Estoy en una asociación de carreteras y mantenemos nuestro propio camino de tierra de 3 millas. Al investigar sobre las mejores prácticas para el mantenimiento, descubrí que otras organizaciones utilizan algunos programas de mapeo / SIG para ayudar.
Sé muy poco acerca de los SIG en general y me pregunto cuáles serían buenos recursos para comenzar.
Más específicamente, ¿hay un programa genérico que pueda usar para crear un mapa de la carretera, luego usarlo para colaborar con otros para rastrear problemas con la carretera, mapear puntos en él y mantener un historial de mantenimiento?
Si no, ¿hay una base para este tipo de cosas y puede un desarrollador construir una en un tiempo razonable? Soy un desarrollador de software y estaría más que feliz de pasar tiempo en este proyecto si es necesario para que las diferentes piezas funcionen.
El camino está en Vermont.
EDITAR:
Básicamente, lo que espero es lo siguiente:
- Software que me permite conducir una ruta específica y almacenarla como modelo de trabajo.
- Descargue información de GPS / Condado para configurar automáticamente elevaciones, etc.
- Permitir que varias personas usen el software y compartan información
- Observe los datos históricos a lo largo del tiempo (por ejemplo, ubicaciones de baches, hielo pálido, tablas de lavar en un determinado año o mes, y mírelos como un informe), o algún otro medio para recopilar y almacenar conjuntos de datos y mantenerlos distintos en el tiempo.
Por favor, desánime de cualquier expectativa irrazonable o infórmeme sobre lo que debería estar buscando.
Respuestas:
Trataré de analizar sus casos de uso desde una perspectiva QGIS:
Hay una herramienta GPS para el seguimiento en vivo de dispositivos GPS. Pero supongo que podría optar por la versión más simple de cargar los archivos GPX grabados en QGIS después de la recopilación.
En los EE. UU., Tiene disponibles datos SRTM de 1 grado (~ 30 m) (modelo de altura). Estoy seguro de que hay otras fuentes que desconozco.
También puede usar cualquier WMS o WFS para su región.
Siempre que no esté buscando una solución de permisos / nivel de múltiples usuarios, QGIS, especialmente junto con PostGIS, puede hacerlo realmente bien. Hay soluciones para mantener los datos sincronizados incluso si varias personas manipulan los mismos datos al mismo tiempo.
Como se mencionó antes. Recomiendo PostGIS como un almacén de datos. Para el análisis de datos históricos, es posible que desee consultar el complemento Time Manager. Pero, por supuesto, algunos filtros simples (en atributos de tiempo) podrían funcionar igual de bien para usted.
Con Print Composer, puede crear informes bastante agradables. Por supuesto, desarrollar el primer informe requerirá algunas pruebas y errores, pero una vez que esté satisfecho, puede guardarlo como plantilla y reutilizarlo fácilmente.
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Este artículo de Koichi Yagi muestra cómo se puede utilizar el acelerómetro en un teléfono inteligente para medir la aspereza .
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Independientemente del software que termine utilizando, creo que necesita la capacidad de administrar encuestas de estado de la carretera.
Una función importante de la gestión del pavimento es priorizar las reparaciones de carreteras y decidir cuándo volver a la superficie en lugar de repararlas. Me gustaría que el camino frente a mi casa tenga prioridad, pero esto no sería justo para los otros interesados (contribuyentes). Por lo tanto, los recursos deben asignarse en función de dónde se necesitan más las reparaciones. Un factor importante en la cuantificación de la necesidad se basa en la aspereza o el Índice Internacional de Rugosidad (IRI). Hace muchos años tuve un trabajo de verano conduciendo por carreteras con un medidor de carretera Mays . No estoy seguro de si los medidores Mays todavía se usan: sospecho que un acelerómetro de teléfono inteligente podría configurarse para el mismo propósito a un costo mucho menor , como lo sugirió Yagi.
La parte difícil sería la calibración . Con el medidor Mays, ocasionalmente podríamos conducir sobre un segmento de carretera estándar de rugosidad conocida y calibrar. También necesitaría hacer eso con el teléfono inteligente. La calibración se ajusta a cosas como la presión de los neumáticos y quizás el efecto de la temperatura en la suspensión del automóvil (?).
Además de las mediciones de rugosidad de la carretera, también debe mantener registros históricos de mantenimiento. Estos registros ayudan a decidir cuándo tiene más sentido volver a la superficie que reparar. (Los baches se desarrollan más rápido en las carreteras más antiguas).
No lo he investigado recientemente, pero sitios como SeeClickFix podrían ofrecer al menos un aspecto de una solución.
AASHTO también tiene recursos para caminos de tierra .
Actualización2
La aplicación Bump Recorder en Android Market se parece a la descrita en el artículo de Yagi. Para realmente realizar encuestas de condición de pavimento de crowdsource, creo que es necesario discutir la calibración. Report-a-pothole-with-your-phone se ha convertido en una historia de usuario estándar para los SIG municipales basados en la nube. Con aplicaciones como Bump Recorder, tal vez se puedan recopilar datos más cuantificables.
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Una solución de escritorio y / o web SIG lo ayudaría a responder estas preguntas.
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