¿Puedo cargar una batería de automóvil de 12 V con un adaptador de 16 V y 1,5 A?

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Hola, es mi primera vez aquí e intentaré abordar el problema lo mejor que pueda.

Dejé mis llaves en el encendido hace unos días y, por lo tanto, mi batería se agotó.

Es una batería sin mantenimiento de 12V y quiero cargarla lo suficiente para una sola manivela. Encontré un adaptador 16v 1.5A y un adaptador 12V 4A. Probablemente sean viejos cargadores de portátiles. ¿Podría usar a cualquiera de ellos para cargarlo?

He estado leyendo sobre esto y he visto casos en los que los cables se han derretido debido al sobrecalentamiento y también hay posibilidades de explosión. Normalmente, un adaptador de 14 V sería ideal, pero 12 V o 16 V deberían funcionar también, ¿verdad? Pero estoy preocupado por el amperaje, ya que una corriente fuerte se cargará rápidamente y dañará la batería.

Personalmente, creo que el adaptador de 12V 4A podría no ser capaz de cargar la batería de manera eficiente, ya que una lectura del multímetro muestra que la batería está a 11V y que la corriente de 4A puede ser demasiado alta. Entonces el 16V parece una mejor opción.

Además, la medición de amperaje de mi multímetro está dañada, así que no tengo forma de tomar la lectura actual cuando conecto la batería al adaptador de 16V. ¿Pero podría conectarlos sin resistencia ya que la corriente es de solo 1.4 A y verificar constantemente el sobrecalentamiento? Solo necesito suficiente para una manivela y la batería es nueva, ni siquiera tiene un año sin corrosión en los terminales o fugas.

Lo siento si esto fue demasiado largo y gracias por cualquier ayuda / consejo.

PD: Realmente quiero cargarlo por mi cuenta y entender que hay riesgos involucrados. Estoy planeando hacer un cargador de batería adecuado por mi cuenta en el futuro, pero por ahora me faltan los tecnicismos involucrados.

Ankan Biswas
fuente
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No soy un ingeniero eléctrico, pero ¿una fuente de alimentación normal de 12V 4A no será muy inadecuada, además del hecho de que cargar con una fuente de alimentación normal es extremadamente peligroso en sí mismo? Sin un cargador de batería pulsante especial, la corriente debería dispararse instantáneamente (ya que la resistencia interna de la batería de plomo es muy baja). Como el adaptador tiene una capacidad nominal de no más de 4 A, las consecuencias son difíciles de predecir. Definitivamente no probaría esto. Por favor, corrígeme si estoy equivocado, podría estarlo.
No tengo idea de lo que estoy haciendo el
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@ IhavenoideawhatI'mdoing Solo hay una diferencia de 1v entre su batería y la salida del adaptador de 12v, por lo que la corriente consumida por la batería no debería ser excesiva. Es muy probable que su adaptador tenga más protección contra sobrecorriente que la mayoría de los cargadores de automóviles de uso general, por lo que no puedo ver que sea un problema como una forma de hacerlo funcionar.
HandyHowie
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@HandieHowie Una batería de plomo ácido tiene una resistencia interna de 3-20 mOhm. Eso significaría que incluso con una diferencia de voltaje de 1 voltio, la batería de 20 mOhm tirará de 50 A. Por lo que sé, una batería descargada a 11V debería tener un poco más de resistencia (quizás el doble), pero está excediendo el calificación incluso si es diez veces más alto. No confiaría en la protección contra sobrecorriente, incluso si hay una que probablemente esté destinada a situaciones de emergencia, ya que es un cargador de computadora portátil que normalmente no se acerca a tales corrientes. Una vez más, no puedes predecir el resultado.
No tengo idea de lo que estoy haciendo el
Simplemente compre uno de los cargadores baratos en la tienda de autopartes. Son "analógicos", por lo que el voltaje se reducirá al voltaje de la batería y solo proporcionará tanta corriente, por lo que funciona. A medida que la batería se carga, toma cada vez menos forma de onda (CA rectificada), por lo que actúa como un cargador de pulso. He cargado baterías con un panel solar de 4 amperios, "hervirá" la batería cuando esté completamente cargada, así que no lo hagas por mucho tiempo. Nunca tuve un problema con los gases que no se ventilaban lo suficientemente rápido (como se menciona en un comentario). Mida la corriente usando una derivación: 1 pie de # 10 AWG es 1 miliohm. 1 amperio = 0.001 V.

