¿Cómo se conectan los dispositivos de seguimiento de seguros de automóviles a Internet?

Existen estos dispositivos que puede conectar a su automóvil y la compañía de seguros puede obtener datos en tiempo real para "reducir" el costo de su seguro.

^{Imagen de USNews , 2016.}

¿Cómo se conectan a internet? Satélites? ¿Red móvil? Buscar en Google no da mucha información:

Una vez que el dispositivo está conectado a la computadora del automóvil, puede ver todos los datos que recopila la computadora y captura todo lo que la compañía de seguros ha programado para encontrar. Luego utiliza tecnología inalámbrica para transmitir esa información a la compañía de seguros.

_{USNews. , ¿Cómo funcionan los dispositivos de seguimiento de seguros de automóviles? 2016}

Aparte de eso, ¿qué tan seguros son esos dispositivos? ¿Son posibles los ataques de man in the middle y pueden cambiar los datos que se envían?

La mayoría de los dispositivos telemáticos utilizados por las compañías de seguros utilizan dispositivos de telefonía celular (principalmente con 2G, que se usa con bastante frecuencia para dispositivos de bajo costo y bajo requerimiento de datos) para comunicarse con un par de sensores diferentes, como el acelerómetro. La mayoría también se conecta al puerto de diagnóstico del vehículo OBDII para recopilar datos sobre el automóvil también.

Desde los sensores del automóvil, coloque a las aseguradoras en el asiento del conductor :

Los dispositivos del tamaño de la palma de la mano se conectan al puerto de datos de un automóvil, el mismo lugar que utilizan los mecánicos para el diagnóstico del vehículo. (Todos los automóviles fabricados desde 1996 tienen los puertos). Los dispositivos registran información sobre el kilometraje y la velocidad, que luego se utiliza para calcular datos sobre las tendencias de aceleración y frenado. Algunos sistemas también tienen capacidad de GPS que se transmite a las compañías de seguros con fines de investigación, o a propietarios como Branson que optan por el monitoreo del conductor.

Se ha expresado cierta preocupación por la seguridad, por ejemplo, ver La herramienta de seguimiento de conductores de Progressive Insurance es ridículamente insegura . Este artículo tiene varios enlaces a otros artículos y tiene esta sinopsis del dongle progresivo que se investigó.

El dongle no utiliza ningún tipo de autenticación de red para encriptar los datos, el firmware no está firmado o validado, y utiliza el FTP infamemente inseguro, el mismo protocolo para cargar y descargar archivos desde su servidor doméstico, para mantener los bits fluido.

La conclusión en lo que respecta a este artículo es:

En cambio, es una prueba más de que la seguridad en la era de Internet de las cosas, donde todo lo que posee está conectado de alguna manera, lamentablemente falta.

Vea también Las compañías de seguros de automóviles desean seguir cada uno de sus movimientos, y usted los dejará .

Dado que los teléfonos inteligentes tienen un paquete de sensores bastante agradable de acelerómetro, GPS, etc., una aplicación de teléfono inteligente puede proporcionar gran parte de la información que necesita una aseguradora. Ver Aseguradoras ahora podrán rastrear el comportamiento del conductor a través de teléfonos inteligentes .

UBI ofrece a la industria de seguros nuevas oportunidades para programas de descuento a medida. En particular, pueden cambiar de usar dongles OBDII conectados al automóvil del cliente y, en cambio, usar aplicaciones móviles que viajan con el conductor, ya sea que viaje en su propio automóvil u otro vehículo.

Aunque no es del todo legible, la etiqueta del dispositivo parece decir "CalAmp".

La página web de dicho fabricante ofrece dispositivos de dongle OBD con conectividad de red de datos de estilo de teléfono móvil (GSM / GPRS / CDMA / HSPA / UMTS).

Si el dispositivo se ofrece legalmente en los EE. UU., Llevará un número de identificación de la FCC que se puede buscar en un motor de búsqueda web para revelar un informe de prueba que especifique frecuencias y modulaciones que puedan compararse con el conocimiento general de los tipos de red. Algo que no se ofrece en los Estados Unidos podría tener un código de identificación para alguna otra jurisdicción.