Soy un novato en electrónica y lo estoy aprendiendo como un hobby. Con el transcurso del tiempo, me di cuenta de que los blogs electrónicos no son el mejor lugar para aprender electrónica, a menos que tenga una base sólida y pueda corregir errores tontos en los diagramas de circuito publicados en línea. A menudo me resulta difícil hacer funcionar un circuito porque tienen errores tipográficos o errores menores.
Ahora, estoy atrapado en tal situación. Me refiero a dos blogs de electrónica separados que están apareciendo en la Búsqueda de Google que han publicado un par de diagramas de circuitos contradictorios de un controlador de velocidad de motor de CC basado en NE555. No sé si uno o ambos son correctos. Los circuitos utilizan el pin 3 y el pin 7 del IC respectivamente para controlar el MOSFET / Transistor.
Diagrama de circuito 1:
http://pcbheaven.com/circuitpages/PWM_Fan_controller_using_a_555/
y
Diagrama de circuito 2:
http://www.gadgetronicx.com/dc-motor-speed-control-circuit-ic555/
Mis preguntas son:
- ¿Ambos son correctos? En caso afirmativo, es realmente un par de circuitos emocionantes entender cómo funcionan ambos cuando el pin 3 y el pin 7 se usan de manera opuesta en estos dos diagramas de circuito. ¿El uso de MOSFET vs Transistor hace la diferencia?
- Si uno de ellos es correcto, ¿cuál es ese?
Es posible que esta pregunta no sea nueva para Stackexchange porque estos diagramas contradictorios se publican igualmente en todo Internet. Lamentablemente no pude encontrarlo en SE. Enlace la pregunta, si ya la tiene.
Según mi entendimiento, el diagrama de circuito 2 debería estar funcionando. Debido a que es similar a la configuración astable-multivibrator de NE555 y el pin 3 parece estar generando señales de onda cuadrada (es decir, PWM) para controlar el MOSFET / Transistor. Por favor, avíseme si estoy equivocado y por qué.
Muchas gracias de antemano !!
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Respuestas:
Ambas son soluciones aceptables.
Observe que en un temporizador 555, el pin de descarga es simplemente una versión de colector abierto de la señal de salida.
En el diagrama de circuito 1, el temporizador 555 está configurado como un generador de onda cuadrada. La ruta de carga / descarga para el capacitor de temporización es desde la salida del 555s que estará cerca del riel superior o del riel inferior. Dado que, con el bote al 50%, la resistencia al límite es la misma en ambos estados, se carga y descarga a la misma velocidad. De ahí la designación de configuración de "onda cuadrada".
El pasador de descarga es, por lo tanto, sobrante en esta configuración, aunque todavía cambia normalmente. En su lugar, se usa para bajar la compuerta MOSFET durante el ciclo de descarga.
En el circuito 2, el cableado más tradicional, la velocidad de carga se define por R2 + cualquiera que sea la configuración de la olla, mientras que la descarga es puramente a través de la olla. Con este diseño, el rango medio en el bote no tiene una marca del 50% en el espacio. Además, durante el ciclo de descarga, este circuito desperdicia una corriente considerable (12 mA) a través de R2 sin ningún propósito.
Como tal, el circuito 1 es posiblemente el mejor.
Sin embargo, tenga en cuenta que en estos dos ejemplos particulares, el diseño del controlador de puerta MOSFET engulle 12 mA en su lugar, por lo que estos dos circuitos tienen una eficiencia bastante cercana. Un mejor circuito de controlador de puerta solucionaría eso.
Personalmente, lo habría hecho de esta manera. Incluso podría agregar un buen LED en paralelo con el motor para poder decir qué tan duro está manejando el controlador.
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En el 555, los pines 3 y 7 son casi equivalentes entre sí, con la única diferencia de que el pin 7 es de colector abierto, mientras que el pin 3 tiene una salida de tótem. En ambos circuitos, una resistencia de 1K está conectada al pin 7 para proporcionar la función pullup, eliminando efectivamente esa diferencia.
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