Respuestas:

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Su adaptador de 12v solo podría elevar el voltaje de la batería a 12v, pero para cargar completamente la batería de un automóvil necesitaría elevar el voltaje a 13.8v. El adaptador de 16v elevaría el voltaje demasiado alto y podría causar daños. Una corriente máxima de 4A estaría bien y no causaría ningún daño, pero necesita una fuente de 13.8v. Las baterías como NiCd necesitan una corriente constante precisa para cargarlas, las baterías de plomo ácido (por ejemplo, las baterías de automóviles) necesitan un voltaje constante preciso para cargarlas.

HandyHowie
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¿Puedes sugerir algunas formas caseras para reducir el voltaje? ¿Debo intentar cargarlo con el adaptador de 12V y ver si puedo obtener una manivela?
Ankan Biswas
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No haría daño con el cargador de 12v. Desconecte primero la batería del automóvil para asegurarse de no causar daños a los componentes electrónicos del automóvil. Asegúrese de obtener la polaridad correcta. Debería construir un regulador de 13.8v para usar el adaptador de 16v.
HandyHowie
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Prefiero esto diciendo: No creo que usar un adaptador de computadora portátil para cargar la batería de un automóvil sea el camino a seguir. Si es su único medio para hacerlo, hágalo bajo su propio riesgo ... eso dijo:

Si puede recuperar su batería a 12v usando el adaptador de 12v, debería ser suficiente para encender su motor. Entonces el alternador puede hacerse cargo y recargar el resto del camino. Tenía una batería en mi camioneta averiada por algún tiempo. Cuando finalmente lo saqué para cambiarlo, leyó un poco más de 10vdc, pero aún así podía arrancar mi camión (aunque el motor de arranque se estaba quejando). El punto es que 12vdc deberían ser adecuados para arrancar el vehículo. 13.1vdc en la batería es óptimo (batería completamente cargada en reposo), pero 12vdc debería hacer el trabajo. Asegúrese de no tener ningún consumo de energía extraño cuando lo haga (es decir: radio, luces, puerta abierta, etc.). Esto eliminará la capacidad de las baterías para arrancar el vehículo.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Supongo que tendrá el placer de hacer explotar la batería de un automóvil en el compartimento del motor y causar grandes daños. Lo he visto suficientes veces para ser extremadamente cuidadoso con ellos.
fiebre de la carrera
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@raza Conozco los riesgos involucrados, pero ¿puedes decirme qué sale mal exactamente que causa la explosión?
Ankan Biswas
¡Por supuesto! Básicamente, las cosas dentro se calientan debido a demasiada corriente a la vez. La batería no puede ventilar los humos resultantes lo suficientemente rápido y termina siendo una especie de olla a presión. Llega a un punto donde la carcasa de plástico no se sostiene y explota. Puede suceder con baterías selladas y abiertas. Realmente lo llevaría a algún lugar para que me carguen o reemplacen. Puedes terminar pagando mucho más. El último que vi fue un SUV que necesitaba alrededor de $ 2000 en trabajo y piezas (incluida la pintura) después de la explosión.
fiebre de la carrera
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@racefever. 4 amperios no es mucha corriente cuando se trata de cargar la batería de un automóvil, un alternador es capaz de proporcionar mucha más corriente que eso.
HandyHowie
@HandyHowie - Yah, ves explosiones de batería todo el tiempo debido a los cargadores de batería 2/10 / 50A ... MANERA demasiado amperaje para que la batería pueda manejar <tos> <tos>
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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¡FUNCIONÓ! :RE

No conecté mi batería con el cargador de 16V ya que sentí que el riesgo sería demasiado (es una batería bastante nueva que se actualizará si la pruebo).

