Hoy, Scouting New York publicó algunas fotografías de la mecánica de un ascensor antiguo y en funcionamiento que data de la década de 1920.
Estaba especialmente intrigado por esta increíble imagen del sistema de control:
¿Alguien puede explicar qué diablos está pasando allí?
mechanical
Joel Spolsky
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Respuestas:
Encontré una descripción de un arreglo similar en la pág. 333 de Electric Journal, Volumen 9 .
Los relés se cierran en serie para acelerar gradualmente el automóvil y detenerse suavemente.
Esta tabla de verdad muestra cómo se cierra cada relé a medida que el automóvil acelera y desacelera hacia arriba y hacia abajo.
Esto es solo para un control de elevador simple que hace "subir", "bajar" y "parar". Los modernos ascensores de lujo tienen botones para cada piso, por lo que habría un sistema más complejo, con relés operados por interruptores en cada piso y relés que se mantienen energizados, una forma de memoria de un bit.
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Parece un panel de relé capaz de manejar una gran cantidad de corriente.
Regreso cuando los circuitos lógicos se construyeron a partir de relés . Son grandes, voluminosos ( una puerta es un relé o dos) y costosos, por lo que no son tan comunes hoy en día, pero son casi imposibles de matar y pueden manejar toda la corriente para la que tienes espacio.
Las bobinas de varios relés se conectarían a los botones y sensores de posición, mientras que los contactos de los relés grandes aparecen del video para transportar la corriente del motor principal. Me imagino que hay algunos relés de baja potencia adicionales en otros lugares para una mayor lógica; Dudo que lo que se haya visto allí pueda proporcionar control para más de un par de pisos.
La lógica de relé todavía se usa hoy (en espíritu) en PLC en forma de lógica de escalera . Raramente hay relés físicos, salvo el ocasional en la salida de la lógica.
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