Sustitución del corolla + convertidor reemplazado: el motor se enciende

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Hace aproximadamente medio año tuve que reemplazar la parte delantera del escape en mi Corolla 2003. Una vez que este modelo está soldado al convertidor cat, también tuvo que ser reemplazado. Poco después de que mi mecánico local montara la unidad (de posventa), se encendió la luz de control del motor. Devolví el auto a él, hizo algunas pruebas de emisión y dijo que algo parecido a que la ECU era demasiado sensible a la pequeña variación en los niveles resultantes de la parte de posventa, y eso a menos que quiera pagar ~ £ 1000 por el Unidad original, puede que tenga que vivir con esto. Estaba demasiado ocupado con otras cosas en el momento de discutir, así que seguí con eso.

Ayer llevé el auto para el MOT a un garaje diferente y pasó sin avisos. Sin embargo, se notó el problema del escape, se cancelaron los códigos, pero después de 5 minutos de autopista, se encendió nuevamente la luz de control del motor.

Así que todavía me pregunto si es una buena idea vivir con esto. ¿La ECU pone el motor en algún modo especial una vez que detecta problemas con el gato? ¿Es este un problema para conducir siempre en este modo? Además, si vuelvo a reemplazar el escape + cat con otra unidad de posventa, ¿cuáles son las posibilidades de que el problema continúe? ¿O también debería intentar reemplazar el sensor de oxígeno con una unidad de posventa (posiblemente menos sensible)?

¡Muchas gracias!

a11msp
fuente
¿Esa mecánica estaba llena de eso, "pequeñas variaciones"? La luz de control del motor que se enciende después de terminar el trabajo es una señal de que el trabajo no fue correcto. Necesita conocer los códigos, no reemplace nada sin eso o podría perder mucho dinero @ a11msp.
GdD
¿Sabe si los sensores de O2 (lambda) fueron reemplazados (uno de ellos como mínimo) cuando se reemplazó el gato? ¿Ha sido reemplazado desde entonces? Me sorprende que haya pasado el MOT con el código allí. Sé que aquí en los Estados Unidos, si hay una luz de posición encendida por alguna razón, es un fallo automático. Si los códigos se han restablecido donde el vehículo tiene que rehacer sus controles, tampoco pasará, que es el estado en el que se encontraba después de restablecer los códigos.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Gracias a ambos. Claramente debería haber insistido en hacerlo bien. El código que entiendo indica un problema con los niveles de O2. Los sensores no fueron reemplazados.
a11msp