En esencia, compramos una línea 80/20 del transportista que proporciona el transporte entre las instalaciones del cliente y el intercambio local donde el transportista termina en nuestro PE.
(Juniper PE) <--> [Interconexión del operador en Exchange <---> NTE en propiedad del cliente] <---> (Cisco CPE - 881,1921,1941,2921))
El circuito entre la propiedad del cliente y el gabinete de la calle local sigue siendo de cobre y, por lo tanto, a medida que aumenta el ruido / la distancia, la velocidad se reduce.
La negociación de velocidad de línea real se está llevando a cabo en los operadores NTE, no en nuestro CPE.
¿Cómo puedo asegurarme de que cuando el enlace está saturado los paquetes prioritarios no se descarten, sin saber realmente a qué se ha autenticado la velocidad de la línea? ¿Se puede hacer algo con ipsla?
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Respuestas:
Una posibilidad es si desea que el tráfico de QoS aguas arriba hacia la puerta de enlace del CPE sea dar forma al tráfico saliente y luego priorizar el tráfico importante dentro de ese ancho de banda de conformación.
Si se trata de una línea 80/20 y sabe que la velocidad de subida promedio es de 15 Mbps, puede configurar el tráfico saliente a 15 Mbps y priorizar la voz dentro de esos 15 Mbps. Si la velocidad de sincronización baja un par de Mbps, no habrá una gran diferencia. Si la velocidad de sincronización aumenta a 17Mbps, tendrá un par de Mbps de ancho de banda de carga.
Yo uso una configuración como el golpe en algunas líneas EFM. La velocidad de EFM puede variar debido a las condiciones de la línea, una vez instaladas, aunque parecen ser muy consistentes. Entonces, en este ejemplo, este CPE está conectado a la línea 20/20 EFM que realmente se sincroniza de manera confiable a 10/10, la carga tiene una forma de 10Mbps.
Es importante que formemos aquí, no el límite de velocidad o la policía, para que el tráfico no se caiga, se "adapte" al ancho de banda disponible. Lea esta página de Cisco para obtener información adicional.
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