Con el cargador de 12V las cosas funcionaron bien. No encontré ningún calentamiento en el adaptador o la batería. El adaptador se calentó ligeramente cuando el voltaje alcanzó cerca de 12V. La primera vez que cargué mi batería durante casi 3 horas, obtuve una manivela que era mejor que el estado en que encontré mi batería, pero no lo suficiente como para arrancar el motor del automóvil. Al día siguiente lo cargué continuamente durante 6 horas y funcionó.

No recomendaría cargar de esta manera, pero es un buen truco útil en caso de que lo necesites algún día.

Ankan Biswas
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Es bueno saber que no moriste, es un buen truco para recordar.
No tengo idea de lo que estoy haciendo el
Lo hice con la batería de una motocicleta varias veces y estaba funcionando bien.
Ronen Festinger
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He usado tales fuentes de alimentación en motocicletas pequeñas y baterías de moto de agua durante muchos años. El voltaje de salida ha oscilado entre 12 y 16 v según la fuente de alimentación, y la corriente suele estar en el rango de 500-850 miliamperios. Nunca un problema La clave es no dejarlos conectados como si fueran un "cargador inteligente". No tienen la función de apagado automático, por lo que simplemente debe tener cuidado de desconectarlos después de unas horas y verificar la batería. Con este método, una batería de automóvil de tamaño completo necesitaría al menos 6 horas de carga ... apenas existe el riesgo de explosión instantánea. Como nota al margen, también tengo un cargador de batería "tonto" muy antiguo: la salida sin carga es de 14.7v y la salida cargada es de alrededor de 15.5v. La clasificación actual es de 1.0 amp. Estos cargadores de batería de estilo antiguo funcionan bien y, de hecho, no son más que muy simples, Fuentes de alimentación sin impulsos. Nos sirvieron muy bien durante muchas décadas antes de que surgieran los cargadores inteligentes, y estos dispositivos pueden continuar haciéndolo hoy.

Jimbo
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Hay tres etapas de carga de una batería de plomo-ácido:

  • Etapa de corriente constante, donde limita la corriente y el voltaje aumenta lentamente a aproximadamente 14.5V
  • Etapa de voltaje constante, donde el voltaje está limitado a 14.5V y la corriente disminuye lentamente cerca de cero
  • Etapa de flotación, que es como la etapa de voltaje constante, pero ahora limita el voltaje a 13.5V-13.8V

Todos los voltajes se refieren a voltajes a temperatura ambiente. Cargar una batería durante un invierno helado afuera puede requerir voltajes más altos.

Ahora, ¿qué hace el cargador de su computadora portátil cuando excede su limitación actual? Es posible que no esté diseñado para casos de uso en los que incluso intente extraer demasiada corriente. Los cargadores bien diseñados limitarán la corriente y permitirán que el voltaje sea más bajo, pero ¿confía nuevamente en que algún cargador chino barato lo haga? Especialmente si el cargador está diseñado solo para funcionar con una computadora portátil que nunca consume demasiada corriente.

Si el cargador es un cargador genuino de 16V / 1.5A que limita la corriente a 1.5A y permite que el voltaje sea más bajo siempre que intente consumir demasiada corriente, puede hacer la etapa de carga inicial (corriente constante) si lo desconecta lo suficientemente temprano. . Por ejemplo, una batería de 45 Ah se puede cargar como máximo 30 horas si está completamente vacía. Dejar la batería conectada durante demasiado tiempo puede hacer que el electrolito se rompa en hidrógeno y oxígeno, lo que significa que su batería se arruina si no hay forma de recargarla con agua destilada.

Un cargador de 12V / 4A no tiene suficiente voltaje. Puede realizar las etapas de carga iniciales con él, pero su batería nunca se llenará realmente.

Recomendaría comprar un cargador de batería de plomo-ácido genuino o, si tiene más dinero para gastar, una fuente de alimentación de laboratorio limitada por corriente / voltaje que pueda usarse en diversas tareas de suministro de energía.

juhist
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Taylor Leigh James
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Hola Taylor, bienvenido al sitio. Es poco probable que esto sea de alguna ayuda para el OP, ya que AutoZone solo se envía a direcciones de EE. UU., Y estaban en Kolkata. Al ser un sitio global, generalmente preferimos recomendar soluciones en lugar de productos / proveedores particulares.
Nick C