Algunos autos, ahora tienen velocímetros no lineales. ¿Cómo pueden lograr obtener un espacio diferente entre algunos rangos de velocidad?
Para una mejor comprensión, vea la imagen
de un viejo velocímetro Audi A4.
El rango de 70 a 100 no es lineal, porque hay marcas igualmente espaciadas, como puede ver en la tabla:
Mark Increment from previous
70 5 (was 65, not shown on this table)
75 5
80 5
90 10
100 10
speedometer
sergiol
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Respuestas:
El velocímetro será un voltímetro lineal estándar.
Los sensores de velocidad del vehículo generalmente se conectan a la salida de la caja de cambios o al diferencial y producen una salida pulsada a una frecuencia proporcional a la velocidad del vehículo.
En un velocímetro 'normal', la ECU leerá los pulsos del sensor de velocidad y producirá un voltaje lineal proporcional a la velocidad del vehículo para enviarlo al velocímetro.
Con este velocímetro no lineal, la ECU simplemente crea un rango de voltaje no lineal que se ajusta a las graduaciones en el velocímetro. Esta es una tarea muy simple de realizar en software.
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