente en enseñarles mucho antes de que se les permita salir a la carretera: les proporcioné una licencia de cadete para karts a los 8 años (el mínimo aquí) para que puedan incorporar la práctica de manejo del automóvil antes de que tengan que pensar en aprender reglas de la carretera y todas las demás complicaciones de la conducción en carretera.

En Ontario, los niños que toman lecciones de un instructor de manejo registrado obtienen dos beneficios específicos: pueden tomar su examen después de un período de aprendizaje más corto y su instructor puede llevarlos a las carreteras de acceso controlado de alta velocidad; los padres, etc. no pueden. Además, nuestro seguro ofrece un gran descuento (en muchos casos que excede el costo de las lecciones) a los conductores jóvenes que pasan una sesión de capacitación de un instructor de manejo registrado.

Estos detalles prácticos, combinados con mis recuerdos de que mi padre me enseñó, significaron que inscribimos a cada niño en clases de manejo. Sin embargo, también complementamos con muchas lecciones para padres. Raramente era "salgamos y estacionemos en paralelo". El día que cada uno obtuvo su permiso, había un estacionamiento vacío "hazlo avanzar, ok, haz que pare, ok, intentemos girar" cosas, pero una vez que estuvo bajo control fue más como "necesitamos comida. Estás conduciendo ". y luego todo el camino podrían decir "¿debo señalar?" o cualquier otra cosa sobre la que se preguntaran, y podríamos ofrecer entrenamiento aleatorio si fuera necesario. Esto también sirvió como lecciones de geografía para niños que nunca prestaron atención durante los primeros 16 años cuando fueron conducidos a todas partes.

Esto aseguró que obtuvieran mucha más práctica que alguien que solo conducía con un instructor, y nos familiarizó con el hecho de que eran un conductor capaz. Cuando llegó el momento y pasaron las pruebas, no nos preocupaba dejarlos ir solos, sabíamos que eran buenos en eso. Pero al mismo tiempo, el instructor podría cubrir no solo lo que se necesita para ser un buen conductor, sino también lo que se necesita para aprobar la prueba y lo que se necesita para ser un gran conductor.

Un día, un grupo de niños llegó a la casa, lo cual es bastante normal, y estaban llenos de una historia burbujeante, que resultó ser así (uno de los nuestros había ido a recogerlos a todos de sus diferentes hogares)

¡Y de repente me di cuenta de que había un auto que venía directo hacia nosotros!

Oh sí, hombre, aterrador, ¿qué estaba haciendo él a nuestro lado de la carretera?

Pero X, hombre, solo [mimos] golpea el auto en el arcén, el tipo pasa en nuestro carril, luego [mimos] vuelve a la carretera y continúa como si nada hubiera pasado

Lo sé, me gusta gritar, ¡pero X ni siquiera juró!

[X, mi hijo] Realmente no pensé, simplemente reaccioné e hice lo que había practicado con el instructor varias veces. Comenzamos a velocidades lentas y trabajamos rápido, y cuando vi a ese tipo, lo hice sin pensarlo.

¡Todos hubiéramos sido asesinados con seguridad!

Bueno, tal vez lo harían y tal vez no lo harían, pero nunca le enseñé a nadie ese ejercicio (y tampoco me lo enseñaron), así que estoy feliz de haberlo enviado a clases.

Me di cuenta de que había un aspecto importante de la pregunta que nadie más había respondido, así que me pareció apropiado dar mi propia respuesta.

Si bien el rendimiento en un examen de manejo y el ahorro de costos son factores importantes a considerar, creo que un factor más importante es que, como padre, usted personalmente se siente cómodo dejando que su hijo maneje.

Quiero poder saber que, durante un período de tiempo, mi hijo conduce de manera responsable y a la defensiva. Quiero sentir que cuando lo dejo conducir solo, va a mantener la calma, seguir las reglas y ser cortés. Siento que la mejor manera de ganar esta confianza es que enseñe y observe a mi hijo durante un período de tiempo. Dejar que obtengan instrucciones de otra persona no me dará la misma sensación de comodidad.

Entre otras razones, esta es la razón por la que hemos decidido hacer la educación de conducción nosotros mismos.

Los instructores profesionales de manejo tienden a ser excepcionalmente pacientes, y tienden a no entrar en pánico en situaciones donde la gente común lo hará. Esto ayuda mucho a mantener la calma de un conductor aprendiz, y las personas aprenden mucho más efectivamente cuando están tranquilos.

Un incidente que puedo recordar cuando estaba aprendiendo hace muchos años. Estaba conduciendo hacia una intersección, y no registré adecuadamente que un vehículo se acercaba y que tenía que ceder el paso. Mi instructor de manejo simplemente y con mucha calma usó el pedal del freno del lado del instructor para detener suavemente el automóvil. Sin gritos, sin estrés. Me explicó lo que había hecho mal y continuamos la lección. Si hubiera sido un padre a mi lado, bien podría haber estado gritando, maldiciendo y posiblemente incluso una colisión.

También hice lecciones con mis padres, pero en áreas que estaban mucho menos ocupadas, en caminos abiertos y en pueblos pequeños lejos de las grandes ciudades.

Tener un muy buen instructor cuando era joven, creo que me ha ayudado a ser un conductor muy cuidadoso. He estado conduciendo durante unos 25 años, y en ese tiempo no he tenido una sola colisión por culpa.

Creo que inscribir a su hijo en una escuela de manejo realmente les enseñará las cosas profundas que necesitarán saber sobre la conducción. Es posible que pueda enseñarles los conceptos básicos, pero creo que dejar que un profesional los ayude es una buena manera de hacerlo. Sé que olvidé mucho de lo que aprendí cuando comencé a conducir, así que personalmente no me sentiría tan seguro tratando de enseñar a alguien más.

mi padre trató de enseñarle a mi hermano mayor. Fue un desastre. Cada vez que fallaba, mi padre le gritaba (porque mi padre tenía miedo de dañar su auto)

OMI, hazte un favor a ti y a tus hijos. Inscríbalos en clases de conductores.