¿Alguna sugerencia sobre cómo construir un sensor de lluvia casero para el automóvil? He encontrado uno que muestra que este sensor en particular es solo placa de circuito impreso (o tal vez hay algo en él que no puedo ver).
¿Cuál es la diferencia entre los sensores integrados y los de fabricación casera como los anteriores? Me gustaría hacer algo que esté muy cerca del incorporado. Otra pregunta es dónde colocarlo?
Más tarde puedo conectarlo a AVR y recopilar datos.
Respuestas:
El sensor de lluvia que muestra no es muy bueno. Puede detectar bastante bien el agua normal del grifo, pero no el agua de lluvia.
Funciona detectando un cortocircuito eléctrico entre los dos lados del sensor. El agua del grifo y la mayoría del agua del río / lago (no lluvia) es eléctricamente conductora. Cuando una gota de agua golpea ese sensor, conducirá electricidad a través de él. La razón por la que existe ese patrón de "peine de enclavamiento doble" en la PCB es para aumentar las posibilidades de que una sola gota toque ambos lados.
La razón por la que no detectará la lluvia es esta: ¡el agua pura NO es eléctricamente conductora! El agua debe tener minerales disueltos en ella para volverse conductor. Es posible sumergir PCB completos en agua pura y hacer que funcionen bien (hasta que el agua esté contaminada). La lluvia es básicamente agua pura. Hay algunas cosas en el polvo y la contaminación, pero es lo suficientemente puro como para causar que sensores como el que muestra no sean confiables para detectar la lluvia.
La mayoría de los sensores de lluvia relacionados con automóviles comerciales utilizan algún tipo de sistema IR. Te dejaré googlearlo tú mismo. Puede encontrar fácilmente todo tipo de diagramas, dibujos e incluso kits de sensores del mercado de accesorios para su automóvil.
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De hecho, puede usar el sensor que se muestra con agua de lluvia.
El agua tiene una alta constante dieléctrica, por lo que si conduce CA a través de ella, encontrará cambios en su capacidad. La forma en que use eso depende de usted: puede usarlo en un oscilador LC y medir el cambio de frecuencia (debería caer) a medida que cae la lluvia sobre él.
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Puede usar algún tipo de batería y un micrófono, así como cantidades mínimas de procesamiento de señal digital realizado en un microcontrolador para detectar el sonido de las gotas de lluvia que caen.
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Puede usar ese o un patrón similar en las capas internas de una placa de 4 (o más) capas, y sentir la capacitancia. Eso resuelve el problema de corrosión. Implementé esto hace algunos años en un diseño AVR donde usé un pin para detectar el voltaje en el condensador y otro pin a través de una resistencia grande para cargar y descargar la tapa. En un bucle cerrado, configuré el pin de salida alto y esperé a que la entrada leyera alto, luego volteé la salida baja y esperé a que la entrada lea bajo. Esa operación se repitió una gran cantidad de veces, y luego se midió contra un registro de temporizador para ver cuánto tiempo real había pasado para N operaciones. Cuanto más corto es el tiempo, menos capacitancia.
Para las pruebas, utilicé una sola gota de pegamento blanco y pude verlo secar durante un período de aproximadamente 30 minutos. Solo una gota en varias pulgadas cuadradas de área de PCB.
Estás midiendo la constante dieléctrica a granel del material circundante.
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